Решил посвятить данную тему легендарному скутеру Gilera Runner
Здесь буду рассказывать свой опыт эксплуатации данного скутера,выкладывать мануалы, схемы и прочую полезную информацию
И так поехали
Технические характеристики
Модель 2000 года Длина 1780 мм Ширина 720 мм Высота по седлу 815 мм Колесная база 1290 мм Масса 90 кг
Двигатель Hi-Per 2 , 49.4 см3, 2-такта, 1 цилиндр, жидкостное охлаждение Диаметр, ход поршня 40х39,3 мм Размер и маркировка коренных подшипников, сальников Подшипник 20x52x12 (SKF BB1-3055 D) Сальники : 18x28x7 (corteco 12013398) 19x30x6,5 (corteco 12014151)
Система питания Карбюратор Weber 12mm (73 жиклер)/ Dellorto 17,5mm (65 жиклер)
Трансмиссия Автоматический клиноременный вариатор Размер ремня 17.5х804 Размер Роликов 19х15,5
Рама стальная, трубчатая Передняя подвеска телескопическая, перевернутого типа Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором
Переднее колесо 120/70-12 Заднее колесо 130/70-12 Объем бензобака 9.5 л
Тормоза Оба дисковые Маркировка колодок Передние FDB680 Задние FDB2057
Соответствие номера рамы к номеру двигателя
Маркировка рамы ZAPC14
Маркировка двигателя C142M
FAQ (Часто задаваемые вопросы)
Часто задаваемые вопросы FAQ
В: Сколько масла нужно лить в редуктор?
О: 85 грамм
В: Какое количество антифриза должно находится в бачке и как его менять?
О: Для начала нужно слить старый. Лично я отсоединил шлангочку,которая идет от головки цилиндра, к помпе и благополучно все слил Перед заливкой нового, следует, обязательно стравить воздух из системы. Для этого надеваем на прокачной штуцер шлангочку (штуцер находитсся в самой верхней части головки цилиндра)Заливаем в расширительный бачек 1 литр антифриза, и откручиваем штуцер (Ключем на 8) примерно на пол оборота, и ждем пока свежий антифриз польется из шланга. Рекомендую под шланг сразу поставить ту же бутылку где была охлаждающая жидкость. После того,как антифриз начал заполнять бутылку, внимательно смотрим в расширительный бачек,чтоб не слить его весь обратно, иначе будет подсос воздуха. Как только немного антифриза останется на дне бачка,закручиваем штуцер, обратно из бутылки выливаем в расширительный бачек антифриз, и такую операцию проводим раза 3-4
В: Какой размер ремня и роликов вариатора?
О: Размер ремня 17.5х804, ролики 19х15.5
забрати насадку з гайки не складає ніяких труднощів,пробуй!!!
Именно этот вопрос меня больше всего и беспокоил.
Я вот мотрю на насадку на твоей фотографии, и понимаю, что нужна обязательно удлиненная насадка. Иначе шляпа болта будет мешать. Правильно понимаю?
забрати насадку з гайки не складає ніяких труднощів,пробуй!!!
Именно этот вопрос меня больше всего и беспокоил.
Я вот мотрю на насадку на твоей фотографии, и понимаю, что нужна обязательно удлиненная насадка. Иначе шляпа болта будет мешать. Правильно понимаю?
так!!І обовязково сильно затянути сам болт(я брав на шестиграннік)
http://xmages.net/storage/10/1/0/c/2/upload/f49c4741.gif
Доборолась Україна до самого краю,
гірше ляха свої діти Україну розпинають!
Наконец-то после долгого простоя завел скут вчера приехал долгожданный варик s6 sport pro, планировал вчера завести-а фиг Раз 30 кикал-0 по маслу..плюнул ушел домой.
Сегодня после бесконечного биения по кик стартеру скут накоенец запыхтел
Чуток прогрел, решил проехаться-а фиг оптять, гад с места не трогается Хотя на скутер атаке писали что варик ИДЕАЛЬНО подойдет под мой конфиг..ладно..начинаем разбор полетов
Кино
Вчера собрал варик, надел втулку и заметил что щеки как-то туго двигаются Нужно прилично надавить на втулку, чтоб они раздвинулись На старом варике такого не было, все атм без усилий раздвигалось. так что грешу на кривые слайдеры
Далее смесь: труба аццко срет не сгоревшей черной смесью+свеча чистая и мокрая, видать не догорает Игла опущена на максимум, жиклер 88, а я уже думал сразу 95 ставить
Так что еще настраивать и настраивать
Правильно
у вас слайдеры тугие были или нет?Втулка свободно ходила? Просто меня это озадачило, зачем на варик ставить тугие слайдеры, ведь ролики врядли смогут щеки раздвинуть Вот и не едет
йо
я думал ето у меня труба плюетсо ...так у меня цветочки.. у а тя ваше
настраивать и настраивать... зАТО ПОТОМ как валить ББУДИт
полюбе скут должен хоть как то НО ЕХАТЬ...
Honda dio 34 → Aprilia SR 50 →Viper Storm 150(нуего..последний раз был китай) →VW GOLF II CL 1.8 Mono [url=www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf/golf_mk2/urbanracer
Я теперь понял чего она так срет
Это не сгоревшее масло, когда раньше был насос-на холостом ходу подавалось не большое количество масла, сейчас же одна единая пропорция, вот и на холостом ходу не успевает все сгорать!
Я ж написал, что поехало Вернее тронулось..не достаточно я оборотов ему даю Жаль тахометра нет
Я теперь понял чего она так срет
Это не сгоревшее масло, когда раньше был насос-на холостом ходу подавалось не большое количество масла, сейчас же одна единая пропорция, вот и на холостом ходу не успевает все сгорать!
Я ж написал, что поехало Вернее тронулось..не достаточно я оборотов ему даю Жаль тахометра нет
Як збирав свого то теж зняв насос то тепер хоч не засирає але на холостих смердить як від трактора і димить так солідно
http://xmages.net/storage/10/1/0/c/2/upload/f49c4741.gif
Доборолась Україна до самого краю,
гірше ляха свої діти Україну розпинають!
Наконец-то после долгого простоя завел скут 
оптять, гад с места не трогается
Хотя на скутер атаке писали что варик ИДЕАЛЬНО подойдет под мой конфиг..ладно..начинаем разбор полетов 
Нужно прилично надавить на втулку, чтоб они раздвинулись 
На старом варике такого не было, все атм без усилий раздвигалось. так что грешу на кривые слайдеры 
Просто меня это озадачило, зачем на варик ставить тугие слайдеры, ведь ролики врядли смогут щеки раздвинуть 
Спасибо!
