Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

http://depositfiles.com/files/5aky54ig4

а на украине 650ок с таким фэйсом нема?

Колесят по дорогам страны, и 250ки тоже

Привет) та сейчас времени нет вообще, на приборке зажигать не имеет смысла, единственное, что придумал, это вкрутить датчик вместо болта-заглушки и вывести показания на панель. Вот бы еще найти сдвоенный датчик давление+температура, что б переходников не городить..

дальний на панели перекинуть на давление можно или не

сегодня первый раз (не считая вчерашней ночи, когда приехал и глянул на мот в гараже ) пошел смотреть что да как, разбираться с приборами и тд. В общем не понял только чего кнопка аварийки не работает (она я так понял не с завода) ...

сижу на моте, завел, вроде всё норм (не считая тарабанящих пластин в выхлопе) , думаю попробую включить и выключить передачу, половить нейтралку типо и тд. Выжимаю сцепу, включаю первую и мот немного дернулся и заглох . пробовал 3 раза и все 3 раза так. Сцепление я не отпускал... о_О Это типа "ведёт" сцепление или как? как его отрегулировать?
до пересылки новой почтой этого небыло...

Концевик сцепления, датчик подножки. Попробуй заводить уже на передаче с выжатым сцеплением

да я уже понял, что я нубяра )))) позвонил владельцу бывшему, а он сразу "а ты с ножки его снял?" ... и сразу всё стало ясно  

В стоке на 250ке нет аварийки

да я вчера ж с хозяином предыдущим разговаривал, он короче кнопку вставил, но подключить всё не успел... а кнопка кстати сидит как с конвеера, жалко только, что она на приборке, на ходу включать врядле получится)))

можно вывести от кнопки десмодромный привод

это был прикол, или я не до конца понимаю что это?)...
народ, задался вопросом про подставку такую, под заднее колесо (не знаю как она правильно называется), в магазах стоит дорого, никто не знает где можно по дешевке взять или как её самому сделать?  

Дешевле чем на бегемото я не видел

Получится и на ходу, у меня была врезана кнопка для запуска кулера на радиаторе... Кнопки так сделаны, что при установке похожи на заводские ))

Такая? )))

такая, такая )) только судя по дизайну, я догадываюсь сколько она стоит
где они на бегемото, не могу найти... ?

Я брал маленький домкратик под маятник. Хватает чтобы вывесить заднее колесо для удобства смазки цепи. 250 грн стоил. места занимет минимум.

не усложныйте себе жизнь,свари два треугольника,потом их двумя трубками внизу,и никакого гемороя,,тот подкат треть мота стоит,ладно у Влада бабла немеряно,подкат один только ,за 500,

а чем стекло стопаря крепится к отражателю и тд? а то у меня немного не плотно сидит он, люфт есть...искал как прикрутить не догнал )))) пластик решил не снимать пока  

и еще вопросик, а все наклейки заводские под лаком? или не? ...

Наклейки по разному, раньше были без лака, теперь с лаком... Смотри как у тебя.