Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Не учи жизни, ок? В данной ветке общаются на любые темы которые приходят в голову, ну и хусонги тоже обговариваем, так было и будет всегда,сколько я на форуме не сижу всегда так было.

ты же знаешь, хусонг так мчить, что парус будет обрывать на спусках с горы! ну чтоб 200 пошёл , надо отсинхронить карбы, закачать в колёса азот, поставить прямоток, дать волшебного пендаля пилоту, и как помчить он без остановки с Киева до Крыма за 7 часов! ну ессесно скрость будет 200!  расходи приэтом будет 3 бутера на сотню!

если дать золотого пендаля пилоту то он и без хьюса будет лететь 200 км/ч и за 7 часов с тремя бутриками долетит      

нет, тут ты не прав! без хуса ну никак, помнишь как ветка называется?

дайош ще флуду!

Вок как надо флудеров пресекать       Одной фразой разогнал весь заповедник  

може хто пробував ставити акумулятор від UPS'a? Зокрема 7,2Аh або 7,5Ah - цікаво як він  себе поведе і чи вистачить?
Я особисто ставив такий на Zongshen Winner 200cc - то прекрасно працював, компактніший і рама не псувалася, так як часом від кислотних.
Хотілося б на Х'юс поставити такий... якщо звісно не заслабкий він буде.

это уже обсуждалось, и да, многие себе такие ставят, ток клеммы надо с упса, чтоб удобней было, такие аккумы даж на 600 ставят, и ничего.

Конкретно по твоему вопросу не знаю. А вот ставил 14Ah 12V
так он работает на ура весь сезон! Друг ставил 9Ah и тоже не жалуется.

Привет всем)
меня тут идея посетила, наверное она посещала не меня одного.......)
Я вот подумал, а что если из Р-ки комету сделать.......пластик продать, фару продать, клипоны в сборе тоже отдать, приборку только оставить ну и наверное траверсу поменять придется, а на деньги что получил купить руль комета и фару кометовскую......ручки и блоки переключателей оставить))
как вы думаете такое осуществимо?

Да переделать несложно. А смысл? Почему сразу не взял найкед? Завтра надумаеш продавать и окажется что на Рки спрос больше, да и цены немного выше.

та я свою Р-ку заложил на правый бок (страницу-две назад написал), а с деньгами сейчас накладно...чего только пластик запаять и покрасить стоит....думаю или восстанавливать или продать как есть.......вот если переделать под комет то можно еще и в плюсе быть и с двумя передними тормозами

переробляй, але можна руль залишити(зробити ширший кут між кліпонами) і прикупити фару Polisport

Народ,привіт усім  
Ігор не лай будь ласка
Продаю свого коня Yamaha fz6n-s2 2008 року випуску,пробіг 14т,свіжоромитнений,поставлений на перший облік!Є сервісна книга,вся історія мота.Резина Dunlop Sportmax. З тюнінгу: вихлоп Leo vince evo 2(налаштовувався з мозгами на стенді), плуг,слайдера,решітка на радіатор,світлодіодні повороти,регульована рамка під номер,наклейки на ободах коліс,наклейка на баці.Кого реально цікавить,пишіть

бахур - ти взагалі правила читати вмієш??? Тут навіть Х*юси заборонено продавати, не те що другі корчі.

по перше - це не ввічливо так писати як для 30-ти річного дядька! по друге в шапці теми не написано що заборонено! по третє, я не думаю що Ігор буде проти цього.

На сайте MOTO.com.ua строго необходимо использовать:

    • Специальный раздел для постов, связанных с продажей или покупкой оборудования, рекламы, коммерческих предложений и т.п. Все посты коммерческого содержания, находящиеся не в специальном разделе "Объявления" сайта, удаляются без предупреждения модераторами.

по-перше: це ще дуже ввічливо - за срач в темі послати куди подалі треба взагалі, тим паче комерція;
по-друге: читати ти нічорта не вмієш(може просто не хочеш чи неприємно російською читати - то інше питання);
по третє - не Ігор, а непевно Єгор, і він теж підчиняється правилам форуму.

Тебе в модераторы надо податься    глядишь и ветку загубишь почистишь.

что же ты изверг делаешь? Такую веточку загубить   , пусть новую про хьюсы создаст и командует в ней   а мы в этом заповеднике посидим со своими тараканами хьюсами