Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Всем доброго вечера! Вон наткнулся на новые раскраски 250-ки и такие же будут и 650-ки эрки, пишут что это раскраски для мотов 2012 г.в.

да, такие будут. но думаю  появятся  только ближе к осени

будут искать именно такой http://www.motosale.com.ua/suzuki/GSX_R_600_140934.html    хотел белого хюса, будет белая суза. все  что не делается - делается к лучшему...

Ну о сроках там ничего не вспоминается, а фотки для общего обозрения. В данной ветке по поводу новинок инфы не лишней!

ну о сроках это я тебе говорю
а  эти фотки небось из моей группы в контакте)) или с мотоЕПЦ?

Фотки   . Да с контакта. Просто здесь подобного не было!

ооо..вот то о чем говорилось раньше, нормальная 600ка стоит денег. вот подтверждение эта ссылка.

9 штук за 600ку. вот они моты которые можно смотреть и покупать. но разумеется если тебе  притянут, выльется дешевле. думаю порядка 8ки, но еще будет зависеть от пробега и года.

а чего решился на заряженного спортяку?? хочется экстрима??  

уххх.. настрой хорошие  тормоза в голове.. этот мотоцикл будет просить 200км/ч на каждом прямике... по себе знаю, не смотря на то что когда садился на хонду имел уже порядка 10 лет стажа езды на мото. но удержатся не мог

но в любом случае не пропадай. расскажешь о ощущениях и впечатлениях

здесь любая инфо касательно хусонга - хороший повод серануть для некоторых личностей

Для меня важно не серануть (засветится), а пускай и другие посмотрят может кто не видел.

Я сам присматриваюсь к Хюсу.

 Класний мотик  , мабуть звірука ще та ,- шо ж він тіко 8 тищ пройшов. Певно для Сузукі то тіко обкатка. Жалко колеса попались "неизносоустойчівіє". Але то таке. Успіху в пошуках !

Я сам присматриваюсь к Хюсу.


Невже знову.!!! ... Ті самі гості в ту саму хату ?   Але я зразу здаюсь .

та нинада присматриватся, нада однозначно покупать
он видишь что бывает если долго присматриваться. Вованыч присматривался - присматривался и покупает сузу

В хорошем состоянии японца за 5 кусков, это нужно большое везение. И кто муже Хюс мне подходит больше для ежедневного использование + небольшой расход.

Кто что может сказать об инжекторных Хюсах?

      мот как мот экономный резвенький

Я имею ввиду в сравнении с его предшественником карбюраторным!

      дизаин немного изменен резвее мягче  а так сезон покажет ,был до этого карбовый я доволен ни разу не подводил а накатано было не мало

как только привезут сразу полный фотоотчет обещаю. а отсюдава я никогда не пропадаю...

была 250ка карбовая, ща инжекторная 650ка, лчные сравнения будут не корректны  

ездил на карбовой 250ке и инжекторной 250ке
ездил  на карбовой 650ке и инжекторной 650ке

в обоих случаях разные мотоциклы. такое чувство что мотоциклы потеряли в весе.  
по 250ке  в первую очередь в глаза бросается плавность и мягкость мотора.
по 650ке управляемость, торможение, прохождение неровностей, поворотов  и.т.д