Цифровая панель на скутер

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, может кто знает, где можно купить вот такую приборную панель?

Лучше всего сделать так:
1. Подключи питание приборки к отдельному, не зависимого от скута, источнику напряжения/ аккумулятору.
2. Заведи и поганяй ее в разных режимах. Если подключишь к доп аккумулятору, то проедься и посмотри на ее поведение.
3. Если траблы при таком подключении не вылезут, что очень даже может быть, значит надо копать в направлении нормализации напряжения бортовой сети.
Возможно придется по питанию поставить фильтр, увеличить емкости конденсаторов на самом входе и после КРЕНки (если такая имеется), блокирнуть электролиты керамикой 0,1 мкф, то же сделать на самом процессоре.
Вообщем заочно и по видео, без эл. схемы трудно что-либо подсказывать....

Если есть возможность, кинь фотки (с большим разрешением в режиме макросъемки) печатной платы приборки с обеих сторон, может чего и обнаружим...
А схемы часом в комплекте не было?

Ну-ну

Читай внимательно - товарищ писАл:

не наталкивает ни на какую мысль???

блокирнуть электролиты керамикой 0,1 мкф да и танталов навесить

Может ты конечно и прав,но по моемому,гораздо проще,просто померять напругу на больших оборотах.В случае повышеного напряжения,заменить реле.

Керамика в борьбе с помехами - это естественно и довольно действенно,
хотя да, советовать менять кварцы, ведь на много проще    

И результат будет тот же. Сам РР он паять врядли будет, а заменит его на такое же китайское дерьмо,    
Да и по логике вещей, надо сначала выяснить причину глюков, а потом уже решать пути для устранения, или я не прав?

Как по мне,так причина глюков-это повышеное напряжение.Заметь,автор писал,что бортовой камп,точно так же перезагружался.Делаю вывод:повышается напруга,срабатывает защита,электроника выключется,затем включается.
Могу ошибатся т.к. в электрике кое что понимаю,а в электронике ноль.

таки вот был правильный пост запитать приборку от стороннего источника питания!! но для топикстартера ето будет проблемно поэтому ему надо именно по схеме найти питание приборки(что ему после этого мешает подать питалово ) и его выравнивать как-то

Дак на его видео приборка глючит и на холостых, а откуда на холостых повышенное напряжение....?
разве что РР уже давно в "ауте", но врядли, если бы он был уже давно не исправен, то погорели б лампочки и АКБ уже давно выкинул бы.
И маршрутный комп глючило....
В схемотехнике таких девайсов как правило по питанию должен стоять интегральный стабилизатор типа 7805 или 78L05 по-нашему КРЕНка, которая питает микропроцессор напругой 5 вольт, так вот эти приблуды легко выдерживают входную напругу до 25 вольт а максимальная напруга может достигать 35-40 вольт, так что завышенная напруга сильно не скажется на работоспособности.
А вот стабильность бортсети и фильтрация питающей напруги..... скорее всего там собака и порылась...

но она же перегружается на холостых !!!! когда напруга минимальна !!! Меняй провод на силикон и отписывайся аффтар, если не поможет я те дальше такого насаветую (шучу)

Если так,то я с тобой согласен.Видео я не смотрел т.к. проблемы с трафиком,а автор писал,что на холостых,проблем с приборкой нет.

[мат] я сам тупанул у меня комп МБК 2.4 ЭЛа был в приборке со штатным тахометром у которого провод от катушки и тоже сбоил пока я провода от таха не засунул в экран и у топикстартера он перегружается на видео на холостых

часы стоят в приборке. они тоже кстати перезагружаются и сбиваются

у меня зарядка 14,8. была всегда такая. реле сгорело поставил новое зарядка такая же 14,8. может чото прицепить что бы снизить напряжение?

на холостых она вродебы не перезагружается но моргает вроде бы . то там то сям что то моргнет

у меня зарядка всегда была и на старом и на новом реле регуляторе 14,8. всегда!

я завтра попробую запитать приборку от отдельного акомулятора. посмотрим что с этого получится

Я почти уверен, что результат будет положительный.
Удачи!

это конечно хорошо но не буду я же все время с отдельным акб ездить для приборки

Дак а что. работает нормально?

Конечно, ездить с отдельным АКБ не выход, но от сюда можно начать "плясать", т.е. привести напряжение бортсети в норму.
Выгода будет не только для приборки, но и для всех потребителей, особенно для аккумулятора...

ну намано работает с отдельным акб