Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

блин. извиняюсь за конфуз:

письмо пришло на МАШИНУ, фоткали визиром и сзади и спереди, вот. Т.е. если бы был мот и те же скорости - было бы письмо на него, фотки прекрасного качества, продают всего за 340 грн)

на моце ездил на этих выходных, думаю фотки если будут - то только к концу майских.... выложу)

два сезона откатал. только раз штрафанули, и то при вьезде в переяслов-хмельницкий. так-как до сих пор нет категории А.
а по поводу визира. есть вариант прикрепить номер так что бы он не читался из далека. под сидушку, на пример.
в этом году еще из гаража так мопед и не доставал. ТО, колодки зад/перед, цепь и звезды, про резину молчу. ездить можно только по сухому, слики уже ))) кто подскажет во что мне выльется начало сезона )))
спасибо

А какой у тя пробег, если от резины остались только слики?

А если по доверенности , то фотки прийдут бывшему хозяину?

Смотри чтоб "умышленное скрытие номерного знака" не припаяли. У меня номер перевернут на 90 град, так и то не знаю что гайцы скажут, в этом году ещё не останавливали, хотя было пару случаев когда действительно было к чему придереться (проезд на "сквозной проезд запрещен", был без шлема т.к. отдал пасажирке). В Киеве пока тихо с гайцами, тьфу-тьфу, но если им скажут "фас!" думаю будут придераться и по поводу перевёрнутого номера.

По доверенности штрафы-то прийдут хозяину, но ему до штрафов ещё меньше дела нежели чуваку, кторый купил мотоцикл по доверенности. Хозяин свои деньги получил а тебе ещё ТО проходить и возможно снимать с учета.

ЗЫ: Егор, я тебе презент на память передал от киевской братии, заедь к ГиСу забери  

Спасибо  
надеюсь еще повидаться ближе к лету  

согласно новых правил дорожнего движения, номера должны четко читатся с растояния вроде в 20 метров, за все остальное можно припаять штраф, отдельно прописано что номера не должны быть повернуты или перевернуты так что такие дела

п.с. у самого номер наполовину заклеен наклейкой, в случае остановки говорю что налепили хулиганы иногда дешевле попасть на штраф за не читаемый номер чем 5 раз за одну поездку за превышение скорости (особенно на авто).  

Сегодня нашел на штатовском форуме обсуждение Jet Kit-а на Хуо 250 (на все модели GT и GV).
кратко:
Jet Kit
Комплект на Hyosung 250.
Увеличивает мощность, улучшает тягу и звук. Дает замечательный крутящий момент "с низов"!
Комплект не требует снятия карбюраторов, он включает:

1) Полная "шаг за шагом" инструкции с фотографиями,
2) Шаблон модификации коробки воздушного фильтра,
3, 4) Сверло и инструкции, что и как изменить в карбюраторе,
5, 6, 7, 8) жиклёр холостого хода, топливный жиклёр, прокладки иглы, инструмент для удаления винта карбюратора, и
9) Инструмент удаления ограничителя топливного жиклёра.

Jet Kit работает со стоковым выхлопом, который модифицируется как указано во вложенной инструкции.

такой комплект уже продается начиная с 2006 года и пользуется огромным спросом в штатах.
Цена 58 у.е. там же.

По отзывам добавляет более 5 л.с. и увеличивает крутящий момент. Переключаться с передачи на передачу можно намного реже чем до модернизации.

Может кто-то уже проделывал подобные модификации?

оригинальная ссылка на кит: http://www. lccycle. com/jetkits.html

замена топливного жиклера?
удаление винта карбюратора?
Удаление ограничителя топливного жиклера?
Это небось проделывается исключительно для гонок на треке, а не для повседневной езды. Иначе, я с ужасом подозреваю какой бегемотистый аппетит у Хью 250  

лучше не парится с этими тюнингами. а купить себе 600ку суперспорт.

наконецто вчера помыл цепь керосином. блин, мотюль отдыхает. керосин отлично вымывает.

нашел еще в продаже смазку для цепи. сделано в Харькове. в аэрозоле.  very lube  называется. побрызгал на цепь, держится отлично,ложится на цепь не так хорошо как мотюль, но всё же.. вылетает с балона мелкими кусочками, потом типа шипит и эти кусочки как бы тают на глазах и разтекаются по всей цепи.
пол дня ездил, цепь в смазке. думаю неплохой антикризисный вариант, а то как бы за мотюль 220 грн платить не сильно хочется.

где откопал такое чудо?

вчера наконец то прошел первое ТО.... такое впечатление что мот изменился... стал немного резвее и сцепление сделали более жестким и короткоходным, схватывает почти в изначальном положении.. сначала даже торгаться было непривычно... привыкаю опять... правда есть и "минусы"... попросил перевести амортизатор в самое жесткое положение, так с меня взяли за это 150 грн.. в счете -фактуре написали "регулировка подвески" !!! бу га га   , насмешили 2раза ключом покрутили.... ну да ладно, зато тепереь ездить можно по человечески.. вчера вечером прокатились от души      
кстати, у всех передние и задние тормоза скрипели первые несколько тысяч?

а ты случаем не катался в районе петровки в прошлое воскресение? а то я тебя кажись видел!

возможно, у меня друг в больнице на зоологической лежит, от него ехал, в обед ?

за первый сезон 11000 накатал, а в прошлом году все больше на машине. так что тышь 13-14 оьщий будет.
копеечка набигает на ремон. каждый день в гараж захожу, а он все стоит пылится. как говорят хочется и колится )))

ЕГОР ну что ты там права получил ?
___
[мат] пол года здесь небыл

нет, ближе к вечеру в районе 18-19 часов, это было между петровкой и оболонью, мне на встречу ехал, оранжевый хюс и всандник в желтой куртке еще приветствиями обменялись

а... тоже мог быть я... ехал с Вышгорода, с товарищем катались..... точно я был
я там часто ошиваюсь

а я как раз с товарищем по направлению Вышгорода и ехал прокатится

разминулись   , можно как то будет собраться, правда придеться мне попотеть что б  за тобой угнаться....