Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Грешным делом подумал что хьюс откатает сезон без происшествий! А вот фигушки! Он учуял мои мысли и сегодня на ходу развалился задний аммортизатор. Вылилось из него масло, чуть забрызгало мне весь хвост, чуть подымило, попав на выпускной коллектор. Доехал до дома 13км на пружине со скоростью 30-50. Глянул цену нового, ужаснулся, может у кого есть БУ?

не мерялся с ним ростом, но то что не 2 метра так точно, а на Р6 и 185 будет точно так выглядеть  

сколько прошел твой мот ? у меня 17400 пробег пока все оке )

Запорожье бьёт рекорды по пробитым амортам, в этом году из Запорожья звонило человек пять...

Пробег 34650 км аморт живой  Отакэ
Сам думал что скоро ему кердык, а тут

Пробег 16100

В Запорожье дороги отсутствуют. Я уже не знаю, как до работы доезжать, чтоб не так колбасило. Даже покататься негде, чтоб получить удовольствие. На прошлых выходных ездил в Днепропетровск - там дороги намного лучше.

ну когда качает то одно, но когда мот просто двигает ветром по дороге, при том что пилот мот накланяет против ветра то другое  

чет то, что продается какое то "несуразное" на вид. Сколько honda CBR_600 видел вы живую на улицах, так они очень отличаются от продаваемого экземпляра        Если честно - то я бы его некупил даже если бы мне рассказывали про родоословную его хозяев.

З.ы.
в глаза бросились рукоятки    затерты до немогу (просматривается красный сквозь толи синее толи черное ), поменял бы их и пробег бы сразу уменьшился б      
Пластик крашеный перекрашеный и не известно сколько раз мот валялся на боку да и нетолько на боку  
Бублики затерты то немогу, только не рассказывай, что это родная резина с конвеера.

З.ы. з.ы. потеревшись хоть чучуть среди владельцев (японских)спортов в росказни продавцев о ничтожно маленьком пробеге и откручивании двигла только в режисе "пенсионер" я неверю, это всеровно что слушать продавца Субару WRX STI раздутой до 500-700 кобыл про передвижение по выходным по Киеву со скоростью не больше 80 км/ч

к стати если так внимательно примостреться к http://www.motosale.com.ua/gall.php?mID=194993#img0 первой фотке то видно толи следы сварки толи фиг знает чего (черное на фоне свелой рамы         )  в прорези пластика      

а по мне выглядит не плохо,с глушаком переборщили,если варят раму,то место сварки пытаются скрыть,ну или нужен первоклассный спец,что б заварил как на заводе,навряд ее варили,по поду ручек-то они такие и есть,резина-резина расходник

если у тебя мот не снуля,то скорее всего его меняли

ну резина да расходник, но этой резине уже подкрался пушистый северный зверек. Т.е. купив мот надо сразу же менять бублики а это еще 400 у.е если покупать новые и того уже 6200 у.ев так недалеко и до нового Хьюса 650-ки  

блатари корею не признают,они ж коза + ностра-=япония,тиолько так

это из тойже оперы как - БМВводы, другие машины не признают. Знакомый помешан на БМВ так вот когда я покупал новый Хундай в 2008 году, он за столько же денег купил битую БМВ 7 серии с пробегом около 100 т. км. Только в начале 2012 года закончил ремонт и выставил на продажу    

Сейчас нацелился на БМВ 6-серии хз какого года        и рассказывает, что машины тех периодов сделаны из железа и неубиваемы

Оказывается содержание мотоцикла в разы дороже, чем автомобиля! Я только сейчас это понял! Знал бы, не зажал бы полтора килобакса и купил бы новый мот.

Жду звонка от Славы за аммортизатор, он предложил самую "вкусную" цену. Следующими идут power-moto с 1220 грн.
Позвонил в "Олимпию", местный магаз, так же занимающийся обслуживанием.
Установка амморта 200 грн, замена натяжителей цепи грм 300 грн.

Личку читал? по амортам пока ничем порадовать не могу...так что если есть где взять, то бери....

вот может этот вариант тебя выручит    http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=31&t=2227

сегодня гоняли Хьюс на диностенд... систематизирую инфу и выложу  

Подразнил и убежал))) Гоняли только инжектор 650? Было бы неплохо всю линейку погонять... и карбы тоже