Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Опять меня свечи мучают. Поставил новые, через 500 км пробега снова: фиг заведёшь, хлопки в выхлопной при сбросе газа. Буду снимать чистить.
Что посоветуете?
Сменит, заправку? (WOG 92)
Не разгоняться с низких оборотов? (2-4 тыщи на 2-4 передаче)

Смазка для цепи IPONE отстой, и баллона идёт то прозрачная жижа, то белая густая хрень, словно пена для бриться.

у меня смазка нормальная. может она валялась у торгаша непойми где. Я ВОГом даже машину в Киеве не заправляю, т.к. цена на него бешеная а Бензин говно

где в Киеве хорошо можно покрасить пластик подряпаный? и красить будут локально или всю деталь?

еще чем заполировать царапины на выхлопе.

Утром пришел в гараж, бедный стоит пошкрябаный, аж на душе кошки зашкребли

Та такое, на ТТХ не влияет.
Я вот даже с таким ездил и ниче. ПОтом тупо задул краской и лаком)

мне мои тараканы   не дадут так поступить с мотоциклом  

Написал в личку номер человека который красит. Подберет тебе краску и всё что угодно))
Материалы у него есть) с тебя только финансы, а сколько там уже договоритесь)

а подножки и зеркала варются или надо покупать новое? Ну подножка еще более менее цена, но зеркало что то кусючее

подножку лучше на разборке возьми. Не дай бог отломиться под нагрузкой и нога попадет хз куда.
зеркало - подножка варится. только мокрой тряпкой пластик закрывай и охлаждай ее почаще при сварке водой. а то поплавит нафиг пластик от ножки.
Зеркала есть китайские под cbr пара в районе 250-300грн

спасибо.  

Незнаеш от Honda CBR600  с длинным выносом подойдут?

наверно, у меня такие были http://motostyle.ua/rashodniki/moto-zerkala/zerkala-na-mototsikl-ys-20172-honda-cbr600-chernie-dlinniy-vinos

у меня айпон, очень нравится, брал у официалов, друг тоже мазал на хонде ) вродь доволен, себе хочет такую же купить

Ну может тогда неудачный экземпляр. Как купил - сразу белая пена шла. Проприкалось, потом на пару смазок жижа прозрачная, а теперь волнами идёт - то пена то жижа.

Снял свечи, они черные. Куда копать?
- бенз
- неправильные запуск и езда
- переливает карб?

Сейчас чищу их.

вечером на холодную голову осмотрел мот. Если бы я его так (как у тебя) счесал я бы наверное застрелился  Скорее у меня тараканы очень правильные и вскоре железный коник будет покрашен. Поднохжка, зеркало и повортник будут поставлены новые. Чуствую, что еще придется покупать новый комплект краш педов  , хотя погнутый кранштейн можно попробывать выгнуть назад, но что за железяка я хз

на карбе есть винты качества смеси, под резиновыми заглушками.
их нужно выкрутить на 2.5 оборота.

именно железяка, гни не бойся...

Шо, отак именно 2,5 оборота, безо всяких проверок и регулировок?

если бы не краш пэд, то счесал бы бок сильнее, и думаю потери по отвалившимся железякам были бы сильнее

З.ы. откуда могла течь охлаждайка пока лежал на боку, вытекло где то грамм 100, и что теперь долить?

да. от полностью вкрученного положения выкрутить на 2,5 оборота. только вкручивать аккуратно, не порвать резьбу

кстати они там довольно заметно засераются и чистка карба без их выкручивания бестолку.

Они?)

А чистить карбы я побоялся.. Первый раз их вообще видел, страшная штука. Купил химию, мотюль карб клеанер, не знаю, будет ли какой-то толк от этого