Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

на тархан в каких числах собираешься,так у егора вроде мотор скис

Да у меня один клапан начал стучать причем четко как секундомер на холостых.
Стремно моторчик рутить. Езжу сейчас аккуратно, как новичок. Жду возвращения своего мастера с морей  

Так а если свою лампу подобрать и втулить?)

думаю числа третьего выехать

привет Игорь. ну стучит это не страшно, значит не зажат
на тархан будешь ехать?

скорее всего стучит распредвал,достаточно крышку снять и глянуть,там космического нет ничего,если только клапан не скололся,мало вероятно

Теперь уже не знаю. Главное мотор в порядок привести

Всем привет.
Появилась проблемка - глохнет мот. Еду, а он резко глохнет, а потом через некоторое время так же неожиданно заводится.Стартер кручу, а он даже признаков жизни не подает. Думаю, что пропадает искра. Почистил по возможности все контакты, но всёравно иногда глохнет. В чем может быть трабл?

может датчик подножки? или кнопка "стоп" в правой комбинации?

мужики помогите пристроить котенка - девченка скорее всего что пацан. на гараже мужик его гдето подобрал и закрыл на 2 дня в машине. нашел хозяина машин и вызволил и с плена кроху. вот тут фотки котенка http://www.moto.com.ua/forum/

Датчик подножки давно закорочен и не  работает.

Всем привет! Есть правое зеркало для GT250R и поворотник бу. Кому надо звоните 093 7951106

готов поспорить среди хьюсоводов есть админы ) с профессиональным праздником  

Шо за праздник

День святого Великомученика - одмина всея сети!

А,та то матня,я думал шо то путнее,то так мотнегонево

Так кто ж спорит ))) НОвый год твой праздник!  

Итак, по-поводу стука в движке:
Оказалось, что уровень масла стал несколько меньше, пришлось доливать до нужного еще 350грамм
из-за этого кулачки работали на сухую   В дальнобое же за уровнем масла не следишь.

После долива масла стук стал значительно меньше, но полностью не исчез.
Завтра с утра буду вскрывать и смотреть где пошла выработка.

чепуха какая.

если бы из за недостатка масла причина была,сгорела бы поршневая,стуканул каленвал,посыпались подшипники на распредвалах,и доливал бы ты не 350гр,а 1,350 литра,от тогда был бы полный кердык,двиг не застучит если в нем будет хотя бы 800 грамм,маслонасос качать будет с перебоями только на больших подьемах,если у тебя стук в головах скорее всего стучат распредвалы,либо подшипнику какому не будь хана,либо подшипники болтаются в бугелях(такая хрень была у меня),при этом увеличивается зазор на клапанах,начинают стучать клапана+сам распредвал в бугелях,это лечится в течении 20-ти минут и за бесплатно ,если подшипник полетел,уйдет больше времени и денег