Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

А как ты относишся к втр 250 тот же твин.Она реально маленькая и реально удобная для города вааабще тема

Вот кстате её фота

Чувак , в инете гдето есть сравнение - тест кавы250 и хьюса250 , посмотри ....
Кста , ещё присмотрись к Kawasaki zzr-400 , ща на мото.ком.уа продаёться ..... красавец ....
правда пробег ... немного не мало 40000

Спасибо, но ведь это уже не спорт, мне очень нравится внешний вид спортов. С таким успехом я мог бы смотреть на Бандита и т.д. Но это уже отдельная тема, сдесь обсуждаем Хьюсонг  

Ха!Я тебя сегодня видал возле вокзала классный мот ,а чё за шлем у тебя?Пробайкер чтоли?

Ребят, всем привет! Подскажите пожалуйста, где, в украине можно достать всю рукоять газа, рычаг переднего тормаза, сцепления и сам руль???? очень срочно((((( желательно что б с доставкой....а то как-то из-за границы сложно все это)))

ой, забыл добавить, на comet 250. Дорожник

рост у меня 182, вес 74кг. по городу уставать не успеваю. через весь город еду не больше 15 минут. остановка и опять. что касается дальних поездок ничего сказать не могу. думаю, что 90 минут можно проехать без проблем. ездил сегодня с двумя разными пассажирами 60 кг и 80 кг. динамика с 60 нормуль, с 80 хуже. можно сказать, что пассажир 80 кг это уже многовато, хотя едет.
парни моё мнение субъективное. это мой первый опыт общения с двухколёсной техникой с моторчиком. я не могу объективно оценить едет мот или нет, удобно на нём или нет.

спасибо. Главное чтобы небыло критично неудобно, а жертвовать всегда чемто надо, хочеш спорт принимай позу имбриона  и тд.

А ты как хотел не знаю увидел ты меня или нет я в то время выезжал с ул.Жабинского в сторону круга ты даже на мой шлем завтыкал поначалу  

Опять всем сразу )))
Про рост.
Хью 250р по сравнению с японскими спортами намного более крупен, поэтому об удобстве пилота можно не беспокоится,
Про пассажиров
Ездили вдвоем (и много) Киев-Кривой Рог(500! км), Киев-Нежин-Чернигов))), пассажиру тоже неплохо
Про то, что руки болят
Не напрягайте их, держите расслаблеными (и болеть не будут и управляемость улучшится)
Про управляемость и езду в пробках
Замечательно ведет себя в городе, тяга на низах - этим все сказано, угол поворота руля вполне достаточен для маневрирования в стоячей пробке

Ну и еще хотел про спортивность сказать.
Кто там при упоминании ЗиЗеРа 400 говорил что не спорт? Намного более спорт чем Хьюсонг 250р!
Ребята, кто присматривается, запомните раз и навсегда - 250р это городской мотоцикл в обвесе и со спортивной посадкой! Ставишь цельный руль, опускаешь пониже подножки и все - спорт закончился.Соревноваться и на газонокосилках можно - но они от этого не становятся спортивными)))

тоесть другими словами, если выбирать между zzr400 и gt250r то лутше выбрать Каву?

Ясное дело что зизер лутше! Только вот б.у. мне не очень нравится...

Cмотря что ты хочиш получать от мота скорость и динамику или удобную эксплуатацыю мота на каждый день?

Всем привет !
Подскажите, кто нибудь покупал этот мот на петровке в мотосалоне в кредит ?
Если да !
В каком банке ? и сколько процентов ?!

Меня тож мучает этот вопрос! Кто сталкивался подскажите плиз!

чуть не так
для города предпочтительнеее Хью (тяговитая Вешка, малый расход,управляемость лучше а габариты меньше чем у Ква ЗЗР 400)
а вот для туризма и более менее длинных прохватов лучше ЗиЗеР - комфортнее, устойчивее, максималка выше

Сегодня поехал в мотоэкспресс покупать маслофильтр на свой Хьюсонг.
Обрадовало то, что оказался сразу в наличии.  
Расстроило то, что цена на него уже 125грн (обалдеть, я брал 3 мес назад за 98грн и ждал доставку 4дня)  
Но компромисс нашел    взял точно такой же фильтр от СУЗУКИ - один в один но за 70грн.

от sv650 ?

от лодочного мотора!  
Я не шучу, действительно так. Всю процедуру смены масла в моторе и замену фильтра выложу с фотками на днях  
обе фотки этих фильтров (стандартного корейского и лодочного японского) будут тоже для истории и смеха ради.