Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Поздравляю!
Реальные байкеры уже давно в седле  
Я вот сегодня немного занялся стайлингом. Проклеил обода красным оракалом. Сегменты вырезал сам из пленки  
Еще вырезал из такого зернистого оракала накладку на траверсу  
Еще черный обод вокруг фары и по заднему пластику.
Фотки прилагаются.
Это еще не все. С наклейками по бокам и на морде еще фантазирую.

На баке наклейка просто зачётная! А вот полоски вокруг сиденья и фары, имхо, колхоз, не в обиду сказано.
(шёпотом): Мож лучше подсветку двигателя забацать?  
Сегодня сам отъездил порядка 150 км. Нашёл классную извилистую и холмистую дорогу сразу под Киевом: она идёт параллельно Одесской трассе, если ехать прямо по улице Метрологической. Также заезжал на трэк на Феофании: снега там уже нет и сухо. Заплатил за час и покатал "змейку", отработал экстренное торможение с блокированием заднего колеса в юз, поездил несколько кругов по кольцу. После такого "трудового" дня масса позитивных впечатлений и приятная усталость в теле. Завтра, если позволит погода и получится зашариться на работе, опять повторю, только, возможно, по другому маршруту.

я бы на твоём месте занялся ремонтом это будет намного дешевле чем покупать новое а там где пошкрябано покрась чёрной матовой краской и будет как новое

Столкнулся с такой проблемой моргает лампочка нетрали когда мот стоит на нетралке ,на подставке прогреть проблематично изза этого он переодически глохнет ,что надо смотреть кроме контактов ? и как устранить?

Думаю, что лапка переключения передачи требует настройки. Там есть специальный натяжитель который на резьбе.
Вот только надо определить "методом тыка" в какую сторону крутить настройку.

Парни, кому может надо желтый Хьюс спорт250 за 25тыс грн.
http://moto.kiev.ua/forum/?trid=sale/122591216829

купил себе мот, конечно не ХЮс как хотел а зонгшен 250спорт...  пробег 760км синий) скину позже фотки! есть такая проблема, для переключения передач нужно полностю выжемать ручку сцыпления  как сделать это что бы было на 1 палец ??? может подкрутить на ручке натяжитель или так не можно ? подскажите как сделать, у меня на ИБР 125 тоже было раньше  что рукой нужно выжемать но сдали на сервис и нам  сделали выжимку на 1 палец... Думаю и зонге 250 тоже можно так  спасибо, думаю ЕГОР точно знает ответ на вопрос

Вот телефончики конторы которая занимается карбоном они уже делали колпак на хьюс но цена космос 200бачей (044) 383 46 53 ;(067) 465 78 40
фотки роботы прилогаются

подскажите. может кто знает?
что за хьюсик такой - HS 250-2? по фоткам один в один GT 250 Comet.
может не в корее деланый?

предлагают новый за 30000 грн

Помоему это китайцы так маркируют смотри номер рамы

спасибоо огромное!!!!!! надо прозондировать!!!!

Натяжитель точно крутить не надо.
Регулировка на больше/меньше есть на ручках переднего тормоза. Если я все правильно понял.
Так вот, в некоторых мотоциклах действительно можно также отрегулировать ручку сцепления. Но вот на Хьюсонге такого точно нет. Есть ли на Зонге - не знаю точно.

Однозначно, что трос натягивать или отпускать не надо!

я видел китайський комет, так видно что не корея, заднея часть мота не такая, и вобще не смотрится, видел в киеве ЮНОСТЬ там в конце базара продают мотыки на улице...

Думаю долго на нем ездить не будешь.После скутера-прекрасно,многое нравиться..Но современем поймешь-слабоват он как спортбайк,да и "косячки" его конструктивные СО ВРЕМЕНЕМ ПОВЫЛАЗЯТ,ЕСЛИ УЖЕ НЕ ВЫЯВИЛИСЬ..

ребята ,как я заметил основном покупают джт250р,счем связано?

Понту больше.    А вообще - дело вкуса. Хотя от второго тормозного диска я бы не отказался.

Чтоб его туда поставить,колесо надо менять

Сегодня наездил около 250 км. Для начала поехал на ту дорогу, по которой катался вчера – сделать фотки. Кстати, там отличное место для пикника – красиво и безлюдно. Это около 10 км от Киева в сторону с.Круглик.





Потом решил поехать по дороге, по которой хотел проехаться всю зиму, но погода не позволяла. Дорога Киев-Козелец (Черниговская область) через военную часть «Десна» и обратно. Замечательная поездка получилась, я вам скажу: машин практически не было, вокруг поля и леса, чистый воздух. Единственно плохо то, что асфальт местами с дырами, как от бомбёжки.



Периодически попадал под дождь, но быстро проезжал дождевое место, так что даже намокнуть не успел. Сделал фотографии. Короче, класс. Если кто надумает просто отдохнуть от города в дороге на мотике, но уезжать далеко от цивилизации нет желания, то эта дорога – очень неплохой выбор.







Сегодня в пути наконец-то завершил обкатку. Пробег на сегодняшний момент – около 1650 км. Замерил расход бензина: на 340 км потратил около 12,5 литров 95-ого. Итого получился какой-то фантастически мизерный расход – примерно 2.8 литра на 100 км. Но мне уже два раза синхронизировали карбы и один раз чистили топливную систему (просто так, причин для этого не было), может, это и повлияло на качество работы двигателя.

молодец   ,места красивые

слушай, а какой у тебя номер на моте?

Да !!! класные места, куплю мот, сразу туда поеду или в Киев, у меня там сестрёнка живёт.