Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Говорю сразу, после китайцев сразу почуствуешь разницу))) лично в моем моте НЕЧЕГО не делалось по движку ВОБЩЕ! я свечи недавно ели выкрутил первый раз,а так всегда только лью бензин, мажу цепку и все) дальнобой в 1060 км мот проехал на ура без притензий.

Кстате я свой тоже буду продавать, пробег 30тык. Смотрю на Диверсию 600.

Починил задний тормоз. Смазал направляющие под резинками, одна совсем сухая была. И выгнул и поставил на место пластину, которая прижимает колодки. Она толи слетела, толи была недостаточно изогнута. Теперь тишина )

В субботу 160 разогнал )

Капец. Я один такой скучный, что больше 140 не разгоняю. Зачем же проверять эту максималку  У меня мот больше 9тыс. не крутился не разу

и в красную зону не загоняется?
Промывку бы не мешало залить для очистки клапанов и карбов. Выкатать пару баков и движок летать будет

Я думаю, что загоняется, просто нет желания это делать! Я тоже больше 140 не разгонялся. Что-то стремно! Руль колбасит на наших дорогах. Хочется демпфер поставить. Кто-то делал?

видел тут на 650ке, надо узнать цену вопроса и сложность установки.
иногда стремновато, расколбасы на кочках бывают, приходиться скорость на незнакомых некачественных дорогах держать ~70

SV делал!
я даже проехался на его лошадке тогда. Рулится спокойно  

Да именно! Неохотно мот крутить выше 9 тыс, он то наверное крутиться  Вообще стараюсь аккуратно ездить и бережно к моту относиться. При разгоне со светофора макс кручу до 7 тыс, а обычно и вообще до 6. А в дальняки постоянно еду в паре с ебрём, так что мот почти всегда едет не больше 100км Меня честно говоря даже иногда радует так ездить, у меня расход 3,3л у ебря 3,8-4л. . После Крыма буду мот продавать, и теперь задумался что брать, хьюс 650-ку или диверсию года 98-2003.

привет Игорь, ну что с движком?

а как же легенды ЕБРоводов что едут за 100 км/ч 06_question:

завтра стартую в 10-00 (+/- 15 минут от КП на Быковне) до развязки Чернигов-Славутич. Там встречаюсь с однокласником (20-30 минут) на ближайшей заправке и назад в Киев, если кто попадет в этот период буду рад видеть      

в прошлую пятницу вернулся с Затоки. Кто думает тула ехать то -  до Умани по Е-95 тресет машину нехило, после Уани можно идти в скоростных рамках на ура, после Одессы дороги практически нет, хотя местные называют ее хорошей дорогой

сходи на моток там тебе посоветуют корьч    1990 года и скажут что все с ним отлично  

Ебрь прёт больше 100 только с горки. Для данного мота это норм, зачем рассказывать басни если при 10 л.с. это предел, и ничего в том, что он едит не больше 100 плохого нету.

     

Характеристики не ухудшились, прет как и раньше.
Но подстукивает на низких оборотах. Проблема все же в распредвалах и "кулачках"
я заморачиваться не буду, оставлю этот двигатель на запчасти, взял у Славы новый с пробегом 1тыс км. Буду ставить в конце сезона.
На моем сейчас пробег 57 тыс км.

фа-фа и махание рукой на кольце при въезде в Славутиче двум Хьюсам       . Непоехал за Вами, т.к. предстояло отмахать еще почти 200 км

я разве не прав ? Или там ситуация поменялась в другую сторону    

Егорыч по чем взял у Славки двигло?