Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Немного чтива по Хьюсам
Тест из Кореи
http://mc-trade.ru/showpic.php?pic=library/moto%202003/09-2003/025-09-2003.jpg&alt=157267bytes&onclick=window.open(this.href,this.target,%27width=1219,height=1629,%27+%27location=no,toolbar=no,menubar=no,status=no%27);return%20false;
http://mc-trade.ru/showpic.php?pic=library/moto%202003/09-2003/026-09-2003.jpg&alt=208875bytes&onclick=window.open(this.href,this.target,%27width=1210,height=1624,%27+%27location=no,toolbar=no,menubar=no,status=no%27);return%20false;
http://mc-trade.ru/showpic.php?pic=library/moto%202003/09-2003/027-09-2003.jpg&alt=201925bytes&onclick=window.open(this.href,this.target,%27width=1228,height=1629,%27+%27location=no,toolbar=no,menubar=no,status=no%27);return%20false;
http://mc-trade.ru/showpic.php?pic=library/moto%202003/09-2003/028-09-2003.jpg&alt=207431bytes&onclick=window.open(this.href,this.target,%27width=1213,height=1629,%27+%27location=no,toolbar=no,menubar=no,status=no%27);return%20false;
http://mc-trade.ru/showpic.php?pic=library/moto%202003/09-2003/029-09-2003.jpg&alt=199680bytes&onclick=window.open(this.href,this.target,%27width=1224,height=1626,%27+%27location=no,toolbar=no,menubar=no,status=no%27);return%20false;
Материал 2003 года

1.     а теперь посмотри на свои выхлопные трубы, от цилиндра и до выпускной банки..... посмотрел ???? , а теперь скажи мне в каком месте к ней крепится дополнительная трубка для подмешивания воздуха ????
2.   кто тебе это сказал ????? это бред !!!! есть формула идеального сгорания (к сожалению не могу вспомнить точно), сколько частей воздуха нужно смешать с одной частью бензина чтоб получить максимальную скорость сгорания, а так же максимальное КПД.
по твоей теории получаеться можно вообще жиклеры выкрутить и тогда с 650-ки 200 бешеных лосей можно снять.....

П.С. не в обиду , просто уже язык и пальцы болят об этом писать..... (не на одном хью нет системы дожига)

1. смотри не оглохни  
2. глушитель только глушит звук.... повлиять на выбросы он не может (если только он не разборной, с керамо-сеточными пластинами).
вот катализатор да..... может.

фильм для всех сомневающихся в покупке корейского моца: www.torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1461712 группа американских стантрайдеров с сан-франциско(?) показывает класс езды на разных марках моцев и в том числе на красном и чёрном хьюсах 650-ках...

Нужно от 15 до 12 частей воздуха на 1 часть паров бензина для хорошего сгорания, все что больше или меньше ведет к неправильной работе двигателя и неизбежной потере мощности. По поводу выкрутить жиклеры:    Вряд ли он это имел ввиду, скорее всего речь шла как раз об обогащении смеси до допустимых 1:12
кстати ты куришь??? если да, то ты наверняка видел турбо-зажигалки со спиралькой. А на%ера она там если смесь пропана и воздуха прекрасно воспламеняется от искры пьезоэлемента??? Она там для поддержания горения, так же само и в трубе Хью стоит сетка, которая нагревается и на ней догорает остаток несгоревшего топлиа. Примитивно,но именно так это работает

Оппа начинали с того чтоб заглушить трубочку закончили примитивной сеточкой  

Правильно только надо так В некоторых моделях турбо-зажигалка имеет спираль из тугоплавкого металла над турбиной, она накаляется под воздействием пламени и, благодаря тепловой инерции, не дает ему погаснуть при сильном ветре.
Так как система зажигалки открытая.

прикольная теория... курю... выколупай с зажигалки эту сетку и все равно пламя будет гореть...
Джуксон прав  
если чесно то я сам не до пру нвфига эта сетка там нужна, оч похожа на катализатор, но у нас он стоять тоже неможет. единственная мысля - что он както разбивает потоки отработанных газов перед глушителем (с понтом резонатор) вот такая у мя теория    критикуйте.....

