Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Я лично с tuxxx_007 не знаком. Но вроде с этим парнем в одном мотоклубе состоим.
Было бы не правильно тут обсуждать его мотоцикл, но если тебе нужна информация на этот счет, то давай в аське спишемся.

я тоже собираюсь наконец то выехать, но получится только в понедельник, потому что надо ещё пару человек, чтобы стянуть его по лестнице:-(..вчера загнал его с холла назад в комнату и вроде глушак обвязан и бак обтянул целофаном, а запах бензы всё равно есть..

Забегай, информацию тебе всю написал на асю.  

МЛЯ... В Доминикане, за UM 250 лупят - 4550у.е. ... Даёшь деньги и ждёшь от 7 до 30 дней... Жесть. Это Латинская Америка, тут обещаный день равен реальной неделе...  

гг.. тогда проще сьездить в Корею и купить его на заводе ))))))))))

А что не устраивает? Сроки выполнения заказа или цена?
Для сравнения - в Украине он стоил эквивалентом 5тыс долларов. На сегодняшний день 3900 (кризис все таки)

Срок доставки, если нет в наличии, от 7 дней до месяца.

Столкнулся я с такой проблемой - не работает у меня задний тормоз. бывший хозяин говорил, что колодки поменять надо. Колодки менял, прокачивал тормоза, нефига у меня не вышло. Очевидно, что проблема у меня в тормозном поршне.  Из этого следует вопрос.
Может кто разбирал эту хрень или какая ссылка в инете есть, или просто мысли свои выскажите по данной проблеме.

Я менял тормозные колодки заднего и переднего тормоза.
Передний прокачался легко и быстро притерлись колодки.
Задний какой-то ленивый. Прокачивал долго, притирал еще дольще, но в итоге все получилось.
Оказывается, что задний тормоз имеет какое-то ограничение хода, что не дает пережать тормоз и заблокировать этим колесо. (в целях безопасности)
Передний тормоз такого не имеет.

Делов том, что у меня при прокачивании уровень тормозухи в расширительном бачке не уменьшается.

Не устраивает то, что это может затянутся до полугода, а бабосы у их будут уже...

P.S. я тех. паспорт (матрикула по местному) не получил до сих пор, а с момента покупки скутера прошло 5 месяцев...

педаль легко нажимается? Колодки хоть чуть-чуть сжимаются?
возможно у тя не работает главный тормозной цилиндр (который на педальке),  манжеты порвались или воздуха много попало, проверь герметичность всех соединений и т.д.
а может просто суппорта прихватило...

http://www.hyosungmotorsusa.com/product/introduction.asp?Cat=RoadSports&model=GT250R

Спасибо, но америкос, только один, согласился в ДР отправить, за 1900 у.е....

EGOR слушай, подскажи молодому неопытному .Вот я тоже недавно обзавёлся хьюсом. 5 дней назад привезли мне моего коня, погода была не сильно хорошей, накатал пока что всего 20 километров . Но пишу не из за этого. Как закрепить зеркала что бы они не ходили вверх вниз, что бы они ходил жосче? Я облазил всё зеркало, место под ключик нашол только для полного откручивания зеркала с переднего щитка, а вот именно для регулирования самого зеркала не нашол ничего. Может подскажеш почему я не смог его найти? (эту регулировку) , за ранее спасибо.

Возьми ножом поддень пласмасовую заглушку и увидешь шестигранное отверствие (шестигранником этот болт и зажмет стойку )

Спасибо, сегодня буду пробовать .
А ещё вопрос по поводу одевания пластика, всего этого обвеса... Мне в салоне пластик сняли (я так попросил) , так как опыта маловато, и падать и бить весь пластик желания мало. Стоит у меня пластик сейчас на балконе . Вот решил думаю спрошу заранее, а как он одевается на мот? У меня он стоит собраный (пластик) с 2 половинок, снизу 3 шурупчика соединяет эти 2 половинки, а как на мот поставить ещё не догнал. Или так целиком, или 2 половинке раскрутить и ставить на мот? Тогда вопрос, как их зажать снизу тогда?
P.S. Сори за глупые вопросы, мне проще спросить чем криво пластик прикрутить  

Ставишь мот на подножку,заводишь пластик с правой стороны, немного раздвигая снизу  одеваешь, раскручивать их не нужно, скручиваешь винтами и все! Работы 15 минут. Удачи.

Действительно ничего сложного в этом нет.
Когда начнешь одевать пластик попроси помошника поддерживать его, когда будет вставлять шурупы. Сначала не закручивай полностью, собери обе половины и закрути болты ДО УСИЛИЯ.
и лишь затем постепенно начинай подтягивать весь крепеж попеременно. Так не получится перекоса и пластик встанет ровно.
Когда начнешь катать по нашим дорогам (я тоже был в Запорожье и видел ваши) то через некоторое время крепеж ослабнет. Проверь крепость после обкатки.

И насчет зеркал - сильно не затягивай. пусть при падении зеркало сложится у основания, но не сломает ножку.
Я эти пластмассовые заглушки вообще убрал. Так удобнее время от времени поджимать зеркала.

Вчера ездил на Киевское море. Проверил в "боевых условиях" (ветер + моросящий дождь) новую мотокурточку Frank Thomas. 50 км и 2,5 часа езды. В такую сырость мот наотрез отказывается заводится, приходилось долго "уговаривать".
Пару фоток:

фоты просто супер +1 тебе, я тоже хочу покатать (    молодец что в такую холодную погоду выежаешь....

и не по теме зайдите по ссылке поможете для девочки дерево выростить http://valentine.magiclands.ru/lovetree/0215355463