Бортовой компьютер для мотоцикла/скутера - разработка и обсуждение

Вот к концу сезоно окончательно доломался спидометр. Одометр вообще никогда не работал, слизалась пластмассовая шестерня. на разборках машинка стоит 100 грн. а мне еще и тросик надо (зацепил где-то) вот и решил заменить это все бортовым компьютером
Это вторая, лайт версия.

Итак... бортовой компьютер включает в себя следующие функции:
- спидометр;
- одометр:
- часы реального времени с календарем;
- время в пути;
- суточный (засечка) пробег;
- максимальная скорость;
- средняя скорость;
- Напряжение бортовой сети;
- температура двигателя;
- и т.к. имеется свободная нога, возможно ограничетель скорости, (при превышении установленной отключался коммутатор)

Прошивка находится в стадии отладки. Все элементы БК протестированы на макетной плате.
Но есть 2 вопроса, терзающие мою душу:
Насколько я знаю ЖКИ не годится, ибо потечет на солнце, что поставить? OLED? PLED?
И не менее важный вопрос: Интерфейс...

Аналогично, схема, прошивка, и даже трассировка платы будет доступна всем, когда девайс будет закончен

2 EI: в своей версии, скорость, обороты, температуру, да вообщем то все, усредняешь?

Улыбнуло.

Нифкурил.(
Скорость зачем усреднять? Температура выводится с дискретностью 1 градус. Обороты двигла через 100, из таблички по периоду колена.

это да, я другое имел в виду.
например спидометр: считываетсются данные с 4-х оборотов колеса, усредняются, т.е. V=(V1+..+V4)/4.

Чем же, я Вас так улыбнул?

Вот точные данные о припое:
Припой ПСр 2,5 предназначен для пайки монтажных соединений, работающих в условиях повышенных температур, до 250°С.
Температура плавления:  295...305
Состав: Олово 6%  Свинец 91,5 % Серебро 2,5%

РЕСПЕКТ

Нет, не усредняю, думаю это лишнее. А чтоб небыло мильтишений, использую математический гистерезис на 1 бит.

Просто КПК на мопеде это для меня как поездка в Албанию - и ненужно, и проблемно. Хотя сам являюсь поклонником портативной техники, таскаю кутек с110, в шлеме стерео блутуз. Но для скутера он очень хрупкий, букоффки маленькие, яркость дисплея неахти, а если дождь?. Нет, непрактично, хотя идея очень весёлая.  

тож не делаю усреднений, хотя меня настоятельно рекомендовали это делать, тыкая пальцами в готовые проекты велокомпов.

почему нет? прикрепить онный девайс к приборке, не так уж трудно, причем с возможность снятия.  блютуз модули продаются (я писал выше), , был бы у мя КПКшник, давно б на нем сделал, прога для него нужна не сложная (опознать блютуз, принимать сигнал и выводить его на дисплей в любой нужной форме), за 4 выходных сваять можно...
кста, как возможность расширеня моего БК эта функция будет...

А сигналку встроить не думал? Тут бы и пригодились лишние ноги у 1280.

А еще я где-то читал о встроенных в колесо датчиках давления с беспроводным интерфейсом.  

про встроенную сигналку думал, конечно, и пришел к выводу, что удобней и надежней делать ее отдельным блоком, да и дешевле две атмеги8 чем одна 1280

Про датчики тоже читал

 Вот я еще одну функцию придумал:
Измерение УСКОРЕНИЯ в заданном диапазоне скоростей.
Допустим, задаем скорости 20 и 40 км/ч. Прибор измеряет время, за которое происходит такой набор, и пересчитыват его в ускорение (или оставляет в виде временного промежутка).
Или автоматом - рассчет средних ускорений (или отрезков времени) в поддиапазонах через каждые 10 км/ч.
Очень бы пригодилась при настройке отчасти карбюратора (приемистость), и особенно - вариатора.

Еще полезной ПМСМ была бы отдельная кнопка (под рукой) для запуска/остановки секундомера.

Просто с помощью КПК можно было бы решить очень много задач, окромя навигации: Сбор и анализ статистики, например..

Тест на ускорение у меня уже есть. Секундомер тоже есть, после достижения 60 минуты переходит на счётчик времени. При чём можно включить активацию от скорости или работы мотора.

Уважаемый mokriy, на каком языке пишете прошивку? Реально ли глянуть исходники, можно каких-то промежуточных версий? Делаю для своего электродырчика аналогичный девайс...

Уже весна, надо потарапливаться, посему БК надо уже монтировать в скутер. Пока будут основные функции (спидометр одометр), остальные по ходу дела, благо технологии позволяют.

2 XCM прошивку пишу на С в CVAVR. На исходники конечно можно будет смотерть, просто хотелось бы сначала довести их до ума.

Сейчас шлифую оброботчик спидометра. Хочу узнать, как  у тебя реализуется функция тарировки колеса - через радиус или окружность? Я склонен больше к окружности, хоть это и займёт два бита в епромке.

Извиняюсь за оффтоп. Позже удалю этот пост.

to mokriy: В твоем посте в теме о бензодатчике, какой-то глюк. Я твоего сообщения тоже не вижу, обратись к GIS'у .