Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

а если клипон вместе с кнопкой в кусты улетел, тогда что нажимать?  

советовали глушить именно ключем

я привез с СТО много интересной инфы, Олег будет заниматься структуризацией и подачей на серьезном уровне, в плане без флуда, ссылки распространим потом...

только это?!  

лететь за ним

если мот захотят упереть замки на диски не спасут,это вообще не преграда,его ставять на скейты ,докатывают до буса,ну а дальше по маршруту,на месте с ними даже возиться не будут,с цепью тоже

вот я и предлагал к бентли приковывать, ее в бус не запхнешь  

Один хрен - что ключ, что кнопка снимают питание с CDI

нет, кнопка блокирует датчик CDI на массу.

Если верить схеме - масса на СДИ жоско сидит, а плюс идет через ключ и кнопку

щас гляну  

.

Но по опыту - схема далеко не всегда отображает суть))))) Хо я по звуку мотор останавливается одинаково)))))))

искра пропала, мотор заглох  
скинь свою схему

ну так и на твоей схеме кнопка комутатор блокирует

Ну тож я и написал - действие кнопки и ключа аналогично - снимают плюс с коммутатора, поэтому разницы нет, чем остановить двигатель на карбюраторной модели

еще раз повторяю. кнопка подает на блок минус. и блокирует его работу. а ключом отключается питание и так же блокируется комутатор.
смотри внимательно схему

Ну какой минус, плюс) Последовательно ключ и кнопка включены....  Минус жеско висит на коммутаторе. Смотри приложение.

верно!