Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

По долгу своей работы каждый год объезжаю всю Украину на поезде с командой спортсменов.
Наблюдаю это безобразие каждый раз. Хамство по отношению к своим же украинцам только из противоположной стороны очевидно. Сам лично видел, лично слышал. Но давайте тему эту оставим.  

Дак та лампочка достается без проблем через багажничек под пассажирским сидением, достань прям возле магазинчика и купи. Если память не подводит, то 10 ватт двухконтактная с цоколем п21

та я в курсі як саме її зняти - просто питав може хто знає вартість і т.д.

як перевірити чи є іскра?
після того як спустив бензин з поплавкових камер і зарядив акум - крутив стартером три підходи приблизно по 1хв(щоб закачати бензин в карбюратори) - проте завести так і не зміг...

я думаю это зависет от государства,как оно (государство) относится к людям так и люди между собой, а так как у нас у власти  зэк то соответственно отсюда и культура.

Самое первое это посмотреть на свечю после того как крутил стартером, если свеча сухая значит топливо не поступает, а если мокрая то можна и искру проверить. Обычно выкрученую свечю вставляют в надсвечник и прижимают к неокрашенной части двигателя, чтобы был контакт на массу, ну и стартером покрутить.

))) - просто КО; якби я міг подивитися на свічку - питань би не було; просто в мене ще не було такої конструкції свічок(тоненькі і так глибоко) - відповідно немаю чим відкрутити(і не хочу - бо надто проблемно).
Хочеться іншим способом перевірити, але читав що можна пошкодити комутатор якщо пробувати бити на раму - то правда?
Можна наприклад прикрутити дріт до рами і в люльку вставити якийсь шток-подовжувач і до нього вже стандартну свічку, але не знаю чи не пошкодиться комутаторя(боюся навіть думати яку ціну луплять на нього, враховуючи ціни на запчастини до Х'юсів)
Під час того, як кручу стартером, напруга на акумуляторі падає до 10,8В(перед тим напруга 12,7В)
Можливо все-таки через це немає іскри, адже 10,8В відповідає повніст. посадженому акумулятору?
Зараджаю його зарядним пристроєм силою струму 1А(акум 9Аh). Після 1-2 години починає легенько кипіти і я знімаю з зарядки - по закону заряджати його треба було б 9годин, але чи не википить він за цей час і чи не стане непридатним?

Да, ты прав, можна спалить комутатор если просто провода на корпус цеплять. Зазор на свечке 0.7мм, врятли ты сможеш проводом его выдержать, а при большом зазоре искра может пойти не там где нада, ну и как результат сгоревший комутатор. Обизательно обзаведись длинным свечным ключём, без него никак.
То что напряжение падает при включении стартера неможет быть причиной, комутатор должен давать искру и при меньшем напряжении. Если есть тестер то можна померять напряжение подаваемое на катушки, там должно быть 200~400В, это когда стартером крутиш. Если на катушки идёт то и искра должна быть.

А в цилиндре свеча куда бьет искру? В астрал? Туда же на раму и бьет...
Не можете выкрутить свечу? Не выкручивайте. Снимите колпачек, вложите в него другую любую свечу, приложите к корпусу надежно (а то по рукам током получите) и крутните стартером.



Так всегда происходит - причина не в этом. Кроме того вы еще не удостоверились что вобще существует проблема с искрой.

Не балуйтесь. Когда аккумулятор сядет, тогда и заряжать его будете.

Категорически не согласен!
Никакая власть не мешает тебе оставаться человеком порядочным. Нечего тут на политику кивать.

ВОПРОС ко всем:
кто уже ставил цепь ЕК, на сколько ее хватало?

так толком і не зрозумів чи можна іншу свічку вставити в ту люльку і притуливши до рами заводити(получається що можна?) - однак проблема в тому, що стандартна свічка(яка в совкотехніці та моїй хонді) не підходить - ще одна проблема.
Яка напруга йде на катушки що формують іскру - постійна(це я про те, що на мультиметрі вибирати)?
І ще одне: в мене датчик опорної лапки відсутній, проте проводи були, але я їх зняв, не звернувши уваги чи вони мають бути закорочені(з*єднані) чи ні - можливо мають бути з*єднані, а коли зняв(залишилася сама фішка на проводці), то получається роз*єднані і нема іскри, чи в такому випадку і стартер не крутив би?

На катушку зажигания идет переменное напряжение. Потому-что по сути катушка-это повышающий трансформатор. А вот насчет того чтобы замерить напряжение не знаю.Ведь на катушку подаются прерывистые импульсы от датчика зажигания

Ого как круто - на катушку подаются импульсы с датчика зажигания?????
А коробочка которую многие называют коммутатором зажигания - она зачем?

На катушку зажигания подается импульсное постоянное напряжение.

Что значит не подходит? В колпачек не становится?


Постоянная.

Трансформатор на постоянном напряжении не работает

Я ставил.
Как у всех производителей существуют разные модели. Я ставил самую суровую из 525ых цепей на 600 кубовую Хонду. Цепь прошла наверное 30 тысяч и не растянулась. Сносились ролики и цепь издавала мерзкий треск.
Ввиду того что цепь не изменила свои геометрические параметры не произошел износ звезд. После этой цепи звезды не менялись.
Поменял на такую же цепь. Если надо то пойду посмотрю маркировку.


Социальная политика государства влияет на мировозрение граждан, на их культуру и благосостояние. Когда люди голодные им не до доброты - они готовы друг у друга из горла куски рвать. Им не до порядочности будет, а дети их вобще о таком не узнают.

походу так(про транс), бо щоб була постійна напруга - то ставлять діодний міст на виході;
знайшов проводи від датчика бокової опори - то вони не були замкнені(з*єднані) - значить мало би завестися без того куска дроту.
Свічка не влазить в ковпачок(в люльку, як я писав). Пробувати через подовжувачі/цвяхи/викрутки щось трохи тойво... стрьомно за комутатор...
Якщо мокрі свічки(припустимо) - дуже великий відсоток що не схопить навіть(не заведеться)? - знаю на скутері на мокрій свічці заводиться.

Это не трансформатор - это повышающая катушка.
Не суть важно... пусть будет трансформатор.
Трансформатору необходимо изменение тока на первичной обмотке, а будет ли при этом изменять знак напряжение трансформатору не важно.
В катушке протекает ток заряда этой катушки, в момент когда ключ разорвет цепь протекания тока во вторичной обмотке индуцируется ЭДС достаточная для пробития искрового промежутка. Изменения направления тока в первичной катушке не происходит. Не учите дедушку кашлять....

"дєдушка" - дякую за лікбез;
хто знає - який ключ(на скільки) треба для тих свічок щою відкрутити, бо інших порад поки не бачу...

Мотоцикл то какой ? GT250?  У тебя там CR8E свечи?
16 ключ.