Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

тоесть то что оно уходит эт нормально. просто я на твине езжу как на ряднике. постоянно держу его в верхах. много езжу за городом так что передвигаюсь довольно таки быстро, 160-180. думаю этим всё обьясняется.  думаю это самое логическое обьяснение.!!
потому что если бы залягли кольца то он бы дымел и не тянул бы так дико, да и в выхлопной был бы наверно какой-то нагар.

Нет, первое ТО проходиться на первой 1000 км пробега. Далее на 4000 тысячах и потом каждые 4000 км (8, 12...).

8 тыс откатал на хут9. Износ есть, но еще на столько же должно хватить.
И вообще хватит тормозить!!! Берегите колодки  

Сам ездил на первое ТО потому что гарантия вроде как... А вообще заменить масло и филтр, а при желании и остальное обслуживание, вполне можно (даже нужно) самому  

Позволю себе внести некоторые уточнения. Правила у нас старые, утверждены еще в 2001 году, но в них периодически вносятся изменения. Один из официальных источников: http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?page=1&nreg=1306-2001-%EF

По поводу номеров то, процитирую:
30. НОМЕРНІ, РОЗПІЗНАВАЛЬНІ ЗНАКИ, НАПИСИ І ПОЗНАЧЕННЯ

30.2. На механічних транспортних засобах (за винятком трамваїв і тролейбусів) і причепах у передбачених для цього місцях встановлюються номерні знаки відповідного зразка...

Забороняється змінювати розміри, форму, позначення, колір і розміщення номерних знаків,  наносити на них додаткові позначення або закривати їх, вони повинні бути чистими і достатньо освітленими.

Про 20 метров ничего не сказано... Насчет повернутых или перевернутых номеров, тоже помню что было отдельно написано, но сейчас не могу найти. Может изменили и решили обойтись общей фразой "Забороняється змінювати ... розміщення номерних знаків".

Вот что гласит нам "буква закона", а в жизни всякое бывает...

мне кажется что где то фигурируют и со скольки метров должны быть видны номера, поскольку чистота и достатня освитленисть являются достаточно субъективными показателями, куму-то и глубокой ночью неосвещенный номер будет казаться освитленим,  а кому то и слегка прыпыленый будет казаться полностью грязным, для этого и есть метры. но где я взял цифру 20 метров я сейчас вспомнить не могу (может добрый гаец подсказал когда то). так что вполне возможно что я ошибаюсь  

синхронизация карбов рулит! седня забрал мот и был приятно удивлен работой движка  

инфа для Днепровских
делал на Yamahe(ул.Космическая),спросить Николая))
цена вопроса 200грн

P.S.СТО Моторад делать Хьюсы отказались,а в МотоСвите после ознакомления с мотом объявили 700грн...

ты совершенно прав. Когда буду делать второе ТО, попрошу чтобы разрешили поприсутствовать. Увижу весь процесс и, вполне вероятно, дальше делать буду сам.

забрал из покраски пластик и бак, наконец то ушли ненавистные наклейки боковые.

выведено все идеально, сделано в проф. мастерской в дорогущей камере, цена вопроса - 2кгрн)

цвет: черный металлик - 87U, такого точно нет ни у кого, теперь собрать осталось

 как поставишь весь пластик выставляй фотки! Порадуемся за тебя.

20 метров всплыло из старых правил дорожного движения.Там действительно был такой пункт,где оговаривалось расстояние с которого должен легко читаться номерной знак.

http://auto.slando.com.ua/kiev/hyosung_250_P_10678587.html жалко купить немогу,ну может кому надо

Класс
А вот тоже покраска только своими силами http://hyosung.at.ua/forum/10-18-1
вроде ниче так и главное дешево

утром побежал собирать до того как сел завтракать и сходил отлить..

вот собственно, зеркалит жестко, даже при отвратной погоде..

 
Теперь осталось воском покрыть чтоб краску дорогую не поцарапать

Ветровое стекло затонировать бы... или купить тюненое... а то прозрачное не очень смотриться... черные р-ки рулят!!

вот чего-то черное стекло не пробрало, мож потом

я иногда через него пытаюсь даже смотреть чего-то

ПОДРОБНОСТИ ИЗЛИШНИ  
СМОТРИТЬСЯ ЗДОРОВО! БЛЕСК   А СТЕКЛО ВСЕ ЖЕ ЗАТОНИРОВАТЬ НЕ ПОМЕШАЛО БЫ.... с таким мот как_то смотриться простовато.
СНАЧАЛА ПОПРОБУЙ ФОТОШОПОМ ПОЭКСПЕРИМЕНТИРОВАТЬ.

люди очень надо фото хюса со всех 4 сторон и фото спидометра. я щас хочу сделать для гта мод хюсонга гт250р. ну очень нада. плиз помогите с фото. токо дайте не метровые фото. : 43_help:

Еще?