Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Парни, расскажите о мото Hyosung Aquila GV250. Что можете рассказать плохого/хорошего?! Хочу приобрести 2007 г.в. 9000км пробег, из дополнений- спинка пассажира+ передние подножки-лыжи, оригинал. Цена 2300$  Выскажите свое мнение! Хотелось бы аргументированно!

Мені побубену в мене цеп РК без сальніків
antin
А картон це ідея, шкода шо я раніше до такого не додумався Постійно після чистки цепі заднє колесо приходилось чистити

ну! так с этого и нада начинать   и предупреждать собеседников об этом не маловажном факте  

если б еще фото да и откуда сам мот, то думаю нашлись бы форумчане, готовые прокомментировать твой выбор, а так в общем, ничего плохого о данном мотоцикле сказать нельзя.

Ну в мене товариш точно таксамо миє сальніковий цеп на сбр600 каже нормально

Галой для посуды все прекрасно отмывается, в крайнем случае WD-40, а остатки Галой.

А что рассказывать... Уже везде все написано и переписано, см. на мотке например тему. За 2300 это похоже после падения, нормальный мот около 3000 должен стоить с таким пробегом.

в итоге вот такая картина вырисовывается, сначала моем цепь так, что б засрать пол мота, а потом еще пол дня это все отмываем  

так где это написано???? ну не нашел я!!! подскажите!

в личке...

motoEPC- спасибо!

В общем темка такая - заклинило задний супор, прямо в городе мот перестал ехать аж дым повалил с супорта . Лапка стала колом в итоге продавил лапку,  но тормоз задний пропал. Сняли задний супор поршня ваше не  ходят давай их промывать виг качаем не выдвигаются и все.  Сняли всю систему начали разбирать тормозной цилиндр под пыльником поршень ржавый в цилиндре грязи просто пипец мыли часа 2 .  Чего заклинило по итого поняли, тормазуха была накачана в систему от поршня к супорту (соответственно и поршня не уходили) и т.к все было забито назад в бачок жидкость не возвращалась!! мот 2 года 5тыс пробег

Так постигается дзен искусства ухода за мотоциклом

ой, что-то я совсем потерял свою толерантность, ведь действительно,  у каждого своя религия  

Привет всем!  Читаю Вашу ветку уже больше 2 лет! Заинтересовал этот мот после того как у нас в городе такой появился.
Интересует такое - за сколько можно сейчас взять его? Версию R предпочтительней. Довести технику до ума смогу, так что идеал не нада. В 2000-2800 вкладусь???

найдешь )), продаю свой 3,5 у,е  2009 у.е  6 тыщ пробег

привет Егор ...последние данные по пробегу твоего мотоцикла видел 40 тыщь, в апреле. сколько на сегодняшний день? как состояние внутренностей мотора, что надо сделать, что делалось, какие ремонты были.. накатался на чоппере, что-то тянет посмотреть на этот мотоцикл

так у Егора 250 ка, ты же 650 присмотрел. не скажу что принципиально разные моторы, но все таки не стоит судить о том как повел себя мотор 250 сс за 40 тысяч, с оглядкой на текущее состояние 650-ки

с Механиком поговорили за жизнь, за мотоциклы, он очень не посоветовал 650.. как объяснил - на этот мотор на мотоцикле нет такой ходовой, и в принципе он не стоит того что за него просят. ну это по его мнению. долго общались, и в принципе переосмыслив и вспомнив зачем мне мотоцикл, понял что 250 мне хватит за глаза. 120 крейсара - у нас не везде такие дороги чтобы так ехать. а на 650 и подавно.. и расход для меня достаточно важен. я не истребитель, мне чтобы ехать, но задних не пасти..

знаешь, Паш, это сродни онанизму - смотришь, нравится, разузнаешь что за техника, как едет, скольпо потребляет, общаешься с людьми которые на ней ездят, и которым нечего таить, разузнаешь какие проблемные места и чего стоит их лечить..

у меня времени еще, больше года, чтобы окончательно определиться.. если денег хватит, то Девиль.. если нет  Хьюс.

кстати, со слов Механика, он придумал делать 320сс с 250сс Хьюсонга. пока верится. ...рассказывал, что многим ребятам делал, себе делал на 250-ку (когда была), еще больше по украине стали делать.

....рассказывал что 250-кой своей был очень при очень доволен, и жалеет что продал. спрочил у него а чего продал- ответил "потому что дурачёк" - и засмеялся ...и продолжил: хотел ехать триста. ну поехал пару раз 250 -  дальше страшно, ну стал козлить на 650ке. ну и все.. а так - опечален он своим мотоциклом, продает, потом хочет обратно взять 250. вот такие пирожки...

я думаю механик где то лукавит  

продавать 650 за 3000, когда хорошая 250-ка легко стоит 2500,  что то явно не договаривает он

видно что чешет тебе по ушам-

650 ка не поедет в жизни чуть более за 200

возможно есть проблемы с ним, а запы на 650 ку стоят космос, разборки практически нет. с 250 кой с эти проще немного

ну это все лирика.

250 ка нормальный мот чтоб поездить, 120, по идеальной дороге 140 можно поехать, расход да- фактор решающий в наше время. торцануть- это дело одного дня, а повседневная езда- она каждый день. и расход то ли 3.5, то ли 6 существенен. я в Крым ездил 2 раза в этом году, на бенз  1600 грн, а так было бы под 3000  



есть такие, в Кировограде помоему их и делает парень. звучала цена переделки 4000 грн