Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Натяни на 2 см, сядь на мот и потрогай ногой цепь - она как струна натянута будет, проверено

Кстати, ребята - дайте чертеж подката заднего! И переднего, если у кого есть такое

 как ты думаеш его себестоимость будет низкая , ты сам варить буиш ?

Самый дешевый около 400 гривен, а у коллеги в гараже всяких обрезок полно лежит, за 400 он и два сварит, и покрасит, еще и бутылку разопьем

http://bikepost.ru/blog/garage/9479/%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%ba%d0%b0%d1%82-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%86%d0%b8%d0%ba%d0%bb%d0%b0-%d1%81%d0%b2%d0%be%d0%b8%d0%bc%d0%b8-%d1%80%d1%83%d0%ba%d0%b0%d0%bc%d0%b8.html

Дякую ,посмотрим, че сделать можно

Вот еще нашел - может сгодиться.

О, дякую)
И еще - кто бы померял высоту от пола до маятника в районе задней оси и ширину маятника))))

Тю , отакэ. А чвой хьюс шо уехал ?
На последней картинке самое оно - мона две половинки одинаковых сделать (треугольничками) и соеденить их трубкой с ручечкой..... Ох я умный писака - а писать не мешки таскать...

В гараже, гараж не мой, за город и раньше конца марта я там не появлюсь..

Можно и так.. Думал сразу под хьюс, а если с регулировкой по ширине, то под разные мото. 32 см хватит по высоте или нет..

Ну то я завтра померяю.... тай накалякаю.          В гараж уже сегодня не едь !!!

Спасибо! Буду признателен ТА куда, я уже спать собрался...)))

Прикинь приблизно відстань від підлоги до осі, вісь в всіх коліс посередині, тобто якщо висоти підката буде достатньо для підйому хьюса то хватить і для інших, там різниця буде +/- 1см максимум 2.

П.С. Приблизно прикинув
при стандартній вміру накачаній резині вісь колеса мала б знаходитись на відстані 8,5"(радіус диска)+105мм(висота профіля шини)=8,5*25,4+105=320,9мм
При такі висоті підката, колесо буде підняте в повітря на половину "висоти" маятника

Якшо десь помилився не судіть строго 3 ночі

 На мою думку помилки нема. Висоту по вертикалі можна регулювати якщо в тій кв трубі шо вертикальна просвердлити три отвори по 2-3 см один від одного в які вкручуватись буде болт на 12-14 ,ана нюго надінеться різиновий шланг який і буде тримати маятник.В разі потреби болт перекрутив вище або нижче.

Хлопці ! дякую за ідею саморобки ! Собі зроблю - найшов обрізки уголка і труб квадратних . Не думаю шо там слід чекати неймовірного навантаження на цей підкат.

Прикладаю пару НЕПРОФЕСІЙНИХ фоток.....

или подножка http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/%EF%EE%E4%ED%EE%E6%EA%E0&cr=and&u=&stimes=0&all_v_pst_place=on&s_ch=&s_m=&s_god=2012

Может кто-то заинтересует, свежий Хьюс ...
http://auto.ria.ua/auto_hyosung_gt_7100472.html

Славка Надо красивые ручки на хьюс - одна которой выжимают сцепление и вторая такая же но на другую сторону руля (не знаю для чего ,но с одной - видел никто не ездит)    

-Маловато для тюнинга будет...
К красивым ручкам,  ещё надо красивые ножки с не менее красивой попкой...Тюнинг должен быть с изюминкой, ну или родинкой

приветствую всех... нужна помощ владельцев Hyosung GT250 comet. при лобовом столкновении согнуло раму, для реставрации на стапеле нужен один размер, на прилагаемом рисунке , думаю, все понятно.
зараннее огромное спасибо...

даже по фотке видно, угол 90 градусов

это ты про этот угол(рис.), не ... мне ба расстояние замерять...