Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

самое печальное, все в норме, только одну закусило, и ремонт сразу подорожал на 1200уе
все решилось новым мотором  

ну так куда нам до вас , мажоров  

не хочу именами афишировать, но не пэтэушники, обслуживают гоночные мотики, боевые, думаю этого достаточно  
заборник сосет с заднего угла поддона

а что это олежки львив не видать, тоже небось в секту перекинулся  япанамать  

паротяг небось?    спецом там  

ремонт тока по запам и по закупке выходил в 2000 а за 2300 взяли мотор с пробегом в пару тыщь  
я думаю тут не мажорство а рационализм руководит действиями  

на мотке бывает замечен  

ага, детям жрать нечего, а вы балониевые плащи за 2 штуки покупаете

да мне все равно, кто таков  
и на мотке я редко бываю

чьим детям?  

зайчихи  

Прокатился сегодня пару десятков км. Поездил змейку между покрышек. Ссыкотно, но научусь
Ещё надо на курсы записаться и на права сдать.

Теперь к технической части.
1. Вот такие звёзды и цепь пришли от Славы (это я уже откерасинил).  (картинки 1-3)
2. Вот такие натяжители. Это второе поколение, и их надо бы менять? (картинки 4-5)

Скорей всего 2. Если снизу не окажется красивой черной маркировки. На фотках таковой не имеется.

Натяжители менять.

Звезда ведомая JT немного не то, что нужно, хотя станет, но будет иметь зазор на ступице.
Вот здесь уже обсуждалось http://moto.kiev.ua/trid/tuning/1249160306143/zvezdy
Если брать JT, то на 250-ку идет по каталогу JTF1554.14 с полностью подходящими параметрами.

Мда.... прикупил говнеца. Ну что ж, скупой платит дважды, тупой трижды, лох постоянно.... На каком я там этапе?

Виталик ! Да подожди ты с выводами.... Ты ставь и едь . Для подобных выводов сравни сначала цену нового и того что ты купил - за разницу права сделаеш.  Не нагнетай ,- а пробуй как оно и что. Люди и на русской цепи ездят на хьюсе и не плохо выходит.  

"Ставь и едь" - только оно не ставится ))))

Хотя в мыслях так - какие-то пластиковые или фторопластовые кольца на болты. Ими звезда и отцентруется относительно отверстий.

то звезда для какой то Ямахи, многие в свое время на них катались, когда оригинальная стоила 250уе, да да, было и такое время

Нагрузка на звезду немалая, как бы пластмасса слабовата для такого.. Лучше металлическую втулку поставить

если так рассуждать,то проще с ижа звезду взять,если кто видел ижевские звезды,тот знает,что на ней ступица стоит,вот ее вырезаешь,по посадочному месту,отверстия сверлишь,да и ставь,а вообще родную оставь и не парся,если сильно не отличается от этой,вариантов куча,можно созвониться и просто поменять,подкладки никакие не тули,там и так весь трихопол этот болтается,а т о еще и звезда телепаться будет на олвейсах