Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

я за то чтобы собраться! можно и не потеть, ты впереди будешь ехать, дорогу показывать!  

- главное что б протом как с Сусаниным небыло :   будем на связи, если что то нарисуеться, свяжемся..

да как то прорвемся!   буду рад предложениям  

Мужики, не поймите меня не правильно, но сдесь обсуждаем моты и массовые покатушки, а такие вопросы, как ты меня видел, а я тебя нет, можно решать и в личке Просто последние 7 постов интересны только вам, зачем засорять ветку, форум должен быть полезен для всех. Спасибо за понимание

согласен! думаю последние посты можно снести нафик!  

А ты проходил ТО в "мотоэкспрессе" на Петровке? Если не секрет, сколько они с тебя взяли денег?
Я сам у них же проходил первое ТО на свой пьяджо беверли-250, уж очень дорогое удовольствие - 1250 грн. И это только замена масла и фильтра. Говорят, еще все болтики подтянули

та да, я и сам там все делал. дороговато)))
если еще учесть что первые колодки стер за тысячу, а вторые за две + время от времени падал.
так о чем я....
у меня у бывшего сотрудника, тож 250ка, так он говорил что есть СТО от клуба хуасонгов. цены на порядок ниже чем в мотоэкспессе. тел только мой грохнулся не знаю как найти его номер.
кто что сслышал, о возможных местах ремонта?

какой же тут секрет...   изначально в счете, сто мне выдали было 882 грн с коп, когда я перезвонил, перед выездом, сказали что немного изменилась сумма, эта разница и была платой за "регулировку подвески"...  


то FR..
ПроМото по отзывам неплохое СТО, и цены там по приятнее. Сам там менял ручку тормоза, по общению очень адекватные люди.... следующее ТО думаю пройти там, до этого еще думаю поехать продуть у них тормоза и заменить жидкость, очень рекомендовали это сделать и они и знающие люди

Ничего себе содрали  
Несколькими страницами ранее я писал о своем ТО: замена всех жидкостей (масло, охладитель, тормозуха), замена фильтра + стоимость самого масла 2х150 грн, подтяжка цепи; в итоге за все 850 грн

Да вы шо творите?! Нафик такие деньги отдавать?! Я же отписывался раньше в этой теме, что в "Ямахе на Подоле" ТО делают за 160 гривен (1 нормочас) + 70 грн. за фильтр (фильтры на Хьюсы у них есть) + своё масло. Итого 230 гривен. Я лью Elf по 42 грн. за литр со склада поставщика. Всё ТО мне обходится 293 гривны. На Ямахе работают хорошие мастера, в частности Сергей, у которого обслуживается очень много Хьюсов. Он эти моты хорошо знает.
Или вы боитесь за гарантию? Так Хьюс не настолько ломуч, чтобы из-за неё так трястись. Не отжигайте и не насилуйте движку и всё будет ок.

я только недавно начал использовать передние тормоза и они оказывается так скрипят, что аж прохожим слышно, сразу смотрят на переднее колесо...:-o

и я о чем.... зараза а выводит из себя...
скоро буду менять тормозные колодки на что то более производительное и не скрипучее.... стоковые полное г..о

Вот-вот, я сам был шокирован ценой, но делал у них ТО исключительно для сохранения гарантии. Однако следующее ТО (через 3 тыс.) видимо буду делать не у них. Думаю в мотоуа заплачу как минимум в 2 раза дешевле.

Отдал хозяину задаток за 250 кубовый! Скоро буду "зависать" в вашей ветке! А правда первое то  от 0  проходят в 600км?

в караване. в отделе где автохимию продают. цена 25 грн.!!!!
вот только что приехал, даже чуток подмок, проверил цепь, она вся в смазке. так что лично проверено. вещь нормальная. ну его в пень громкие бренды.
споживай наше!!!!))))

правильные и проверенный колодки можно купить тут:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=31&t=240&start=0&hilit=%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8#p4093

я взял 3 комплекта в запас)

вроде еще должны быть.

еще видел в одном месте нонейм колодки - вроде подходят на хьюс, при случае возьму оригинал и сравню, если подойдут - солью адрес, может кто будет испытателем)

уже  2тыс в этом сезоне на хут9 откатал. на порядок лучше стоковых. хватают хорошо. нооо, иногда подскрипывают, не громко конечно, но немного есть/


вопрос ко всем: кто следит за своим моцом, сколько он у вас масла берет? сколько раз за сезон доливаете??

в киеве с гаражей на туполева угнан эр650с красного цвета с номером аа3494аа. помогите кто  може видел.

если не крутить безумно - 4т двиг не должен брать масла вообще.

у меня в книжке к машине (был у мя мерс 1.8 1998г) было белым по ясному написано:
будете крутить больше 5.5 оборотов - расход масла 1л на 1тык - и это нормально.

у моцев и 250 и 650 тож самое, только рабочая зона смещена - если не крутить в предкрасную зону от заливки до замены уходит от Ф до середины окошка естественным путем и доливать ничего не нужно.

это телефон владельца угнанного красного хусонга эр650с 80677872500