Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Спасиб. Дал бы + так ты все одно удалиш)). Спасиб еще раз.

нема защо  

плюсов нам не надо, тщеславием не страдаем  

хочу добавить- ежели не винимать натяжитель, то корпуса идентичные, с разницей того что на " нормальном " натяжителе цифры нанесены ( видно на фото), а на глючном чистый корпус

а внутренности чем отличны?

я откровенно не вскрывал, но говорили что пружина более толстая, конструктивно вроде такой же. я поменял свои на 6500 км ,причем у меня начался стук на холодную, не шелест цепи, а именно стук, отчетливый стук.
я снал клапанные крышки- цепь натянута нормально, поменял натяжители, проверил работу старых- выходят четко, без заеданий  правда фазы ГРМ не смотрел по меткам, просто замерял компрессию- по 12 или 13 было одинаково по горшкам, решил что фазы не сбиты. на том и закончил ремонт
с заменой  натяжителей стук ушел, и более не появлялся, сейчас без малого 18000 пробега.

а как добраться к натяжителю, чтоб его заменить?

http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915

хотя эта трабла уже не актуальна. наверное 100% уже поменяли

спасибо. мне думалось что для замены натяжителя надо половину мотора раскидать.

В связи с закрытием магазина, полная распродажа запчастей.
Вот остатки:
Звезда ведущая на HYOSUNG GT250/GT250R/GV250 -2 шт
Цепь на HYOSUNG GT250, GT250R- 1 шт
Фильтр воздушный на HYOSUNG GT250, GT250R, GT650, GT650R, GT650S, GV650- 9 шт
повороты для HYOSUNG GT250/GT250R/GT650/GT650R/GT650S (2 шт)- 1 шт
Реле зарядки на HYOSUNG RX125/RX125SM/GV250/GT250/GT250R- 1 шт
Статор генератора на HYOSUNG GT250, GT250R, GV250- 1 шт
Трос сцепления на HYOSUNG GT250- 3 шт
рычаг сцепления к-т (провод, ручка, крепление)- 4 шт
Ручка тормоза на HYOSUNG RX125/GT250/GT250R -4 шт
Краник вакуумный на HYOSUNG GT 250- 1 шт
Зеркала на HYOSUNG GT250, GT650 - 1 шт
Диск передний на HYOSUNG GT250, GT250R, GT650, GT650R, GT650S -1 шт
Диск задний на HYOSUNG GT250, GT250R, GT650, GT650R, GT650S- 1 шт
Топливный бак на HYOSUNG GT250 (голубой) новый но еть потертости -1 шт

Цены смешение. Если сюда можно выкладывать с ценами ? я выложу если нет, то пишите в личку.

Всем здравствуйте! Вчера приобрел своего боевого коня HYOSUNG GT 250R красного цвета - думал что он намного меньше по внешнему виду, ошибался - он солидно выглядит. Сегодня буду смотреть на натяжители, если второго поколения - менять однозначно. Пока доволен валит по трассе нормально, разгон приличный, радует расход топлива.

http://www.youtube.com/watch?v=hveH9-6tHG0
цены так между прочим.

я извиняюсь что вмешиваюсь, но диски от 250ки и 650ки разные

цены закачаешься  

зы- сутер который после 250- ки стоит, красивый сцуко  

и по дискам- ты о колесных? на 650  ке шире диск ?

Ты их главное не снимай. А то собъеш там все фазы... А лучше в начале партизанов почитай

да, по колесным дискам, там что задний, что передний шире.

отпустили моты наконец-то...

наконец то  

как говорится, не прошло и пол года

ну, терь озвуч цены  

в карантине были?!

ага, требовали что б к каждому моту по комплекту марлевых повязок предоставляли, когда птичий грипп был, накупили на три Украины  

слышал несколько версий, типа вписались по тарифам, и не вписались, жду когда все таки правая рука будет знать что делает левая, и официально получу циферки