Бортовой компьютер для мотоцикла/скутера - разработка и обсуждение

Вот к концу сезоно окончательно доломался спидометр. Одометр вообще никогда не работал, слизалась пластмассовая шестерня. на разборках машинка стоит 100 грн. а мне еще и тросик надо (зацепил где-то) вот и решил заменить это все бортовым компьютером
Это вторая, лайт версия.

Итак... бортовой компьютер включает в себя следующие функции:
- спидометр;
- одометр:
- часы реального времени с календарем;
- время в пути;
- суточный (засечка) пробег;
- максимальная скорость;
- средняя скорость;
- Напряжение бортовой сети;
- температура двигателя;
- и т.к. имеется свободная нога, возможно ограничетель скорости, (при превышении установленной отключался коммутатор)

Прошивка находится в стадии отладки. Все элементы БК протестированы на макетной плате.
Но есть 2 вопроса, терзающие мою душу:
Насколько я знаю ЖКИ не годится, ибо потечет на солнце, что поставить? OLED? PLED?
И не менее важный вопрос: Интерфейс...

Почему то схема не приклеилась

Автомобильные для карбюраторных двигателей подходят.

Автомобильные что? дисплеи?
Если БК, то не канает, я хочу свомим ручками.

Автомобильные БК

Они-то подходят, и даже на двухтактники переключаются, но тахометр у них 4-х разрядный, до 9999...    

Кто-нить видел в этой стране 5-ти разрядный цифровой тахометр? СИП и скутер-аттак не рекомендовать   В инете искал, на Перова был - нифига...

А зачем двигло перекручивать ???

Да не за чем  Просто 12 тыщ - рабочие обороты

Это смотря на чем рабочие ...

- тахометр забыл

почему ЖКИ потечёт? Часы на приборке на многих китайцах тоже ЖКИ..

Велокомп можно поставить, как некоторые и делают..

А как оные считают пробег и скорость?

Автомобильный бортоквой компьютер отлично рабоатет на скутах. МК-05 Тахометр, вольтемтр, часы, секундомер, время в пути, и ещё какая-то мелоч. Показывает обороты за 14.000

А вот в инструкции к нему очень внятно написано, что до 9000...
http://www.auto-kiev.com/tahometers/view/files/mk05.pdf

Ну ладно, уболтали, вот вам схема с тахометром. опять программу переписывать.
По поводу ЖКИ, по моему EI писал, что ставил, и у него он потек.. так что... хз... хз... :spy:

Я бы все же, для актуальных параметров, то есть тех, за которыми приходится приглядывать постоянно - скорость, температура, бензин, применил псевдоаналоговую индикацию в виде линейных или секторных панелей.
Цифровая отнимает гораздо больше внимания для "переваривания". А для восприятия аналоговой достаточно беглого взгляда.

Псевдоаналоговую?  :spy:
Хм... ладно, хто знает где и по чем графический 128х64 OLED(PLED) дисплей достать?

Лично свой двигателяь я раскручивал до 14.500 на подножке, показания оборотов считывал МК-05 и сверяли с другим професиональным тахометром (стоимост которого за 300 у.е.) показания совпадали. У Другого человека двигатель раскручивали за 11.000 , и всё тот-же МК-05 показал эти обороты на своём дисплее.

В "космодроме" есть. Но доооорого.
BP-OLED1   "BIPOM"    10. . .20 дней      554,04грв.

я согласен с леоном. слишком много параметров - это напряжно.

На многих итальянцах и китайцах стоят жк панельки (часы и проч.) просто при монтаже панель ставится немного глубже в приборку (надо учесть при разработке дизайна) ну и летом стараться не оставлять скут под прямыми палящими лучами солнца , вот наверное и все ...  

ЖКИ попробую (благо недорогие),
насчет того что параметров много: поэтому и не лепил тахометр.
И если вы читали в первом сообщении прошу помощи в интерфейсе, то есть как организховать менюшки, как показывать инф. на дисплее.
Думаю графический тоже ставить не буду, стоят относительно дорого, если убью будет жалко, да и устройство усложнится.