Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Привет всем. Возможна ли дальнейшая эксплуатация мота вот с таким "обломом"

Это как у тебя такое случилось?

Я не первый хозяин, разобрал на ревизию, а там + к этому сломан  один диск. Обломки диска обнаружил, а вот обломка корзины нет нигде, возможно пытались открутить корзину и применяли эти "лепестки " как упор. Кстати как правильно открутить корзину?


Сцепуха до разборки работала неплохо

ВД-40?
я смазывал ей перед зимовкой. очень просто и удобно.

По идее должна сцепуха работать и без одного зуба.
Но если там все стоит четко в притирку, то есть вероятность минимального перекоса дисков и из-за этого сцепление будет барахлить.

Я вовсе не смеялся над самими покрышками, меня просто, как филолога, улыбнула созвучность названия...

привет Серёга увидел твою проблему ты знаешь я думаю ездить можно ,но если есть возможность лудьше заменить

Цена еще за корзину не определена. Если устроит, то...

555

У меня вот тоже туго ходил трос. Заметно туже других мотов. Боялся, как бы там со сцепухой что не сталось... Трос запшикал в начале WD40, его попустило. Но это ж не смазка. Просто керосин с ароматизатором. Щас запшикал трос тефлоновым спреем. По идее все не вытечет из тросика, должно и внутри остаться. Сцепуха выжимается на много легче, а трос был совсем сухой раньше.

ВД как вариант тоже можно,  но я предпочитаю ТАД 17, друг дальнобойщик очень много путешествует, использует как для тросов так и для цепей, результат видел своими глазами - цепь и тросики ходят около 30 тыс.

вот и я думаю, вроде видал врезаные в раму краши...а мне тут говорят что нет!
вобще видел в комплектк продаются с резьбой! в нете конечно.
хотя в раму вмешеватся конечно нельзя, да и хуже нагрузка будет распределятся при падении на врезаный-все в одну точку

У нас в Симферополе, в магазине Comet 650 стоит 71 000 грн! я в шоке!

там бы и спросил (в драйвсити) чей это тюнинг..

а курс к доллару какой щас?

7,7 грн - 1 дол

тогда и я в шоке 9220 баксов! за мот- это да-слишком!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2008-SUZUKI-GSX-R600-WHITE-AND-BLUE-COMPLETELY-STOCK_W0QQitemZ390060417699QQcmdZViewItemQQptZUS_motorcycles?hash=item5ad169a2a3&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=65%3A12%7C39%3A1%7C72%3A317%7C240%3A1308

зацените! вот это мот!!!!! красавец! какие чвета!!!!!

заценил  
7,699 баксов плюс к этому еще за растаможку 4тыс
итого 11700 баксов  

С резьбой - то когда на моте с завода предусмотрено крепление для крашей - туда и вкручивать. А сверлить свой мот - это конечно можно, но нафиг нужно. Дажи та палка, что я показывал на фотке - и то не ахти как полезна будет для нашей рамы. А не дай бог она зароется гдето в грунт - то и разорвать может раму кчертям. Это чисто асфальтовый вариант. Лучше всего для нейкедов - это одеть клеть. Она и при падениях скользить будет норм и все узлы прикроет. Фотки есть тут http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=17&t=289&start=20&hilit=%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0


Dacia Logan новая стоит 68 тыщ. Кто будет за такую цену брать хюс?)))