Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Просто в С-ке нравиться компоновка(посадка класическая и обвес есть) Но если реально поставить на Р 250 высокий руль , то ето просто чудесно,но прийдется ли при етом менять вилку?

Менять вилку не надо, только тормозную магистраль и тросики...я у себя уже ставил, но пока вернул в сток, вариант с рулём хорош только для  для дальнобоя...

не только для дальнобоя ))) и в городе большой плюс:
-высокая посадка, не напрягается спина и руки, лучший обзор
-выше руль и зеркала, за счет этого большая маневренность в пробках. так как у спорта зеркала расположены на уровне зеркал машин, а у стрита выше (у меня вообще одно, второе сперли подонки)
-меньший выворот руля
-пластик, а точнее его нижняя часть, не дает возможности покорять высокие бровки
я брал спорт у сотрудника покататься, остался не очень доволен. на своем больше возможностей для маневров в городе. не зря его стритом называют, ну а про побитый пластик после падений я вообще молчу.
ну  это дело вкуса. хотя в пластике он красившее выглядит )))

Отвечу просто, первые пару недель спорт кажется неудобным, потом привыкаешь и всё ОК!
По поводу пробок и манёврености, это дело опыта, например ложить в поворот с рулём не так удобно как с клипонами.
У всего есть совои достоинства и недостатки, поэтому я и купил руль...
До чего же смеялись мои друзья      когда зашли в гараж, а там мот с двумя рулями и четырмя зеркалами

Четире зеркала - еще ладно, но два руля... ето перебор    
Дело в том что мне нужен мот как для покорения пробок так и для дальнобоя. В далекой дороге лишняя ветрозащита не помешает , а  в городе легче высокий руль крутить потому и интересуюсь "гибридом", а если не так сложно переделать Р-ку(250) , то зачем тратить больше??
Благодарен всем кто отписался выше, буду думать...

Я так понимаю человек новый мот ищет, Мотоэкспресс, Мотоюа (последний предпочтительней). Если б/у, то тебе верно подсказали ищи в гугле...
Кстати, Макс, а чего ты свой мот с продажи снял? если не секрет)))

не секрет)),посмотри 187 страницу...

на моей 650ке в стоке стоит RK,  уже 14000 пробега, до конца  натяжения еще 2 деления.

не парся бери 650ку.
она на порядок выше по качеству. в стоке стоят японские звезды и цепь. цепь ходит без проблем16-18тыс, звезды и то дольше. никаких проблем с натяжителями цепей. там совсем другая система. хорошая японская резина  держит дорогу просто отлично. никакой мороки с передней вилкой, не нужно парится и лить в её густое масло чтоб добится нормальной работы. сам регулируешь как хочешь. (регулировка сжатия и отбоя).  а главное тяга. ты сам решаешь как на нем ехать. можна ездить как на 250 ке,не спеша, любуясь природой. начиная с 100 км в час можно врубать 6-ую и весело тошнить. моц себя на низах ведет просто отлично, даешь газу и думаешь, на какой это я передаче. хочешь экстрима, не вопрос. стоит добраться хотябы до 7 тыс.оборотов,  мот просто улетает. а темболее если ты хочешь С-ку. это отличный турист. на дальняки можно смело ездить. моц тяжелый, держит дорогу.  250ка очень быстро тебе надоест, а вот на 650ке можно смело ездить годами и не парится. этот моц не надоедает!!!разве что если захочешь сменить класс.

полностью согласен с Корайдером, бери 650 если можешь..... если ты на чем то ездил, то 250 быстро надоест, а если ты еще сам по себе не маленький... я вешу 115 кг. честно, ожидал большего....

Народ, подскажите: нужно поменять лампочку заднего стоп-сигнала/габарита (я так понимаю, она там одна с двумя нитями накаливания?). Как вынуть ту крышечку, на которой и находится эта лампочка? Т.е. конструкцию задней лампы я в сервис-мануале посмотрел, а как вынимать всё это хозяйство там не указано. Помогите, плиз.

c начала проворачиваешь если не ошибаюсь против часовой стрелки эту крышечку и потом уже достаешь.

привет всем. пришло время менять цепак. подскажите где взять? когда говорили про какой-то японский, за 110$ котор. подходит для 250-ки.
Шпашибо

звони Райдеру Сереге из Партизан, у него все есть по кашерным ценам

Спасибо. Пошёл пробовать.

параметры поиска: цепь 520/112. в Киеве нашелся представитель компании RK. зовут Василий. (80964509205)

Всем привет.
Кому интересно.
Сегодня зашел в Донецке в салон Мотоэкспресс стоит 250-рка черного цвета!!!!!!!!
губу закатал,так как нет нужной суммы и ушел расстроенный!!!  

А самое обидное,что на мой вопрос сколько стоит???услышал ответ 28 000 грн!!!
Так что те кто хотел покупать б/у р-ку  больше чем за 3 000$ подумайте несколько раз!!!
Потому что за б/у сейчас очень ломят цены,так как на каждом углу все кричат что мотоцикла в Украине нет!! Смешно!!
Так же там стоит 650-р-ка и стрит!!!

СержРайдер будет 10 числа,у него одна цепь(отложенная мной),
забирай её,
я только что поставил себе RK GB 520 EXW

а что у тебя с лампочкой?
просто я  обнаружил что у меня еле-еле горит стоп,
выкрутил посмотрел обе спирали целые(странно)

Лампочку вынул (инструкция по изъятию есть в мануале к моту), делается это элементарно, если кому надо - расскажу как. Перегорела одна из двух нитей, отвечающая за габариты. Параметры лампы: двухнитевая, 12V 21/5W, т.е. 21 Ватт - на задний тормоз и 5 Ватт - на задний габарит. Новую лампочку купил в магазине АТЛ на ул. Электриков, 21: Philips за 7 гривен.