Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

а если так:
http://motoua.net/forum/index.php?showtopic=15681
Как на мой взгляд - вариант нормальный, тебе же новый надо  

см Xkey, у меня таже история

Ребята, я вот так вот захожу теперь сюда раз в три-четыре дня так как не сезон, подчитываю тему, а она превратилась из начатого Егором рассказа о моте и его обсуждении просто в обмен валют. Единственное, о чём тут теперь говорят это доллар, курс доллара и стоимость мота. А о нём самом уже совсем зыбыли. Да, ещё здесь советуют, где его найти подешевле. То же тема обмена валют. Короче "обсуждения" больше нет.

Ты прав, но людей тоже понять можно.
Обсуждают именно те, кто хочет купить этот мотоцикл, а где ж еще можно найти поддержку и получить совет, если не тут У ЕДИНОМЫШЛЕННИКОВ

Но все же, парни, давайте общаться больше про мотоцикл!!!!
на фотке моя ностальгия по лету... Кстати, посадка и размеры мотоцикла относительно человека рост 165  

Егор у вас аська щя работает? :uops:  что бы тему не захломлять!)

очень твой аватор нравится!  можешь дать большого размера icq 203 970 829
насчет хюса, кажись уже цена по 31 200 можно купить в МЭ, и скоро мотобайк, смотрите скорей всего там дешевле будет, это же выставка... если кто надумал так там можно будет купить..

Тут ты немного не прав - ты мот взял и обсуждаешь мотоцикл, а у меня проблемы с покупкой его, я не ищу дешевле - цена везде одинаковая - а вот если на 3 штуки гривасов тебя окучивают на ровном месте - это не проблема?
И я уверен не только у меня такая проблема сложилась - а мот буду обсуждать когда его куплю.

+1 абсолютно согласен. Я как представитель тех кто собирается приобрести байк торжественно обещаю: как только куплю - буду обсуждать непосредственно мот, а пока я почерпнул из форума достаточно информации о нём самом, и на данный момент интересует больше где и за сколько взять. И помощь владельцев тут не менее важна чем в технических вопросах, так как они уже прошли через это, и продолжают следить за ситуацией
Касательно покупки - хотелось бы новый, но просматриваю обьявы в поисках хороших предложений бу, жаль не успел на то обьявление где в Симфе продавалась Рка за 20000 с мизерным пробегом - забрали как горячий пирожок в день размещения обьявы..

Пробег 350 км - почти здох родной аккум! Сегодня с утра не смог завести мот, так как после ночи батарея еле крутила стартер. Причину вижу в том, что у меня стоит сигналка, а также из-за нестабильного завода мотоцикла я постоянно подолгу кручу стартер. Отаке...
Посоветуйте, плиз, где в Киеве можно купить дешёвое автоматическое зарядное устройство? Сейчас сам ищу по интернету, но, может, кто знает места, где цены не кусаются или подскажет конкретную хорошую модель зарядки?
P.S. Да, кстати: у нас стоят свинцово-кислотные аккумуляторы?

+1.абсолютно согласен.добавить нечего.

Да у нас стоят свинцово-кислотные аккумуляторы.

Зарядное стоит 65гр. На радиорынке их ребята делают сами, себе купил, заряжает отлично. Завтра выложу фото

SV, а эти самоделки автоматические, или над ними стоять надо и контролировать зарядку?
P.S. Свой аккум отдал на СТО Мотоэкспресса на зарядку (бесплатно). Но на будущее нужно или менять аккумулятор, или покупать зарядное устройство.
P.P.S. У кого сколько ходят родные свечи? Не было ли проблем с ними в ходе эксплуатации? Спрашиваю, так как на СТО сказали, что, возможно, проблемы с пуском двигателя у меня из-за свечей. Но, получается, что они у меня некачественные с завода шли? :uops:

Юра, все эти вопросы и ответы уже были в теме.  

Зарядка полный автомат.
У меня свечи родные 6000км. проблем нет.
Попробуй заводить без газа и подсоса, у меня так заводится лучше.

Тему я всю честно прочитал. Только месяца два назад и уже всего не помню. А второй раз перечитывать прочитанное - мазохизм. Постараюсь больше не флудить.

Сегодня решил помыть мот. Купил шампунь с воском, по окончанию всей процедуры блестит как у кота я...ца. Еще снимал нижний пластик, снялся целиком. Делал ТО, проверил обтяжку всех резьбовых, подтянулись крепления двигла, суппортов и фиксации передней оси. А так же помыл цепь керосином, завтра буду смазывать. Еще во время мойки в задний фонарь попала вода, пришлось вытащить лампочку и вымокать тряпкой. После мойки завелся с пол тыка.  

я пользуюсь обычной совковой зарядкой.силу тока там можна выставлять вручную. 1,2А минимум на 10 ч ставишь и всё оживает. акумы наши необслуживаемые, доливать в их ничего не нужно. твой акум в самом деле быстро сдох.
купи тестер. поставь акум в мотик и заведи его. накручиваешь газу, чтоб показывало 5000 об,тестер накидываешь на + и - акума. должно показывать от 13,5 до 15 вольт. если меньше значит акум не получает нужный ему заряд.
сам по себе акум должен выдавать не меньше 12,5В  оптимально 12,7  (это означает что заряд 100%)

мои родные нжк. сдохли где-то на 4000-5000 тыс.
моц заводился вроде нормально, но на высоких оборотах через раз работал второй горшок. эту чудо поломку обнаружил мотоэкспресс во время регулировки клапанов. вот они и говорят: а давай мы тебе свечу поменяем, а я ж тогда не знал что это за контора, вот и согласился. содрали с меня где-то гривнов 90, не меньше.  потом как-то я поехал на Ямаху синхронизировать карбы, механики заодно и свечи выкрутили почистить, так как уже 6000 отбегал,  и вот один говрит, чувак тут у тебя зазор какой-то маленький....   вы наверно догадались, этой чудо свечой оказалась "новая"свеча которую мне поставили в МЭ.
тоесть механики с МЭ уменьшили в моей старой свече зазор, поставили обратно и содрали за это бабки.
вывод: нада всё по максимуму старатся делать самому.

Это за сколько же ты брал такой автошампунь?
И номер у тебя жирный!!!    

такой косметики валом. цена автошампуня 20-60 грн в зависимости от производителя,  а посли мойки хорошо ище натереть восковым полиролем!

Рама этих мотоциклов вам ничего ненапоминает?