Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Влад,дружбан,это не мне,я знаю что чем крутится,мажорам надо это ,типа шайба -груглая плоская железяка с дыркой,болт-вроде как длинная круглая железяка с шестигранным наконечником,к тому же еще и шершавая(боюсь если сказать  с резьбой-может не понять)

от ты как всегда!  
да, подтверждаю, шайба кругляш железный с дыркой, или отверстием,  вродь так правильно!  

по другому никак ,сам видишь что деится,80кобыл,а он еще не спросил где у него тормоза

ему еще обкатать нада, там линейная тяга, так шо 80 кобыл ему первое время не светит, а тормозит кубатурная вэшка двигателем аж бигом, так что все пучком  

мышь в реанимацию срочно

може начать с искусственного дыхания?  

По непроверенной информации Хонда СВ 400 делает при разгоне Comet 650
Правда ???
ПС Сосед хочет взять 650 ку ,я отговариваю ,предлагаю 250
по отзывам лучше соотношение цена -качество у 250 куб мотоцикле
Правильно я советую ?

сутки прошли уже, какое дыхание? ну чисто наша скорая помощь  

хрен его знает, эсвеха  за 4,5 сек сотню набирает

якась брехня, ну и от ездуна много чего зависит    я на старте делал 600ки спорты, но то до 100-120, дальше они уходили, дай им только раскрутится и все, нюхай пыль...
пусть берет 650ку, взрослый мотик, если хочет на пару лет взять мот. если так, для начала, а потом пересесть на что то именитое и посерьезней, то можно и с 250ки начать

Я читал в этой ветке,что СиВиХа делает этот Хьюс

я не за мышь, я про фильтр  

Спасибо

тут такое дело, со старта может хонда и уйдет, а по максималке ? коробки тоже играют роль

первая у Хьюса короткая

фильтр, да. продуть и поставить назад. как первое ТО в зачет пойдет  

ну а максималка, куда там 400ке

сибиха со старта сливает 250ке   и потом еле еле догоняет.   какая там 650ка о чем речь вообще.    

даже кава нинзя зхр400 (типа чистокровный спорт) нюхает выхлоп 650ки.

так я об этом писал выше

не догнал    
.