Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Извени ошибочка вышла кстати нашел аморт. правда на новом гайка регулировки жесткости находится в снизу аморта.

 Главное чтобы к регулировке можно было подобраться когда аммо будет уже на моте, ну и чтоб жесткость пружины учитывая регулировку соответствовала имеющейся нагрузке

по запчастям на Хьюсы: http://motoepc.com.ua/index.php?aux_page=aux3

сегодня был свидетелем,парни катались на китайском комете,еслиб не знал что китаец не отличил,и работают одинаково.

возможность регулировки существует

ссылка не работает

Интересна конструкция натяжителя ГРМ на китайце, может стоит его искать, а не родной  

Наврядле они миллиметр в миллиметр копировали.... А вобще идея, чо =)

Вот присматриваюсь к Хьюикам
В мото киеве , этот продают за 5 тыс $
10 000 пробег и 650р
Поправте меня если я ошибаюсь , новый в салоне стоит 4 900 $ (650р)


Красавчик байк однако  

последняя цена которую я видел за новый 650Р в салоне пару недель назад была 53т грн

вроде как 250-ка в салоне стоит 4900 сам не видел но слышал

Завтра буду в салоне делать то, напиши что интересует - спрошу!

Привет! ты где брал мот и за сколько?

Неделю назад заходил в магазин напротив завода К.ЛИбкнехта.Там продают Комет 250 китайской сборки за 4200.

У нас 2800 дол

 Интересует цена на Хусунг 650 Р .
Кто знает точно?  

привет. проблем вообще не было. пробежал 15300. только расходники меняю.
цена новой 650ки   52-53 тыс.грн.

а тебе никогда не становилось интересно почему в литровых итальянцах, например в априлии 143 лошадки, хотя у её японских собратьев гораздо больше. потому что итальянцы меряют лошадки на колесе а япошки на коленвале. и заявленая мощ хюсонга это ничто другое как мощ на коленвале при определенном количестве оборотов, а на стенде замеряли мощ именно на колесе. вот поэтому такое расхождение. за бугром янки сразу же загнали эти два моца на диностенд. потому что сразу же возник спор как это почти идентичный мотор выдает на 7 лошадок больше.  в итоге суза показала 72, хюсонг 79,6.  возможно выход на колесе у хюса меньше..почему так, не могу знать.

спс
заеду в Днепровский салон и напишу нашу цену...
Не так давно было на 650 р 4 900$  

я вообще за 7300 брал))