Привет всем. Ребята вот несколько годков уже хочу поменять колеса, присматривался к разным вариантам, как к б/у японцам так и китайцам, на новое как всегда моло денёг, езжу я на отечественном Днепре-10, 81 года рождения (хороший конструктор) но хочу оптимальный вариант для города и выезд в село 70-80 км. гонять Днепр по Киевским пробкам неудобно и жрёт много.  Много смотрел информации и попал на Ваш форум, очень хороший и много информации, но у меня такой вопрос.
Подскажите пожалуйста!!!!
Вот хочу взять 250 комет но пробег порядка 3 000 и моц. 07 года, чуток смущает и то что я буду уже 3 хозяином, моц. еду смотреть в суботу по фото даже нормальный, есть только маленькая вмятина на баке и царапина на заднице.С своего опыта знаю что для совдепа 3к без поломок нормально и то если все хорошо собрал и подогнал. ЧТО ПОДСКАЖИТЕ ЛЮДИ ЗНАЮЩИЕ???  

3 тыс. пробега?! если это правда(то есть не скручен спидометр) то такой пробег это мелочи...даже в магазинах продают иногда нулячие моцы с таким пробегом. но лучше, если есть возможность, возьми моц и покатайся, послушай нет ли там каких либо призвуков, если там утопленный грм и изношенная резина то можешь сбивать цену, так как всё это придётся менять

3 тыс. это вообще ничего, с учетом что за ним следили. посмотри послушай, если мотор не звенит как ведро с гайками то проедь и бери. И будет тебе ЩАСТЬЕ    с днепром не сравнить..... а если з/ч нужны будут звони, много всего есть в наличии, а под заказ вообще что угодно.

при таком пробеге мот только прошел обкатку.Вопрос правильно ли ее проводили?Внимательно послушай мотор на предмет посторонних звуков,Проверь чтобы мотор легко набирал обороты без рывков и провалов,легко заводился,держал холостые обороты,не дымил и т.д.Если не дадут проехаться самому,проедься пассажиром.Таким образом  сможешь увидеть как эксплуатировал мот последний хозяин.Возьми на смотрины товарища.Может он как незаинтересованное лицо увидет больше чем ты.Ведь со стороны виднее.И главное когда все посмотришь, подумай до следующего утра и только когда взвесишь все за и против принимай решение.Опыт у тебя есть.Поэтому не робей.После Днепра все сам увидешь.Удачи!

привет всем, прочитал тут вашу ветку(выборочно) - думаю себе взять мот до 3х килобаксов(осенью), когда цены ,надеюсь, упадут. соответственно хюс рассматриваю как вариант. читал тут про китайские модэли , но как-то потерял из вида; где его можно взять, и стоит ли. или лучше взять хюс корейский, но с пробегом- скажите плиз кто может. заранее спасибо

помочь можешь только ты сам себе, а именно выбрав то что ты хочешь - б/у японца , хью и т.д.
вопрос некоректен, эта тема про хью, про него здесь и спрашивай.....

ОК спрошу по другому- кто сколько наездил и какие проблемы(не косметические, а связанные с ходовой или движком) встречаются и как "дорого" они решаются. А про китайский хюс я в инэте нарыл только "http://motovelo.com.ua/index.php?scooter=236", вот и возник вопрос по поводу новый, или Б.У.

Итак, есть неподтвержденная информация, что эту тему читают представители Харьковского мотоэкспресса.

Хочу передать им привет, ждите на днях в гости. Двигатель как стучал, так и стучит после вашего ремонта. Плюс к этому добавились после вашей синхронизации карбюраторов проблемы со стартом движка и холостыми оборотами, которые несколько нестабильны.

Товарищи, кто знает нормальный сервис в Харькове или его окрестностях, где могут мой мотоцикл привести в чувства?

про китайские хьюсунги тебе тут скорей всего не помогут...мало инфы тут про них.. да если к осени нашкребёшь до 3косарей, то думаю возьмёшь и корейца.

как всегда буду рад видеть у нас..... в киеве   недовольных небыло.

Эх, уже не первый раз приглашаешь... Но боюсь, мой просто до Киева не доедит. И где гаантия, что вы его почините за 1 ночь? =) А больше в Киеве я пробыть не могу ))

Спасибо за советы!!!Да по поводу обкатки, это точно смотря как обкатал первый хозяин, владелец мота сказал что купил его на 1500км.
Ну ниче поеду посмотрю что за зверь, а там и видно будет брать или нет!!!Всем удачи приеду отпишусь