Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

якщо б не було мінусів, то такий маятник йшов би з заводу.

ну тоді давайте по полках. плюси:
1 вирішується ВЕЛИКА проблема дубавості заднього аморта.
2 покращується зовнішній вигляд (моя думка, мій мот)
3 зима... робити ітак нефіг..

мінуси:
1 невитримає маятник. Неправда, консіліум професійних зварювальників з автосервісу сказали "витримає нєх... дєлать"
2 шат в бік +2 см. А чому проце мовчать ті хто на такому їздить?
3 тяще буде "козліть". такі да...

Тяще???    Ты чё с дубу рухнул???   Ты ваще пробывал поднять хьюс 250-ку?

а меня больше тревожит вот это

Неправда, консіліум професійних зварювальників з автосервісу сказали "витримає нєх... дєлать"

Ключевое слово АВТО сервиса. Им то  денег заработать нужно. А вообще мое мнение - НЕ МЕШАЙТЕ ТЕХНИКЕ РАБОТАТЬ!
А если зимой делать нечего - можно, например, книги почитать

к теме хлипкости маятников. пришлось мне как-то иметь дело с мотоциклом. суза джиксер 600, по моему 2007 или 08 года. кароче там вообще фантастика. мотоцикл влетел в маршрутку передком, и частично правой стороной, но от этого удара  лопнул маятник, причем четко по центру что даже колесо перекосило. но удара в маятник не было.
разговаривал с ребятами с СТО, говорят что это нормальное явление, постоянная гонка за снижением веса приводит к таким результатам что у мото лопаються подрамники, маятнки,  рулевые колонки отпадают.

ти вже привик, що якщо в кінці речення нема такого смайлика    - значить все що там написано - всерьоз. інтернет - зло...

може в мене з почуттям гумору проблеми, тоді підкажіть де іменно в тій історії пичинати сміятися: мій кум має автосервіс (хороший, дорогий, великий) приїхав туда, сказав реально вварити кусок профілю, майстри подивилися, порадилися сказали нєх... дєлать. (скорочено щоб менше букофф).

і ще, кому більше вірити, зварювальнику чи менеджеру срєднєво звєна?

это кого ты назвал менеджером среднего звена? опять решил красиво лоханутся? ну дерзай  
если б тот мастер сам мотик собрал, или скастомайзил, тогда б повода смеяться не было... а смешно, потому что как раз когда закидывают такими фразами, обычно оно потом отламывается  

це що?
http://bikepost.ru/blog/19643/CHistokrovnyj-kitajskij-Benelli-600cc-u-nas-budet-prodavatsja-pod-markoj-Stels.html

Я уже давно не обижаюсь на грубости в ответ. Сложно убедить человека в том, в чем он уверен на все 100.
Обращаясь к специалистам автослесарям нужно понимать прежде всего то, что они не имеют опыта работы с мото рамой. А порой они не представляют что представляет из себя прогрессия вообще.
Нет абсолютно никакого чуда в том, что маятник гуляет из стороны в сторону, да и просчитать насколько сильнее он будет играть тоже не сложно. Просто представь на сколько удлинится маятник и по этому положению прикинь увеличение раскачки "+" к этому нужно учесть увеличенные нагрузки из-за увеличения рычага который воздействует на прогрессию.

це пряма конкуренція хюсам : якість тоже гавно, зато ціна краща.      

итальянская легендарная марка, не пережившая кризис, выкупленная китайцами  

Прикольненько посмотреть на китайский форум !
Они точно могут быть уверены что они ексклюзивные !!!!  

Як на мене ідея подовжувати маятник хьюса брєдова сама по собі, а якщо при цьому радитись з автослюсарями, то це взагалі утопія. З практики спілкування і роботи з такими людьми, на словах для них це все раз плюнути, але як приходиться до діла, виходить або криво або "блін тут якось не так як в машині"

у сереги крепление и без удлиненного вырывало. ну то ж такээээ.... тож не правда и вабще)))

та шо ты понимаешь, если б там варилось автосварщиком Нєхделать, то ниче б не вырвало  

та если и вырвет, то рихтовщик Гавновапрос всё восстановит

Ага, і крім того помоєму ще й від велосипедних амортів того маятника погнуло

по темке МАЯТНИЧКА  Меня удивляла с экон. точки зрения передача "тачки на прокачку".Там бывало в старую машину сколько денег вбухают .... Казалось бы зачем ? Так и с удлинненым маятником... Вот у меня например Опель виваро. И если ему заменить заднюю тележку на независимую подвеску (например) . То не лутше ли продать опель и купить мерседес  Разница будет в 2-3 тыс долл. А если посчитать стоимость переделки... Так вернемся же к нашему маятничку Хьюсонга .Стоимость -1 , неопределенность в эксплуатации - 2 , извращенный вид модели - 3 , Ну а вдруг,- стоиш - вид -класс . а поехал и больше 100 ил 120 не набираеш (страшно). И .....?  Может кто просветит - зачем ?  Заранее благодарен.  

Насчёт зачем? Выше отписались - Зима! Делать нечего