Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

1. так я всмысле чтоб выбротся на бордюр(нв тротуар) ну чтоб мот оставить не на проежжей части.
2. интересует именно рюкзак на бак, так как сзади будет другой или ктото с рюкзаком на спине
3. впринцыпе вариант, но тогда возникнет проблема: незабывать отстегивать "уши" ибо порвеш провод когда слазить буш. а че за музыку слушаеш и на какой громкости, насколько влияет она на воспринятие дорожнего состояния?

насчет аватарки: а че?, собственно ето пока пре-альфа версия, постараюсь седня ночью доработать (если ненапьюсь :uops: ). а че понравилась?

4. ну я ХЗ.. буду через знакомых "делать" права, так как лазить в автошколу неимею малейшего желания. P.S. ПДД знаю, ездить на Мото всеровно там ненаучат, а на четырехколесных ракетах рулю нормально

дык, можно и справами пронестись мимо гайца с "фарой" в руке под 200, или подкотить так тихонько ... и ручку до упора 8)

P.S. настроение просто щяс С У П Е Р, прям наново родился.. правда в реале чуть не умер..
но ет такое, бывает

Когда езжу в городе, музыку стараюсь не включать.  

Я тоже думал, что в автошколе учиться нечему, все таки езжу по городу уже много лет и сам все знаю.....    однако каждый день открываю для себя полезные советы. И не жалею.

Аваторка действительно классная, вот только о значении ее я смутно догадываюсь  

Я не ношусь мимо гайцов. Наоборот стараюсь не выделяться из общего потока машин. Пока помогает.  

Имеет смысл на Хьюс и коляску присобачить!!!!!!!!!!!!!!!  
http://xmissy.nl/mediaplayer/?itemid=18235
видео!

И пулемет на коляску, и в немецкой каске ездить !!!

Давайте опрос сделаем - какой мотоцикл больше подходит для занятия любовью ?

Днепр , Уралсон ? не  
занимаешься любовью практически безостановочно  

для етого всетаки больше машина подходит

Егор, а в каком возрасте ты сел за руль двухколесной техники? И какие апараты у тебя были до ХЬЮ(

       
Классный ответ!! Молодчага!!!
Я просто упал под стол.

ЫЫЫ ... я ведь имелл ввиду на а не под ...      

Все началось в 11 лет, когда меня привел друг (Пух) в спортивную школу по велоспорту. До 14 лет тренер выжимал из нас все соки, заставляя изучать основы ведение гонки преследования, грамотный обгон, вход в поворот по меньшему радиусу... Мы проезжали на каждой тренировке по 60-70км в различных темпах. Иногда с языком на плече. А сам тренер всегда ехал рядом на мопеде карпаты и улыбался. Наши заезды проходили на загородных дорогах и каждый месяц маршрут менялся. Я очень благодарен тем временам, часто вспоминаю свою команду.  
Самое главное - это дало мне дорогу в жизнь. Я полюбил путешествия, скорость, сам работаю в профессиональном спорте в спортшколе.

В 14 лет, когда спортивный велосипед уехал на чемпионат страны без меня, (меня исключили из команды   ) Я сразу купил свой первый мопед Ригу. Затем понеслось... Были несколько разных Верховин, которые я собирал своими руками, потом Карпаты, как положено Дельта...
Все закончилось так же как и начиналось - в 19 лет я бросил все это и 4 года вообще не садился за руль. То тоже был очень интересный период жизни. Своя компания (не без греха)    
И в 23 я взял Минск, затем в 27 началась эра мотороллеров: Honda Tact 24, Gilera Runner 75, Piaggio Typhoon. Ну и теперь, как видите результат середины пути    

Спасибо вам, katayama, за такой вопрос. Мне было очень приятно еще раз все это вспомнить.  

спасибо за ответ егор и спасибо за вопрос katayama....
было интерестно с чего начинал один из самых опытных форумчан....      

ДА!! Хорош что Байк что Тема,
мне тоже наверное скоро захочется чтото посерьйозней,но максимум через 2-3г. так как постепить еще надо... :o

А как хьюс с толкача заводиться ? И может ли без аккума работать ?

Заводить с толкача???    Это еще зачем? То, что нет кикстартера - это конечно минус большой, но Хьюс никогда не капризничал в плане запуска.
Поэтому даже не пробовал. Но компрессия такая, что на первой его толкнуть невозможно. Да и можно завалить на правый бок, если колеса заблокировались.

Как зачем .... а вот например остановишься гдето посреди поля , и акум сдохнет , как заводить буш ? Только с толкача ....

Привет всем! Особое спасибо создателю этой увлекательной и весьма познавательной темы
Егор, прочел все буквально на одном дыхании (за прошлый и этот вечер )! Для меня все решено, я буду покупать Хьюик! Полностью разделяю твои взгляды относительно дальних путешествий и соответственно выбор мотоцикла под это дело. Конечно со стритом будет удобнее, да и олд скульная панель приборов мне больше нравится (хотя это не категорично). Под вопросом остался для меня только один ньюанс разобрался ли ты, с потерей скорости на определенных оборотах (в чем проблема то, - топливо или износ движка и тд.)

Мужики что скажете по поводу текста приведенного ниже: Итак о натяжении цепи на Хюсонгах(250R), после покупки проверил натяжение цепи - оказалось вроде как по мануалу - 2-3 см. прослабления, остался доволен, и вперед на обкатку. Через некторое время заметил что в действительности если мот поставить вертикально а не на боковой подножке - цепь натягивается и никаких 2-3 см. уже нет, цепь практически в струну (видать маятник в стоячем положении проседает и ессно натягивает цепь) глянул в мануал - там сказано поставить мотоцикл на блок (какой блок? куда его совать?), но похоже имеется ввиду именно вертикальное положение, перезвонил на СТО в мотоэкспресс - подтвердили что вертикально, обматюкал их предпродажную подготовку которая умудрилась даже не проверить натяжение цепи причем на хюсонге у друга таже фигня с цепью. Вообщем вчера регулировал натяжение цепи на двух мотах  Друг держал мотоцикл вертикально, я ослабил гайку крепления колеса на 23! слева на заднем колесе и ключом на 12 осла колеса (0.5 метки). Очень сложно выставить колесо справа, во первых там метки нанесены хреново, во вторых именно просла

Я теж маю оце брати хюзик тільки кредити по знайомим позбираю і щось буду брати. Мені подобається розхід його до 4 л на 100 км - це просто казка, при наших цінах кормить 10 літнёго япошку по 7-8 літрів 400-600 куб не так дешево. А вид у хюзіка просто клас. В Рівному нема ще не одного хюзіка надіюсь буду першим)))

+ Крейсерска швидкість 110-140 теж радує так як я хочу ще пожити + не женусь за швидкістю від 200 км. Багато знайомих падало або на савкоциклах на яких і тормозів толкових нема або на ракетах по тіпу р1,р6...Стандарт не пропустила машина на швидкоскі 150 або собака вискочіла і не встиг зреагувати.    Оце до нас на вело--мото приїжаю одесіти привозять запчастини, то казали не беріть собі потужну техніку "Скільки в нас там м яса по асвальті валяється"  після таких слів я передумав брати бездокому 600