Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Наверно, как и на 250ке - все части пластика, фара, паук, приборка, датчик скорости, клипоны, зеркала.
Гемора больше, чем толка. Ветровик лучше фирменный поставить.

можно. берешь крепежные пластины от 250р крепишь на свою раму и вешаешь пластик.
на мотоерс в поиск вбей "крепеж пластика" и увидешь как выглядят эти пластины.

То ясно, трохи уточню, я мва на увазі 650S, про те що робити це з нейкедом безтолку то сам знаю
Олег дякую!

Наконец приехали из америки шлем и перчатки, да и в сэконде купил мотокуртку за 100 гривен, правда она мне великовата
Вчера наконец поездил с часок на моте, после месяца стоянки кое как завёлся. Вроде всё ОК, еду уверенно. После авто непривычно что неполучается резко повернуть, перестроиться, приходиться всё делать очень аккуратно и перед поворотами сбрасывать скорость, потому как можно и невписаться.

Вопросы:
1. При переходе из режима торможения в режим ускорения слышен отчётливый "клац", я так понимаю это цепь зацепляется с зубьями, мне кажется она к меня уж сильно слабо натянута. Предидущий хозяин мота килограмм на 20 тяжелее меня. Мой вес 62. Пробема ли это с натяжением цепи или так и должно быть?
2. Как посмотреть износ тормозных колодок?
3. Заехал на заправку. А заправить получается только если жать на курок еле еле, иначе отстрел. 7 литров минут 5 заливал. Надо пистолетом сильнее к металлу придавливать?

А вообще КРУТО! Люди провожают взглядом! Вот мотоботы сейчас ко мне едут, останется куртку и штаны, всё беру красно чёрно белое, для стиля

Ну и ещё на права сдать  

я бы не делал. По мне - так эска куда получше и по посадке и вобще. У них, судя по фоткам, разный верхний пластик (небольшие куски снизу пластика - на р-ке он идет прямо).
На S-ку можно поставить клетку. Короче по мне так не правильная переделка получится...

1.Асфальт холодный, резина шинко его не держит. Езди очень аккуратно, особенно в поворотах и по мокрому.
2. Ищи литературу по управлению мотоциклом и читай. Например http://www.e-reading.org.ua/bookreader.php/32265/Kod_-_Tehnika_vozhdeniya_motocikla.html
3. мот не машина, там совершенно по другому происходит поворот. Это нужно усвоить сразу (я вылетал на обочину с такой фигней) http://motoshkola.org/publications/kontrrulenie-klyuchevoi-element-na-mototsikle-nazhmite-«syuda»-chtoby-povernut

клац - это цепь. Но и перетягивать ее нельзя. 20-25мм - это свободный вертикальный ход цепи, когда зад нагружен (ось звездочек в горизонтальной плоскости находятся). Короче говоря - сажаеш кабана на пасажирское сиденье и смотришь на натяг.

колодки смотреть с фонариком с торца, или снять супорт и смотреть в живую. только не забудь норм затянуть обратно.

я свой заправляю в ручную - смотриш в бак и в полунажим заправляешь бак и горловину уже по капле)

Спасибо! Плюсануть пока ещё не могу.
Пошёл читать...

Тут як то кажуть на смак і колір, і я не говорив про заміну руля на кліпони, а просто про добавку бокового пластику на Ску, а верхній пластик якшо вірити мото епц однаковий http://www.motoepc.com.ua/index.php?productID=237

так точно.. только для более эстетического вида нужно докупать два треугольничка под низ.

о тепер я все зрозумів Дякую  

Как сказал Серп, читать надо +500. Вот еще одна книжка -Дорожная стратегия - там про ориентирование именно в дорожной обстановке, оно для мотоциклиста отличается.
Вот все одним архивом: http://narod.ru/disk/30276351001/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B8.zip.html
Я тоже на машине только раньше (мой бедный мопедный опыт мне не помог), щас 2 месяца катаюсь, уже освоился немного, теперь ловлю себя на мысли, что начинаю "лихачить" и стараюсь вовремя остановиться, потому как прямая дорога в больничку.
По поворотам почитай что такое контрруление - в книжке Кейта Кода. Без этого понимания нормально ездить не получится.
По поводу сцепления с асфальтом - как только начал ехать, нужно проехать пару км без выкрутасов, чтобы шины прогрелись.
Насчет прав - сам только в субботу сдал, если что, могу подсказать.

+100500  

Еще езжу.
По своему опыту должен сказать, что опавшие листья во дворах (особенно после дождика) - это очень опасно!
В каждом повороте притормозив можно прилечь.    Благо дело, что скорость не большая.

Ну по поводу того что шинко не держит то я скажу если температура ниже +10 но уже никакая не держит доказано моим бриджстоуном на прошлых выходных.
Сейчас прогреть резину не возможно никак.

мне вот интересно, сколько человек захотят купить новый хьюс 250 эрку за 5200 долларов, а новый 650 за 7200 долларов??? может я что-то неправильно понимаю, но за эти деньги уже можно купить приличную японию!

приличную? это типа 15 летней 400 ки))
расскажу жизненную историю.очень часто слышал такие фразы от многих теперь уже хусонговодов. типа да за эти деньги можно взять классный японский спорт. проходит 3 недели и человек приходит за хусонгом. спрашиваешь, дык а чего ж японию не купил. говорит пересмотрел кучу мотоциклов, тот паданый, тот скрученый, там доки стремные и.т.д.  а интересные моты стоят гораздо дороже. вся эта приличная япония приличная только на картинках и на словах продавца, а как доходит дело до смотрин  - реальный ХЛАМ!!
так же иногда встречаются на СТО люди которые реально  сыграли в лотерею предпочли  Б/У японию, хоть она и была немного стремная но всё же.
человек так и говорит, блин купил кота в мешке, вместо того чтоб взять новый хусонг да еще и с гарантией.
а у его просто прогорели поршня!! почему так случилось не известно. так же, был тут один человечек, который продал хус и взял тл1000,  и сам рассказывает что больше пешком проходил чем проездил.

так что рассуждения немного не верные.

вообще-то на бэушной японии ездит 90% украины...  интересно хоть один кто-то купил уже?

по секрету скажу))
Импортер сформировал дозаказ мотоциклов, поскольку в этом году реально недооценили потребности рынка и взяли мало техники. уходят они довольно таки не плохо.  
вот кстати новый стрит. его цена 7300.  

конкуренты:
среди б/у за такие деньги подозрительный хламчик, среди новых это 250ка кавасаки нинзя.  женский мотопед который собирают в тайланде.

та ну нема грошей це гон, скидати пристойно на мотоциклі бо нема 200 грн, простіше їх позичити і проадит мот дорожче...

ну нашо писати таку [мат]???????
складається враження що ти;
-ніколи не їздив на японії;
-відносишся до тих форумчан які дрочать на хюса;
-зацікавлений в збільшенні продаж; і ін.
хюсік це мопедик який купуютьті хто немають грошей на нормальний мот або як перший мот на один сезон.
той хто заплатить за таки 7300 - лох....