Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

надо брать свежезавезенные, они снег растапливают и по ночам светятся    
вот подшлемник для такой техники  

в точку, еще и сторожку обогреть можно  

Дякую, як вже писав на мотку(можливо хто там читав) розглядав всі варіанти по ціні 4тис. +/- 200 бу хьюса розглядав як основний варіант, але поки дозбирав всю суму той мот на який я положив око продали, достойних хьюсів більше не знайшов, а тут підвернулась кава за 3900 в хорошому стані, от і захотілось попробувати ряднік. Скажу так покищо не шкодую про вибір, а чи зробив я правильний вибір то вже сезон покаже

А мона уточнить ? Если Кава то тойота, если хьюс то Уаз ик...Думаю если хьюс то хюндай !
Теперь сравни что бы ты взял на одну и ту же сумму - тойоту 99 года или хюндай 2009 года ? при том без примеров крайности - типа на тойоте ездила девушка и наездила 1000 км а хундай был на фирме в три водителя. Ну так что бы ты выбрал ???????  Вот тебе и пауза.

три водителя выбрали бы девушку, а девушка соответственно трех водителей  

о чем вообще разговор  
он бы выбрал... я бы выбрал... тот бы выбрал...
кто то бы взял Тойоту, кто то взял бы Хьюндай, потому как и Тойоты ездят и Хюндаи и т.д.
я выбрал Хюндай, Туксон... новый с салона... выбрал Хьюс 650ку, инжектор, новый с коробки... и не жалею, хотя жалею о том, что нет возможности взять Тойоту Прадо новую    
из мотов есть тоже предпочтения и отнюдь не придел мечтаний Хьюс, но тот кал который приводит в пример oleglviv не вариант... пусть сам на нем ездит, если получится  
пишу еще раз, слушать владельца который ездит на Хьюсе 250, крича что это отстой, а сомнительного происхождения Р6 лучше, покатавшись месяц продав ее, потому что маленькая....  
я как то не могу себя настроить серьезно воспринимать все его доводы  

да, вариантов может быть очень много  

Ну вставлю и йа свои 5-копеек.
Сел я после Хьюса 650-ки на Yamahy R6 2000г. ну 98-02 г.в они одинаковы...
Ну что сказать рядник да.. звучек приятный, дури 120 кабыл... Жор бешеный)) на ней медленно ездить нельзя)) ( Любит высокие обороты)..
Но [мат] подвеска дубовая по сравнению с Хьюсом 650-кой.. небо и земля... Хьюс 650-ка  Ямы глотает напорядок лучше...( перевертыш дает о себе знать)
После 210  морду начинало носить по трассе что дурную, сразу ручку кидал нафиг.. газа..
При этом ехав на Хьюсе 225 без всякого опасения, что кидает передок.. по сторонам от ветра....
Скажу вот что)) не все японцы так круты, как кажется))
Поездил я на этой R6 1.5-2 месяца и продал ) куда подальше)
Сел бы щас назад на Хьюс 650-ку , но решил попробывать Honda VFR 800 FI

P.S Кто там говорил что сев после 250-ки на 650 меняешь только кубатуру...
Ошибаешься ты.... очень.... подвески совсем разные.. комфортнее ехать намного...
С дороги не сносит Хьюс... как 250-ку и мотоциклы с таким же весом 160кг..
Так что Хьюсу только можно + поставить за его вес)

мот тема  

что ты тут сидиш один в темноте?

та вот сижу жду, мож кто придет чего то умного расскажет

свет так и не включили  

тема отмирает, все что можно было уже обсудили. новая волна инжекторная еще не накатила . к стати блок управления у тебя можно перепрошить ?

соберем все железо до кучи, будем экспериментировать.

я вот думаю купить себе китайский прямоток)
400грн не так и много

звенеть будет

звенеть? чем там звенеть? я серьезно. Народ вон родной потрошит, а то уже готовая труба, с набивкой.

Сравнил ..спорт с туристом ... ты попробуй на thundercat проехаться и сравнить...

Хьюс Спорт турист? или Ямаха р6 ?) спорт турист?)
Вы что несёте?)))

Все поняли где спорт турист а где спорт,акромя одного тебя