Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Мелкое бездорожье да, поддается, и трубами не чиркал, но сколько ты сможешь ехать по грунту на второй передаче до перегрева со скоростью 30 км? а комфорт для второго пасажира? за себя я молчу, я потерплю, и вобще нафиг насиловать дорожную технику с подвеской типа спорт, на бездоре, даже мелком? у меня есть 125 СМка Хьюс по бездору мне хватает, на трассе с пасажиром не очень, это если ехать дальше чем 100-150 км. вот и хочу ТРАНСА чтоб и на трассе ехать и по грунту пройтись не один десяток км,...

То есть мне не подойдет он. А жаль, техника хорошая, много про него рассказывали приятного.
Буду искать что-то  подобное эндуро и мотардам.

Всем привет, долгое время сидел выбирал  какой бы купить мот, вот остановился на этом чуде. Подскажите за 20к можно купить нормальный мот? видел 3-4 обьявления за последний месяц...

И еще такой вопросик, сколько он кушает в спокойном режиме и агрессивном?

По трассе до 90км/ч 3,2л, до 120 3,8л. до 140 4,5. в городе если не крутить выше 5 тыс. то пвыходит 3,8-4 л. если больше крутить можно сжечь и все 5.

если тебя не смущает синий цвет, то покупай мой, описание на предыдущей странице, цена там же.

Я R-ку хочу... короче не получится мне купить, все против...(( а я так не могу(наплевать на всех).
кому интересно я нашел Р-ку 2007г с 15 к пробега за 18500, цена 20к но нужно поторговаться и он уступить... звонил сегодня, так что еще есть... состояние не смотрел но говорит что все в норме, сел поехал, и доки в порядке,  так что нужно смотреть и сразу брать... нашел на риа юа, г Черкассы цвет черный. Всем удачи, может когда то и я пополню ваши ряды...

Hyosung 2012 уже на таможне

Смотрю у Аквилы руль поинтереснее стал , а можно ещё фоток!

блин заправился на ВОГе их мустангом. Незнаю какой там мустанг, но бензин говно Холостые поднялись гдето оборотов на 200. Хорошо, что хотябы всего 5 литров плеснул

Изменения в моделях 2012года
- Новый блок управления Delphi c системой хранения кодов ошибок
- новые катушки зажигания
-новые свечи
-новые колпачки свечей
-новое реле регулятор
- дополнительный лямбда датчик, для индивидуального мониторинга каждого цилиндра
- электро проводка с повышенным уровнем рабочей нагрузки
-электро проводка с защитой от перегрузки
© Korider

у меня по месту жрет меньше чем по трассе,хотя у нас движения интенсивного нет,но дороги убитые в хлам,но на 4-5 ездить позволяют,он на 5-й 50 едит спокойно

это фотка с таможни, а у меня нет времени на склад ездить, начнутся продажи, при сборке, поеду познакомлюсь с мотами по ближе...  

очень вид портит катафот на крыле ,как на велосипеде

катафот нужен только для сертификации. потом его снимают. разумеется моты идут без катафотов, это уже сами прикручиваем и потом сами снимаем после сертификации. не принимай катафот близко к сердцу))

,а я уже подумал узкоглазые протюнинговали,шоб баков 200-300 накинуть

продам катафоты, не дорого, 200-300уе!  

блин вот почему в декабре мне скинули эти самые уе, мот то без катафотов    

з.ы. пойду пилить эти самые катафхоты и прадавать по 50 копеек пучек  

да, скомуниздил кто то, решил нажиться. Миша наверное  

не брал я ни хрена