Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

незрозумів. ви вважаєте, що хід буде ВСЬОГО 80 мм?

ну нарешті... я іменно щось таки від вас і чекав... а серьозний пост слабо?

я думаю это бред))) на бусу их ставят для увеличения базы - лучше устойчивость на скорости, не отрывает передок. а на корейце это будет.... тюненххх одним словом...

Знакомые лица)))

серъезно? надумал - делай! маятник усилить надо и сместить аморт, или заменить на другую подвеску амортизатора (ов)

в мене стоїть аморт від 650 він жорсткий імає дуже малий хід, навіть якщо з підвіскою нічого не міняти а просто продовжити вилку на 15см мот має стати мякшим...

да, подвеска станет мягче

так на хьюс есть тюнинговые серьги подвеса аморта, замени их , вот и все решение проблемы

просто в моем понимании, пара царапин. это когда бак поцарапан замком от курточки...
свою 250ку продавал, на ней не было "пару" таких царапин, просто не падала она...

на козу подымается при резком старте?  

вы наверно забыли, какая на хюсе прочная рама. ну удлините вы маятник, а крепление аморта? его вырвет оттуда нафиг при первой поездке. как уже было с одним

ага и упадет сбалансированность мота, которую так долго изобретали узкоглазые  

to oleglviv:

бачив в штатах роблять ну бусах.... тьфу бля... а еще они движки форсируют до такой степени, что поршень через бак вылетает и дробит ключицу. такое тоже наверное надо сделать  

слыхал звон, да не знаю где он  

В Киеве уже давно такой хус ездит.



харе малевать. ниче там не оторвало, не отпало. владелец доволен)

дякую за фото.

даушшшш))) в контакте у Виталика еще есть фотки с этим мотом, это там просто профиль вставили в старый маятник и прикрутили болтом? ппц система)))))

викинути той кусок профіля і поставити колесо на місце елементарно, але людина цього не робить, значить довга вилка креще (у всякому випадку для нього).

дай його адрес в контакті, хочу запитати чи він міняв торм шланг.

зря ты так опять...
у него и Хьюс был, и джап, не корчь, во всяком случае...

я же просил, не пиши ничего того в чем не уверен на 100%
зачем ты так упорно настраиваешь людей против себя?

я не о том как ты ему написал, это лично твои проблемы, с ним соответственно, а о том, что утвердительно пишешь вещи, о которых не имеешь представления... вот и все, а твоя манера обращения меня не волнует, пока ты ко мне не обращаешься, так что не злись, я тебе совсем о другом писал  

Всю гидоту убрал.
Хотите кости друг другу перемывать - плюйтесь в личных сообщениях.