Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

благодарю.... буду наяривать !!!!

Я думаю что sitnik имел ввиду хондовскую ручку, в Днепре запчастей на Хьс нету!!!
Ты Райдеру звонил?

В нашем магазине есть 250-R (один остался)

наяриваю... не берет трубу...

Пробуй по этому 80667521398

спасибо, дозвонился, но нет в наличии и будет через только...

О, бл....  
Это еще хорошо, что закончилось именно так.
У меня на обеих ручках отбиты шарики и сами ручки я потом аккуратно шлифанул напильником, будто так и должно быть.
Но даже представить себе не могу, как надо жать, чтобы сломать тормозную ручку.  

посоветуйте пжлста: только что не удержал моц на лесной песчаной дороге и он не сильно упал и я выключил зажигание при крутящимся задним колесе и щас он никак не хочет завестись и на счету тока 2 грв.:-l посоветуйте пока не стемнело плиз

Нет почему , на Хонду в том числе. Я поглядел сегодня они разного размера, т.е. можно подобрать , или подточить есть возможность .., на Хонде так и сказали. Ну для тебя проблема что в Днепре  

Рома, так на передаче же стоит. Прокатай его в руках и поставь на нейтраль!
Еще так:
Даже при полностью выжатом сцеплении может завестись, потом можно будет по приборной панели ориентироваться и найтии нейтраль.

У райдера есть моя ручка! Если сильно хочешь кататься то возьми, но закажи для меня новую!  

егор, после того как поднял, нашёл нейтраль и попытался завести-не вышло, потом пробовал с 1-ой передачи и тот же случай:-l

Не понял что ты имеешь в виду! "Ну для тебя проблема что в Днепре   "

Електроника работает?
стартер крутит?
Если бай упал на левую сторону , возможно подогнулась ножка , проверь подергай её

Дай ему постоять 5 мин.
Заведется без проблем. Залило карбюраторы, возможно - это причина. Было у меня тоже так

Отошли свой номер на 8 050 420 24 70 попробую помочь, с инета щас выхожу!

уфф! люди, спасибо за помощь. дал ему 10 минут постоять а потом он родимый завёлся таки с подгазовкой!! блин, поездил на комете по лесным пригоркам и прихожу к мысли что надо покупать эндуро..настолько прикололи прыжки с пригорков! да и на свежем лесном воздухе

ant_013   он не с Днепра так что толку нет.

Толк есть всегда, если есть возможность помочь человеку, моя ручка тормоза в Киеве!

Ну вот. Свершилось! Сегодня с утра по раньше я выехал на свою первую прогулку на мотоцикле (не только на Хьюсе, а вообще на том, что отличается от велосипеда ).   Нет слов - одни эмоции!!!! Наездил аж 17км))). Тренировал ускорение, торможение, крутил восьмерки. Первое, что я точно ощущаю - это боль в подушечке на правой ладони. Трогаюсь нормально, а вот с переключениями еще не отточил. Были и перегазовки, и небольшие подергивания из-за несоответсвия скорости передаче. Потом вроде наловчился, однако мот жалко))
По харрактеристикам:
Ускорение пока бомба! Но не скажу, что прям пуля, возможно из-за того что у меня добрых 90кг при росте 185))) Тормозит эффективно, тьфу..тьфу..)) Торможу обеими тормозами, но понять каким больше пока не могу - скорее передним больше.
Управляемость:
Спорт есть спорт. Табуретка, которую надо закладывать в поворотах))). Радиус поворота руля просто никакой. Ну а что я хотел?)) По дороге объезжал ямки больше управляя телом, а не рулем. Ну может так и надо))) Аморты весьма мягкие, ямки и прочие неровности съедал тока так.
Нареканий кроме усталости пока нет. Поэтому катался от силы минут 30-40. В конце даже на дорогу общего пользования уже выехал.
А еще: Собаки сцукО не любят нас))) пока по двору ехал собрал на хвосте чтук 5 их)))

И в заключении: Товарищи, подскажите на какой скорости и в пределах каких оборотов каждая передача? А то я вреде до 5-й даже дошел, но скорость была не больше 70км/ч. И еще. так как мот на обкатке больше 6 оборотов я не давал.
В общем все ок, но с передачами и скоростью пока туплю)))