Чем отличаются коммутаторы Daytona ?

думаю купить себе коммутатор (пошэвского стало маловато), выбираю из 3х вариантов дайтоны:
1) красная - типо самая мощная и оборотистая!?
2)синяя - говорят, что от красной не чем не отличается, кроме белого проводка идущего к переключателю И.У.О. ?????
3)коричневая - о ней ничего не известно!?
какой-жэ из этих 3х вариантов самый яркий и мощный??? мопед Yamaha jog super ZR (7 проводов)

Какой цвет такая мощьность...Если определять по цвету,я бы взял красний.Бо как иначе...

На счёт серого не скажу а красный и синий отличаются довольно значительно настройками синий для среднего заряда красный для жесткого заряда и высоких оборотов без значительных переделок красный будет бесполезен а может и хуже работать где то читал статью со сравнением на одном и том же мопеде обоих =) щас пороюсь может найду

Красный - полный тюн
Синий - умеренный тюн
Коричневые - незначительные доработки

не существует понятий полный, средний - умеренный тюн! есть классы: спорт, мидрэйс, рэйс, драгрэйс. к незначительным доработкам относится колхозный тюнинг.
если верить графику тэста http://www.scooter-attack.com/index2.php?lang=d  (красная кривая), комплект с 12м карбом и стоковым лепестковым клапаном крутит 12500об/мин.  у меня 19й карб и клапан Stage6 R  T Viton + куча остального немецко-итальянского барахла, соответственно показатели существенно вышэ.., при этом мой тюн относится к классу спорт.

Отличаются количеством заработанного бабла на легкомысленных покупателях. По схемотехнике - самые простые коммуты с преобразователем (и то не все) и статическим опережением. Чем кидать деньги на ветер, лучше бы вложили в детали, которые более существенно влияют на мощу.

так спорт комут всеодно ж   треба

"спорт" коммут сам по себе ничего ощутимого не даст. Зажигание дорабатывать надо комплексно, а не ставить мега дайтоновские коммуты с надеждой что повалит.

абсолютно поддерживаю Диму в данном вопросе

а что значит фраза- пошевского стало маловато?
Он износился и перестал выполнять свои функции добросовестно? или захотелось коммутатор по мощнее?))

мне тоже понравилось про "стало маловато"
у многих гонщиков в Япе стоят коммутаторы пош, так как его  уоз 19 градусов оказывается достаточно и умирают они только если его специально замкнуть. у красной дайтоны уоз с завода 23 градуса.вот почему на серьёзном моторе (на верховом) она работает "ярче" и многие считают её "типа самой модной".
а так тут Димас всё правильно сказал-лучше вложить деньги в трубу поинтереснее или поршневую другого уровня поставить.
ps. анекдот в тему: "слышал, что белые пружинки самые мягкие. покрасил пружину амортизатора в белый цвет-разницы не почувствовал..."

Как по мне самый яркий красный! по крайней мере на фотке...

что значит комплексно?! выставлять фазы, менять катушку 16W на 31W, менять свечу, свечной провод, точить колокол..... зачем?! речь идёт о "спорте", комута дайтоны и подходящей под конфиг свечи на мой взгляд вполне хватит. на разборке комуты все в одну цэну - китако, дайтона, пош.., и тему создал для того - чтобы узнать с каким из них езда будет "веселей"  - эластичность двигателя, динамика, мощьность, крутящий момент, ну и ресурс на последок.  вазможно дайтона это не самый лучшый выбор, но такие брэнды как хамелионфэктори, китако и т.д.., найти да ещё и подобрать под разъём намного сложнее!
короче если опыт есть.., то посоветуй оптимальный вариант?!

захотелось коммутатор по мощнее жэлательно не выходя за рамки средней цэновой катигории

Оптимальный вариант выбирай сам исходя из цены, я езжу на спорте со стоковым коммутом без ограничителя и не парюсь, как и многие.

Эти параметры не коммут определяет, а связка цпг-труба.

.. я не писал ничего плохого про "пош"! я всего-лиш хочу узнать чем мой комут (он под номером 1) отличается от остальных..?! есть-ли у него опережэние, если да то какое (в градусах) и чем он отличается от остальных пошэй? за рание спасибо!

я уверен что ниодин из 5 лучших скутергонщиков украины и механиков в етих гонках не знают ничего про ети комуты и им ето не машает делать крутые мапеды и спать спакойна! вот

у меня комутатор как на первой фотке ,красный дайтона взял на разборке 400грн.Подскажите что за провод белый,куда он идет???говорят на тахометер...кстати он искру недает возможно из-за провода???по фишкам подходит.....

Блин народ вы что с ума посходили???,Вы что считаете что поставив аццкий комут на сток или почти сток мопедка будет валить? Не страдайте фигней,сток зажигания большинства мопедов хватает для работы с поршневыми вплоть до спорт про, и всяких реплик.Дорабатывать сток зажигание--да,но только под гонки так как в городе разница не будет так ощутима,если выше-селетра.
ЗЫ.Лучше вместо комута купи себе трубу нормальную,эффекта будет больше.

кто тебе сказал что у меня сток???начнем с этого
и открою страшную тайну на гранаксисах стоит комутатор с ограничителем да будет жив КЭП

ну я вообще то думал не стоит указывать что речь идет про зажигания без ограничителей.
И что же у тебя за конфига скажи пожалуйста?