Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Да и еще....
Лучше пусть себе школота купит 250 ку за 3000 $ с доками , и научится ездить !!! чем бездок и развалится на первой же неделе !!!
Как можно советовать человеку покупать  бу Хонду или Ямаху за 3000 или 5000 $, так как 3 пары колодок Nissin стоят 1200 грн !!! Как ты думаешь, каждый себе сможет это позволить ??  ИЛИ ПРИДЕТСЯ ПОКУПАТЬ КИТАЙСКИЕ ???  за все остальные расходники и запчасти на японскую технику я молчу ))))
Кто бы ты не был ... гори в АДУ ))))))

Купил мот с пробегом 13000 07.09.2011, продал с пробегом 38+ в конце октября 2012, купил за 2600$. Из поломок комутатор(500грн) и зазвенел коллектор(200грн). Купил фазер, о хьюсе ничего плохого сказать немогу, мотом очень доволен, советую новичкам. Я уже не раз говорил, что если у кого то есть сомнения по поводу хьюсика могу лично обосновать каждому  Любите свои мотоциклы

ну раз пошли такие разговоры - и про свой пару строк напишу )
купил в июне 2012 года с пробегом 32к. До конца сезона накатал до 40к. Мотоцикл первый, состояние нормальное, есть косметические мелкие минусы, в техническом же плане без вопросов. Из ремонтов - два раза мелко приложил, один раз на месте, второй на низкой скорости, итого пилотская подножка (была вареная, отвалилась в месте сварки), зеркало, поворотник. Еще один поворотник отвалил какой-то м..дак на стоянке консервой пока меня не было и номер погнул. Также раскрутилась и протерялась гайка ведущей звезды, купил поюзаную, закрепил шайбой как следует. Лампочка стопа сгорела. В принципе и все, в остальном только регламентные работы, смена масла и т.д. А, еще датчик уровня топлива почистил, а то фигню показывал. Мотоциклом доволен, расход около 3,5 литров в моем режиме. На зиму запланировал спаять новое реле зарядки, мелкий ремонт пластика, покраска, мелкий стайлинг

вот это правильно!  

раскрутилась и протерялась гайка ведущей звезды.  Мотоциклом доволен. ти можливо не вкурсі, але  тим траблом твій хюсік легко міг тебе вбити.
любити треба якісні мотоцикли, а не ті браковані підйобки.

ну чтоб убить не знаю, судя по тому что я там увидел - вряд ли. звезда посунулась по оси немного к краю, сошла с пазов - поэтому у меня на всех скоростях была нейтралка ) но дальше сползти она не могла, цепь упиралась во что-то. Каким образом приключилось - ехал себе по городу, никого не трогал, проезжал кольцо, скинул скорость. переключился, подгазовываю - а оно не тянет, подумал сначала попал на нейтраль, потом потыкался - нигде не включается, на обочину съехал, на стоянку закатил мот, поковырялся, потом приехал еще товарищ, тоже хьюсовод, поковырялись вместе с ним - обнаружили в чем дело, оставил мопед на стоянке, на следующий день приехал с гайкой, прикрутил, закрепил ее там и поехал домой. отакэ

а насчет бракованых под....бок - с любым мотом может случиться, взял с рук, пробег больше 30к, по-хорошему - надо было его после покупки не то чтобы перебирать, но по крайней мере осмотреть и подтянуть все, так что отчасти сам виноват. Спору нет, это не хонда, но свои деньги отрабаывает на все 100

Тобі що на мотку не комфортно? Вали туди, там саме твоє місце!

Привет,шлемы пришли уже,кстати то нибудь ездит в сильно тонированом визоре(не видно лица)? как оно вечером,или надо брать с легкой тонировкой?

ему по жизни не комфортно  

я знаю, я сегодня уже и бабки переслать хотел... но ср@ный приват банк ...гм гм, я провтыкал что был расчетный счет, а не номер карты и в терминале выбрал номер карты , ввел номер, оно как ни в чем небывало выбило мне ФИО владельца и сказало суй бабло. Я засунул, а оно ошибку выбило. А назад с терминала то не вытянешь деньги... Теперь оставил заявку на возврат в привате, пришла смс что это до 20 дней может тянутся, завтра туда инкасатор приедет, пересчет сделают  и я пойду разговаривать что там да как  
хоть бы не набрили меня теперь, а то скажут что там нету лишнего бабла и всё  

в темном визоре будет очень плохо ночью,в соседа был,так он говорит,что ночью вобще нереально ездить

Все очень просто , ночью прозрачный, в солнечную погоду тонированный...
Бывает ночью когда дождь моросит в прозрачном не хрена не видно, я представляю какая видимость в тонированном !)))

для этого как то создали одну полезную темку, правда забыта она немножко, нада поднять! думаю многим есть чего написать или внести изменения в свои посты

статистика

ну тогда и я добавлю:
2 тыс резина заменена первым хозяином на Michelin pilot 2
7 тыс км тормозные колодки на перед
12 тыс цепь KMC и звезды
про замену фильтров думаю писать не нужно, и так все ясно.  
26 тыс замена тормозных колодок, натяжители цепи ГРМ, регулировка зазоров, синхронизация карбов, масло в вилке

32 тыс цепь RK и звезды, на новый задний амортизатор
35 тыс замена полного комплекта резины на бриджстоун, и передних тормозных колодок
примерно на 45 тыс км цепь REGINA и звезды, полностью перекрашен весь мотоцикл
 
60 тыс км замена полного комплекта резины Continental attack и полного комплекта тормозных колодок
сейчас 63 тыс км, готовлю под замену цепь EK и звезды, сидушка удобная для дальнобоев со съемной спинкой, надеюсь поставить горбатое стекло.  

ну и постепенно занимался тюнингом - провел ЖПС навигатор, короткие рычаги "курки", прямоток Two Brothers, все габариты на диодной подсветке, рамки под крепление боковых сумок.

Странные люди продолжают спрашивать: - доволен ли я своим мотоциклом?  

Я всегда с собой возил прозрачный визор(до тех пора, пока не купил очки с диоптриями Goggle Е847-3R, а там сменные линзы: гораздо удобней ездить в прозрачном визоре и возить линзы с собой) - до этого я ездил в контактных линзах).
В солнечную погоду в темном просто класс, ничего не слепит ,все видно отлично. Но когда пасмурно, то беда.. Как-то поехал отдыхать на озеро и забыл с собой прозрачный визор. Возвращался глубокой ночью - нихрена не видно.. так и тащился 40-50 кэмэ, сьедая мух по дороге и вытирая слезы от набегающего потока воздуха))

шо опять по надцатому кругу пошло     может дружно забацать такую же статейку про "корчь 86 года"    и повесить в нужной ветке на мотке    

кто ездит в LS2 модуляре хотел бы узнать  о нём по подробней хочу себе такой

опять пошло! а ты не видел, вторые сутки клава красная  

я туда не хожу  потому что противно читать как поливают лучами поноса чужой вйбор среди мотоциклов  честно говоря на автофорумах такого отношения не встречал