Бортовой компьютер для мотоцикла/скутера - разработка и обсуждение

Вот к концу сезоно окончательно доломался спидометр. Одометр вообще никогда не работал, слизалась пластмассовая шестерня. на разборках машинка стоит 100 грн. а мне еще и тросик надо (зацепил где-то) вот и решил заменить это все бортовым компьютером
Это вторая, лайт версия.

Итак... бортовой компьютер включает в себя следующие функции:
- спидометр;
- одометр:
- часы реального времени с календарем;
- время в пути;
- суточный (засечка) пробег;
- максимальная скорость;
- средняя скорость;
- Напряжение бортовой сети;
- температура двигателя;
- и т.к. имеется свободная нога, возможно ограничетель скорости, (при превышении установленной отключался коммутатор)

Прошивка находится в стадии отладки. Все элементы БК протестированы на макетной плате.
Но есть 2 вопроса, терзающие мою душу:
Насколько я знаю ЖКИ не годится, ибо потечет на солнце, что поставить? OLED? PLED?
И не менее важный вопрос: Интерфейс...

Я склонялся к варианту автоматической регулировки через фотодиод. Контрастность OLED дисплея очень высокая, легко читается при прямых солнечных лучах.  Пока в раздумьях.

реально самый дельный вариант. а не может получится так, что внешняя освещенность уже малая, а подсветка еще не достаточная?

Дык, для этого и фотодиод хочу прикрутить к схеме управления подсветкой. Пусть подсветка сама становится ярче, когда освещённость слабая.

дык... схемку в студию..... если можно конечно....

LCD можно и 20x4 взять, больше инфы влезет.

Кажется в некоторых зарубежных авто (видел в фордах) сделана регулеровка резистором, а по мне так сделать два варианта на любителя, благо деталей минимум, пусть каждый выберет, то что ему нравиться.

Такс, подсветка подсветкой, вопрос такой - датчик спидометра по какому принципу организован будет. Смотрел на  страничке версию 1.6,  из каких соображений тахометр так сделан, а не со свечного провода, вроде с него легче.  

Датчик спидометра организован по классической схеме. В диске сверлится отверстие, для круглого магнита, заливается эпоксидкой. На вилке датчик холла в корпусе SO-8 или SOT, тоже залитый эпоксидкой. Тахометр берёт показания с автоматического регулятора опережения.

понятно, спасибо!

автоматическая регулировка контрастности PLED дисплея ненужна ИМХО его одинаково хорошо видно и днем и ночью

Просто понижением яркости можно увеличить ресурс дисплея. Вот я и чешу репу.

Кстати  про велокомп могу подтвердить - у мня на веле  ужэ  8 лет стоит sigmasport  с жк экраном и ему похрену дождь ли мороз ли жара ли  - всего лишь заменил недавно в ноябре помоему  батарейку фторой рас-тагшо на жк екраны гнать не надо

Вот такой примерно каскад думаю поставить для "прореживания" зажигания при перегреве, в своем индикаторе температуры на Tiny15.
Думаю, что-то похожее нужно и для твоей задачи.
Если заметишь какую ошибку, отпиши. Буду признателен.

Конечной схемы нет. Вот мои порта, есть два свободных вывода, можно оставить под стрелочный приборчик.
; Проц. 18Ф258
; Кварц - 10 МГц. Режим PLL.1такт = 0,1 мксек
; Порты:
; A0-(AN0) вход напряжения зажигания
; A1-(AN1) вход датчика температуры двигла
; A2-(AN2) вход датчика температуры воздуха
; A3-(AN3) вход датчика уровня топлива
; A4-выход контрольного светодиода
; A5-(AN4) вход, датчика дросселя
; B0-вход датчика холла
; B1-вход датчика спидометра
; B2-занят CANом
; B3-занят CANом
; B4-вход клавиши
; B5-вход с датчика освещённости (фотодиод).
; B6-выход, неиспользуется
; B7-выход, неиспользуется
; C0-выход на ЖКИ D4
; C1-выход на ЖКИ D5
; C2-выход на ЖКИ D6
; C3-выход на ЖКИ D7
; C4-выход на ЖКИ RS
; C5-выход на ЖКИ EN
; C6-выход, ШИР подсветки дисплея
; C7-выход на катуху

Расскажи по подробнее про велокомп. Что за штуковина такая? Что делает?

Очень классная вещ.Функции- суточный километраж, время в пути,средняя скорость,максим.скорость,часы,общий километраж. Это в моём SIGMA   BC- 906 есть и другие модели с большеми фонкциями.Дествительно не боится не холода, не дождя. Подключается очень легко.

оптическая развязка очень правильное решение, наверно, тахометр тоже надо через оптопару включить. Однако не думаю что стоит прореживать зажигание. ИМХО звуковой сигнализации, при температуре выше 140 (сделать настраиваемым порог)  достаточно, запищало - сбрось газ, нечего насиловать технику.

Слушай,а подскажи,где ты его купил и как ставил?
Хочу себе такой на Дио27 поставить,но пишут что они глючат от наводок

Где покупал? За сколько если не секрет? Как ставится? Глюков нет? Опиши полные функции и какое питание у него.

Покупал в магазине для велосипедов.Цена 120гр.Но есть и с большеми экранами цена и 190 и 320гр(с подсветкой). Устонавливается очень просто.Я выложил фото где я поставил. Протенул провад с датчиком к перу вилки и при помощи резинового кольца (в комплекте с компом идёт) прекрепил к перу, тоже есть фото.Магнит у меня стоит от предыдущих (китайских цена которых 15-25гр) велокомпов.Поставил тоже просто.Припоял и всё хорошо держится(тоже есть фото).Питание у него автономное, одна литиевая батарейка.На сколько хватает не могу сказать потому что год стоит ещё не сдохла.Все китайские у меня глючели  а SIGMA нет.Есть предположение что на китае входящий сигнал приходит на ВЧ приёмник который и создаёт глюки. А в   SIGMЕ скорей всего на входе тригер.Функции я уже перечислял в предыдущем посте.Да забыл показания скорости до 199км/ч