Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Які це 600 зливають ?

А смысл? Не думаю, что ему хорошо от 98 будет. Летом я заливаю 92 как по паспорту (ОККО), осенью 95 (хуже заводится на 92). По рисочкам ориентироваться - толкать будешь скоро на заправку и после заправки. Это не показатель. Заливай полный бак когда проехал 300км (теоретически и на 400 должно хватать). Расход трасса 3,2 сотку, город 3,5-4

предыдущий хозяин сказал что нужно лить или 95-й примиум или 98 .  По рисочкам не  ориентируюсь, но хотелось бы знать,  сколько там еще бенза есть . так если полный  бак лить то при расходе 3,8 должен проезжать 600 км мин ! У меня получилось чет маловато на 10 литрах проехал .

от 98-го прогорит поршень  

степень сжатия 10:1, бензин 92- максимум 95.

по баку- сам недавно измерял- на сухой влезло 16.4 литра.

датчику верить не стоит. лучче поболтать бенз послушать в баке .

мне бака хватает на 400 км, вернее после 400 км заливаю 14.5 л. остаток около  2.5 л остается



ты заливал полный? у тебя что- 23 литра влазит?



если по городу отуручивать, и крутить от души- за 4 переваливает легко

спс.  догадался сам, но лучше было услышать опытных водил.

бак  17 литров как у всех енто  неправильно посчитал расход ) , должен проехать +-400км

буду лить только на окко и воге  95 . еще раз спс.

300км от того, что он когда заглохнет без бензина - очень долго его заводить придется - пока не прокачает всю топливную систему. Мне не хватало аккума его прокачать. в итоге с толкача заводил. а это искать горку, искать заправку. в общем два раза я так попадал, третий уже не хочется =)

На власні очі небачив, але думаю так воно і буде. Ну дивись сл500 кліман має десь 500 лошадок, нісан гтр має 480, 402 метри гтр проїжджає на 0.2 секунди повільніше ніж хаябуса(хоча ні на гтр ні на бусі не був професійний пілот), робим поправку на те що гтр набагато технологічніший за клімана, і виходить що на 402 будь-яка 600 йому злиє, на старті напевно 600 поїде швидше, але якщо брати 402 метри то я впевнений що злиє

На тому відео гтр тюнінгований там більше 700 конячок, той що був  в Тернополі на драгу з бусою був стоковий(480)

ну так и мот там на видео не 600  кубовый  

Если честно то GTR на видео 800 HP ( horse power ) так что ето далеко не сток !
В стоке GTR имеет 480 Л.С. 388Н.М. 3799см2 Крут.момент 3200-5200 V6 24V +2 наддува,вес 1750 кг.до сотки 3,7 сек, макс 310км/ч,+++++куча всякой електроники.......
А ZX 14 стоковый.   И еслибы Ниндзя была турбированная ,я думаю, она бы его рванула !
Короче говоря.....
Поддержим двухколесных ! Ветка же не GTRовская !

да плевать я хотел на это  

тут шел разговор- я выкинул видос по теме.

или ты как в подвале Ведину все про 402 метра, и в тему, и без темы

ну так аэродинамика разная, как ни пляши    

фу жара          

специально для тебя- выйди из сумрака  

я просто выкинул видос в тему гонщегоф, первый попавшийся на ютубе

у тебя сегодня видимо день недогонов  

смотри, попробую еще раз, мож дойдет

я просто выкинул видос, первый попавшийся на ютубе

так понятнее? или еще требуются более детальные разъяснения?

Официальный зачет BMW Все сток
1/4 meile oder 402 meter Rennen mit der
BMW S1000RR (193 лошадки), BMW F800R (87 лошадки), BMW R1200GS Adventure (110 лошадки), BMW M3 (420 табун лошадей) и BMW M5 (550 табуняра конкретный)

А теперь вопрос расставить все по местам
кто угадает тому приз

Почнемо з кінця
ГС, м5, ф800, м3, рр

у меня че то по городу жрет меньше чем по трассе

а у меня одинаково- если в городе чисто, не пробок, не крутить сильно- 3.5
и на трассе- если за 120 не вылазить 3.5  

первый с1000рр без вопросов.
второй новая М5, би-турбо валит с самых низов.
третий р1200гс если одеть нормальную резину, хотя хз.
четвёртый м3 как мне кажется сольёт ГС-у, так как задний привод и атмосфера, долго будет рыть асфальт на старте.
пятый Ф800р.

чё за приз? мне бы то что вторым приедит