Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

много чего есть и почти все можно достать

За 3000 $ возьмешь р-ку просто в хорошем состоянии, 200 7 - 2008  - 15 000 (+ 2 - 2 тыщи) + ксенон !!!
У меня есть  2 знакомых на р-ках, так вот по 15 000 на обоих . но у одного  мот просто в ужаснейшем состоянии ... а у другого как новый !!! внешних вид и звук двигла говорит о многом .....
Запчастей полно.... но тебе скорей всего придется покупать только расходникики )))  цепь, звезды, колодки, масло , фильтр .... вообщем аппарат стоящий !!!

Постараюсь на днях выложить фото с разных сторон своего ветерана с пробегом более 60 тыс км

Оцените парочку приколов во внешнем виде

Летом всегда есть пару мотов, для продажи, сейчас всё распродал.... но могу съездить в любой город найти хороший вариант...

Продавал хьюс со снятием. Беру Фазер 2005-06 года инжектор, должны привезти из за бугра

Вот собственно мой Хюндай  
Тупые вопросы типа:
- Это китаец?
Отпадают сами собой  

Ну чисто мое имхо то не очень .Главное не обижайся . Видно, что жизнь его потрепала. Судя по тем хьюсам которые я видел, понимаю, что у меня был мот почти в идеале, хоть и пробег 37000.

впринципе норм все,кроме колхозного значка хюндай и надписи на баке)) хотя я с телефона смотрю,мб не так немного вижу)

А мне нравицо  в большей степени из-за братонов  и красно-черной раскраски

Захожу сейчас сюда в основном почитать "за 250r 3к дорого, потому что у меня денег не хватает".

3K за ухоженный мот с пробегом до 15000 и не старше 8 года - это шара!
Свой я год назад брал 3400, ездил за ним под Хмельницкий. 1000 грн дорога, 1200 грн пересылка новой почтой.

Мот внешне был как новый, пробег 12000, натяжители старого образца, цепь и колодки под замену. Купил тут на форуме БУ цепь со звездами за 300грн, натяжители 460, колодки 500. Сам почти всё по моту делаю, тут ребята подсказывают, ничего там сложного нет. Довёл состояние до идеального, постоянно спрашивают "новый?"
Сколько он стоит сейчас? 2 месяца назад знакомый продал такого же хьюса за 3000, пробег одинаков, год одинаков, вот только ложил он его на левый бок, натяжители старые, вилка течёт.
Свой за 3000 я даже и думать продавать не буду. 3000 это ему цена через год.

И не забывай про экип. Купить мот это одно, а вот покалечиться сэкономив на ботах, шлеме куртке и штанах ой как не хочется.

Владельцы 650ок: сколько на спидометре на первой передаче на 10000 оборотов?

без понятия, т.к. моя 650-ка таких оборотов невидела при разгонах, но на 7000 где-то км 50-60

Здраствуйте, нужна ваша помощь не открывается сидушка. Ключ крутится а сидуха на месте как не нажымал на сидуху как не поднимал. Что делать?

сядь возле мота в позу лотоса,помедетируй,войди в образ медвежатника,действуй-все получится,скорее всего выскочил трос,или порвался

ну крутаните! это даже не красная зона! Мне надо знать с точностью до пары км/ч

где то 84-86 км/ч

вот кстати мой мопед. на данный момент 47 тыс.  мотику 5 лет. я первый владелец.

ану ка зачем? заинтриговал  

от жеж, самый сок упускаешь из виду
рис 1. Л.С.
рис 2. Nm
рис 3. на самодельном стенде инж Хьюс и SV650 (Хьюс черн.)
рис 4. на самодельном стенде инж Хьюс и карб Хьюс (инж Хьюс черн)

кстати, всем кто утверждал, что прямоток фигня на постном масле советую присмотреться к этим двум графикам, показанным на рис 1 и рис 2
на графике крутящего синяя кривая это сток банка, черная TwoBros, на низах и средних прирост крутящего в 4-5Nm
на графике мощности синяя сток, зеленая TwoBros, интересен прирост так же в низах, выравнивание провалов, и не такой резкий спад после пика

так что банки TwoBros (и не только) не просто красиво выглядят, меньше весят, круто звучат, но еще и работают, улучшая динамические характеристики