Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

ыыы а что хьюс так может          а я то думаю чего ко мне так много вопросов уже        

з.ы. мне знающие говорили что даже аквила может так ездить      

ждемс сканы только сам занеш куда их не кидать. разве с ссылкой сюда          

Ребята, подскажите где не 650 акум и как его снять? Месяц назад взял мот и пока учился на курсах и получал права АКБ сел. Надо бы подзарядить, а куда лезть я не знаю.

попробывал залить нано сокара. я офигел от резвости          только цена за лытр горючки        

АКБ под сидушкой пилота. Откручиваеш два болта удерживающих сидушку пилота и дальше просто танеш свободну сидушку вверх а дальше видно.

З.ы. когда назад будеш ставить АКБ то смотри по затяжкам клем АКБ, у меня надо второй отверткой помагать попасть в резьбы зажимов, т.к. можно крутить в холостую

Спасибо, только в это место куда я не заглядывал =)

снимаеш сидушку пассажира по углам  сидушки пилота подгибаеш верхние углы (они подгибаются легко т.к. они продолжение сидения плота и из поролона). дальше видиш с двух сторон по болту вот их и крутиш    

заряжаеш током не более 1 ампера если можно поганять акум 24 часа м более то даже ток можно и меньше

поподробней  

сколько жрет, сколько прет, в вилли ездит????        видимо увидев тебя слуши расползаются что Хьюс всетаки едет      

Подскажите, 650 карб, сколько кушает на сотню при спокойной езде?

4.5-5 литров

Спасибо

Привет !!! Рад вас приветствовать ! Хьюсонг на свои деньги - едет !
А скажите кто нибудь - у меня натяжители какого поколения ?  

Второго...
Я не вижу там маркировок никаких, черным цветом, если так и есть то под замену, и чем быстрее тем лучше...

Приехала сегодня 650-ка на разборку, пока есть всё в наличии, доки, мотор, ходовая :good: ....Звоним не стесняемся!!!

Сегодня ездил на BMW F800R. Оказался очень нестабильный мотоцикл. Не хочет держать траекторию. Плохо рулится. На контрруление с трудом реагирует. Даже страшно было просто пошевелится! Его всё время куда-то тянет! Не знаю, проблема ли это данного мотоцикла или всей линейки. Думаю, что это проблема данного экземпляра. Так вопрос: в чем может быть дело?
Когда-то, лет в 17, я прокатился на Днепре с коляской своего одноклассника. После пересел на свою Яву-638 - поехал как на велосипеде. В этот раз были похожие ощущения. Может дело в весе мотоциклов? К чему вопрос: просто у BMW F800R и Hyosung GT650 примерно одинаковый вес. Как рулится 650-ка? Можно ли отпустить руль и спокойно ехать? На моей 250-ке это можно делать спокойно!

Возможно убитые рулевые подшипники, на стабильность влияют очень сильно...
650ка намгого стабильней 250ки...

Очень влияет на стабильное поведение геометрия передней вилки, задней и самой рамы.Если хоть небольшие отклонения присутствуют, это сразу чувствуется в поведении техники. И даже приспущенное колесо. Желательно найти причину. Более тяжелая техника стабильней держит траекторию.

Колёса (давление) в норме. Сам на них грешил сначала. Подшипники рулевой попробую завтра. Какой угол наклона вилки у 650-ки? У БМВ - 65 градусов. Может там не зря в стоке стоит демпфер?
Мот, в принципе, новый. Пробег меньше 10 тыс. Взят с салона. Такая хрень, подозреваю, была с самого начала. Просто хозяин мота не знал, что может быть по-другому. Поэтому и говорит, что привык.

смотрим MotoGP, погода как раз...
онлайн трансляция