Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

я бы даже сказал что 14000 он стоял в сумасшедшей глуши!есть такой маленький городишко Днепропетровск так вот в этой глуши зонг14000 а хью34000это старые цены!и давай ты сначала поторгуй техникой годик в Днепропетровске а потом мне о ценах рассказывай!без обид но Днепр это не Киев!Днепр конченый город!у нас цены на байки как на космические корабли

Не понял, какая взаимосвязь краника и пускателя? При чем одно к другому?  :spy:
Ты уверен в принципе работы пускателя, тут недавно писали что стоит примочка, которая подает в цилиндр дополнительное количество воздуха чтобы топливо больше сгорало, в следствии получаем соответствие евронормам по выхлопу. Также при этом больше греется двиг, чтоб этого избежать эту примочку перекрывают. А у тебя с пускателем немного по-другому получается?!?

Парни вы незаблудились Zongshen обсуждают в другой теме , хватит флудить!!!

ты не путай систему дожига отработаных газов которая выхлоп в евро стендарты вгоняет так сказать и простой подсос который подачу воздуха в карбе прикрывает!кста кто отключал систему дожига?как вам разница в работе движка до и после?

Дык я и не путаю а хочу разобраться! Получается прикрываем воздух в карбе - двигатель работает на повышенных оборотах и больше греется. Прикрываем воздух в дожигателе - двигатель греется меньше. Ладно, проехали.

Вопрос о свзи краника и пускателя остаётся.  :spy:

связи нет никакойче такое пускатель я вообще что то не пойму где он на хьюсе?а с системой дожига разберись!ее лучше бы отключить вообще!зайди на motoUA.net там есть раздел помоему клубы Partizans чето там.давно там небыл не помню!там парни тупо про хьюики общаются!найдешь много интересного!

Спасибо, на мотоюа бывал когда-то  
С системой дожига караз все ясно, а в от с тем рычажком (пусковой обагатитель насколько я понял - пускатель) всеже интерестно как оно на самом деле.
Просто Егора спросили о кранике, а он о пускателе начал рассказывать, вот и стало интерестно с чего бы это  

Егор просто байком хвастается мол"на нем даже подсос есть"а работает он просто!с рычажка идет тросик на такую себе заслонку которая уменшает количество воздуха проходящего через карб!таким образом на то же количество топлива получается меньшее количество воздуха смесь обогащается и обороты увеличиваются!а на скутере эту функцыю выполняет клапан на карбе но там количество воздуха не уменьшается а идет дополнительный впрыск топлива!надеюсь понятно объяснил оно на деле просто а вот описать понятно это задача

перечитал страницу!нас по моему Юра777запутал!краники на карбея думаю он имел ввиду положения краника ОТКРЫТО-ЗАКРЫТО-РЕЗЕРВ помните на совкоциклах такое было?открыл завел поехал бенз закончился открыл в положение резерв и едь на заправку!Юра777 будь другом проясни?

короче звонил я на счет цены мне сказали следущее цена мота в баксах в Одесе умножайте по курсу и+пару тыщ грн доставка!мужики сколько он баксов в Одесе??????

3901 - 250R

Спасибо Виталий!ну вот!значит грубо говоря хьюик 40000грнкапец!

только что звонили с магазина!хьюик нейкед 30000грн за спорт не знают на складе нет в наличии!

Я упомянул лишний раз про подсос и этим кого-то сбил с толку?
Человек поинтересовался про краник (перекрывающий топливо) и резерв (позволяющий использовать запас бенза в баке)
Если чел спрашивает такие вещи, то я подумал, что ему будет интересно еще узнать о такой функции, которую я уже описал (это же тоже касается карбюратора) а добавить к этому уж нечего 

Теперь такое –
Вам нравятся эти предательские наклейки на боковом пластике GT250R. Мне кажется, что смотрятся они как-то не эстетично. Свои я удалю и на их место сделаю наклейки из оракала (черного) вот они в зеркальном отображении. Осталось только распечатать на пленке и аккуратно вырезать по контуру. 

а как ты думаешь он в Киев попал?к нам же вся эта техника через Одессу плывет!

наклейки зачет!пусть непосвященные думают что это япошка литровыйа где этот оракал можно прикупить?

речь пошла про наклейки)) я вот думаю на бак наклеить большими буквами"hayabusa"      

Не нужно вырезать. Есть фоирмы, одна из них называется промдизайн (Возле М нивки). Рисуешь в кореле и они тебе вырежут на режущем плоттере. Это обойдется до 10гр.

у тебя что шариковая мышка?

Да я в курсе. Я тебе даже больше скажу. Всю эту хрень (касается только б/у мототехники) я вожу и растомаживаю, потому как занимаюсь контейнерными перевозками....НО брать б/у не хотел и не буду, пусть даже без пробега по СНГ. Вон ZZR-ку продают по документам 2000й год - в реале 1994 (есть такая компания - МотоДОМ, кто был на мотобайке должен знать). А причесать везде умеют. Что касается Хьюсонга, то их импортер группа компаний Фокстрот, к коей Мотоэкспресс и пренадлежит растомаживает все партии в Киевской таможне. После чего техника попадает на склад в Киев, а уже потом рассылается в тентованых фурах по регионам. Так построена логистика многих компаний, так что, если товар проходит через Одесский порт в контейнере, это еще не означает. что он сразу тут остается.