Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Та я тоже читал об этом, у меня был нейкед, так что у меня не трескались

заказал зеркала на ибее. Приедет посмотрим что оно....
народ, скажите плз по поводу крашпедов...стоит ли? и как сложно ставить?)) впринципе по поводу "как ставить" я то уже начитался немного, но все пишут, что рама слабая , гнёт при падении нафиг...   у кого стоят, стоит ли? особенно если новичек...  

Если крутить к раме, то при падении пизднц будет ей.. ДЛя нейкеда лучше дуги, ну а для эрки.. дешевле заменить пластик , чем раму

так для эрки тоже есть дуги... для комета 120-140 баксов, для эрки 180 баксов. Меня только жаба давит за 2 железки отдать 180 баксов ...  
ладно бы денег хоть жопой жуй...а то студент...  

Что еще дуги для эрки? это ж уродство наверняка - на пластик дуги вешать:

У кого то были краши, которые не крепятся к раме, не помню у кого..

самые обычные дуги ))) видел такие и на японских спортах... та уж лучше немного уродства (хотя я бы не сказал, что прям уродство) но полностью целый мот... чем чуть чуть песочка на повороте и побитый пластик, зеркало, поворот, помятый бак   но 180 баксов за 2 железки... фэйспалм  

http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=5&t=875
тут есть фотки дуг, которые человек как я понял сам делает.

та мна ЕФИ( инжектор)

А по поводу песочка -если легко уронить мот, то пластик максимум поцарапается, не сломаешь ты его так просто!А вот от поломок ножек, переключателей дуги не спасут.. моя вердикт - на эрку только краши, но не те, которрые к раме прикручиваютмся

ну тот чувак и не на эфи делает же... )) в общем дуги на карбовую эрку 100% есть )) вопрос цены... ну и дизайна)
а что за краши такие которые не к раме прикручиваются??? ))) а к чему тогда?) я сколько облазил, нигде такой инфы не видел) все одноголосно говорят что краши на 250ку - зло  

ану тихо, перестать ныть!  

дуги идут что на ЭФИ что на карб, все равно,смотрятся не обычно, но вместе с тем не уродски



пластик нигде не сверлится  
краши есть с распоркой между ними, что б не свернуть раму внутрь, при падении... крепятся они к раме, в воздухе же их не оставишь висеть, но как писал выше с распоркой между ними, места у 250ки под пластиком хватает...

где взять такие краши и цена?) те которые с распоркой  

http://lurkmore.to/Hyosung

кто-то отжигал не по детски  

Да он ,наверное,даже на Hyosung не может насобирать,вот и завидует

та дело не в том, просто адекватный человек и сам понимает , что точно так можно насобирать пополам поломаных джиксеров и выферов со сгоревшей проводкой и р6 которые после падения уже восстановлению не подлежат и тролить всех японцев пока не обкакаешься  
это мне напомнило "тазы валят" )) сравнивают девятку и эволюшн митсуху ... на такое только школоло способны  

могу даже ткнуть пальцем кто  
и таки да, ездит на корче "86" года...
но там участвовала группа лиц.

лол, значит интуиция меня не подвела )))
ткни пальцем, заинтересовала меня эта личность    на сколько нужно быть "бахнутым", чтобы такие мемуары писать с пеной у рта  

ну как то  он распинался, что у него есть гениальный план, по тотальной дискриминации марки  
а вышло все наоборот, в чате хьюсоводов на мотке, ссылку на эту статью повесили в шапку  
думается мне, что пару дней он не спал потом, так как на это произведение ушел не один месяц  

по поводу дискриминации марки ты меня прям рассмешил    а обанкротить он вообще её не собрался ? (и на корейском рынке и на других?) может у него уже эта версия статьи есть на всех языках ?))

я когда услышал тоже рассмеялся, а когда увидел реализацию этого плана то вообще в истерику упал  

Статистика за мотосезон 2012

1. Содержание

250R 2007 г.в.Купил с пробегом 12445

Откатал за сезон 4150км по городу Запорожье. Потрачено 160л бензина. Расход 3.85л.

Расходы (наименование, пробег, стоимость в грн):
Задние колодки 12445 110
Тормозная жидкость DOT4 70
Очиститель цепи IPONE CHAIN CLEAN 165
Смазка цепи IPONE Spray Chain 750ml 145
Воздушный фильтр 225
Масляный фильтр 30
Топливный фильтр конусный 5
Смазка для направляющих суппортов Mannol30
Масло в двигатель Motul 5100 4T 10W40 4L 280
Замок на тормозной диск 100
Сигнализация 80
Трос сцепления 135
Домкрат под задний маятник 250
БУ цепь и звезды 12700 320
Свечи Denso U24ESR-N 2 шт 13245 130
Все колодки XYT.9 500
LED поворотники 100
Ручка тормоза 70
Натяжители цепи ГРМ 3 поколения 460
Задний амортизатор 16100 980
Зеркала заднего вида 160
Натяжители цепи ГРМ 3 поколения (установка) 16300 100

Всего расходов примерно 4400 грн.
Часть из них уйдёт на следующий год, часть из них необязательны (сигналка, замок, домкрат, ремонт после падения)
Практически всё делал сам, на работы на сто ушло 160 грн (включено в расчёты).

На бензин ушло примерно 1750 грн.

Итого бу хьюс 250R с умеренными покатушками через день может обойтись 6000 грн в сезон.

2. Езда

Первый мот. До этого ездил только на велике. Почитал книги, посмотрел видео, снял пластик, сел и поехал.
Происшествия:
- на кочке отломилось одно из зеркал
- чика перевернула мот с подножки, в минус ручка тороза, поворотник, легкие царапины на пластике (закрасил)

Выжал по спидометру 170, с напарницей - 150.

Хочется уже что-то помощнее, но пока другое приоритеты, так что следующий сезон на хьюсике )

Отакие мы ))))

В очередной раз убеждаюсь что в нашей стране не подохли все больные на голову дрочилы !!! так как столько писать может только больной на голову человек!!! которому не