Что мы хотим от правительства и законодателя по регистрации полтиников и правам на А1?

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ (очень кратко) .     1) Отменить ПОЛОЖЕНИЕ в законе о Госрегистрации мопедов, отменить изменения в ст. 30, 34 Закона "Про Дорожній рух" (зміни набули чинності на підставі Закону 586-VI від 24.09.2008, на подання Президента Ющенко) , и сохранить за мопедами статус «двухколёсного ТС»;    
2)Разрешить управление 50 куб мопедов всем водителям, у которых есть хоть какая-нибудь категория водительских прав, без дополнительного открытия "А1"; детей в школах, ПТУ и т.д. обучать ПДД в рамках программы «А1»  бесплатно.Разрешить "экстерн" на "А1" тем,у кого вообще нет прав;    
3)Сделать об этом официальное заявление в СМИ.
И полный вариант:    
   НАШИ ТРЕБОВАНИЯ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ:    
1.Отменить ПОЛОЖЕНИЕ в законе о Госрегистрации мопедов,отменить изменения в ст. 30, 34 Закона "Про Дорожній рух" (зміни набули чинності на підставі Закону 586-VI від 24.09.2008, на подання Президента Ющенко), сохранив за ними статус «ДВУХКОЛЁСНОГО  Т.С.».Наше мнение: достаточно на талоне,выданном при покупке поставить печать  ГАИ, проверив на предмет угона.Объявить об этом в СМИ.
1.1.Отменить ТО мопедов;    
1.2. При невозможности отменить страховку для водителей мопедов, сделать её стоимость доступной всем категориям граждан;     1.3.Отменить медкомиссию для владельцев мопедов или рассмотреть возможность управления мопедами людьми с ограниченными возможностями и инвалидами без прохождения медкомиссии. В любом случае стоимость медкомиссии снизить до 10 гр.;    
2.Введение категории «А1» отсрочить минимум на 1 год, до разработки     методики и программы обучения абсолютно во ВСЕХ автошколах и общеобразовательных заведениях. Стоимость обучения на «А1» не должна превышать 200 гр.для автошкол а для общеобразовательных заведений –БЕСПЛАТНО;    
2.1.Предлагаем.Департаменту ГАИ совместно с Министерством Образования с целью повышения безопасности движения разработать и внедрить в ближайшее время программу по изучению ПДД для общеобразовательных школ в рамках программы «А1» и ввести экзамен по этому предмету. Успешно сдавшим теоретический и практический экзамены – выдавать права «А1»;
2.2.Рассмотреть возможность в целях популяризации категории «А1» расширить её полномочия на мототехнику до 125(и 150)см.куб."
2.3.Водителям,имеющим права любой другой категории разрешить управление малокубатурными ТС без открытия «А1»,независимо от даты выдачи водительского удостоверения;
2.4.Предусмотреть возможность и разработать методику сдачи экзаменов на получение категории «А1» ЭКСТЕРНОМ .Стоимость этой услуги не должна превышать 170 гривень.     3.Снизить стоимость регистрации механических  транспортных средств, приравненных к мотоциклам,. соответственно их товарной стоимости;
4.Разрешить водителям мопедов парковать свои ТС на тротуарах, если это не мешает проходу пешеходов и по близости нет спец.парковок для мототехники.     5.Отменить намеченное лицензирование  и регистрацию розничных торговых точек и продавцов мототехники, поскольку рассматриваем это как «ущемление  интересов  малого бизнеса»;
6.Предлагаем с целью пополнения бюджета и легализации уже имеющейся в предостаточном количестве в пользовании граждан мототехники свыше 50 см. куб. без соответствующих документов (по каким-либо причинам), рассмотреть возможность и разработать методику постановки на учёт мототехники БЕЗ документов рабочим объёмом свыше 50куб. по доступным тарифам, при условии, что она не находится в угоне;
7.Предлагаем пересмотреть тарифы штрафов в отношении водителей мопедов в сторону уменьшения за исключением статьи «управление в состоянии опьянения»;
8.Предлагаем пересмотреть целесообразность установки в каждом конкретном случае дискриминирующего знака 3.6. «Движение мотоциклов запрещено», заменив его при необходимости на 3.29. «ограничение скорости 40 км/ч.»

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
від       2012  р.  №  
Київ
Про внесення змін до Правил дорожнього руху,  
затверджених постановою Кабінету Міністрів України
від 10 жовтня 2001 р. № 1306

Кабінет Міністрів України постановляє:

Внести  до  Правил  дорожнього  руху,  затверджених  постановою
Кабінету  Міністрів  України  від 10  жовтня 2001  р.  № 1306 (Офіційний
вісник  України, 2001  р.,  № 41,  ст. 1852; 2005  р.,  № 2,  ст. 86; 2007  р.,
№ 14,  ст. 522,  № 48,  ст. 1978; 2008  р.,  № 52,  ст. 1740,  № 75,  ст. 2526;      
2009  р.,  № 11,  ст. 321,  № 14,  ст. 420,  № 31,  ст. 1053,  № 68,  ст. 2350;
2011 р., № 30, ст. 1310, № 78, ст. 2881; 2012 р., № 56, ст. 2247), зміни, що
додаються.


Прем’єр-міністр України       М. АЗАРОВ

ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів
України
від       №

ЗМІНИ,
що вносяться до Правил дорожнього руху

1. У пункті 1.10:
 
після  абзацу  дев’ятого  доповнити  пункт  новим  абзацом  такого
змісту:

"автопоїзд (транспортний  состав) –  з'єднання  автомобіля (тягача)  з
одним або кількома причепами за допомогою зчіпного пристрою;".

У  зв’язку  з  цим  абзаци  десятий –  сімдесят  восьмий  вважати
відповідно абзацами одинадцятим – сімдесят дев’ятим;

в абзаці вісімнадцятому слова "та мопедах" виключити;

абзац двадцятий викласти в такій редакції:

"вимушена зупинка – припинення руху транспортного засобу через
його  технічну  несправність  чи  небезпеку,  яка  спричинена  вантажем,
станом  учасника дорожнього руху, появою перешкоди для руху";

абзац  двадцять  третій  після  слів "посвідчення  водія"  доповнити
словами "(посвідчення тракториста-машиніста, тимчасовий дозвіл на право
керування транспортним засобом)";
 
після  абзацу  двадцять  четвертого  доповнити  пункт  новим  абзацом
такого змісту:

"газон – елемент дороги, призначений для зелених насаджень;".

У зв’язку з цим абзаци двадцять п’ятий – сімдесят дев’ятий вважати
відповідно абзацами двадцять шостим – вісімдесятим;

після  абзацу  двадцять  восьмого  доповнити  пункт  новим  абзацом
такого змісту:

"денні  ходові  вогні –  зовнішні  світлові  прилади  виключно  білого
кольору,  передбачені  конструкцією  транспортного  засобу,  установлені
спереду  транспортного  засобу  і  призначені  для  покращання  видимості
транспортного засобу під час його руху у світлий час доби;".

У  зв’язку  з  цим  абзаци  двадцять  дев’ятий –  вісімдесятий  вважати
відповідно абзацами двадцять шостим – вісімдесят першим;

після  абзацу  тридцять  сьомого  доповнити  пункт  новим  абзацом
такого змісту:

"залишення  місця  дорожньо-транспортної  пригоди –  дії  учасника
дорожньо-транспортної  пригоди,  спрямовані  на  приховання  факту  такої
пригоди або обставин її скоєння, які спричинили необхідність проведення
працівниками міліції заходів щодо встановлення (розшуку) цього учасника
та (або) розшуку транспортного засобу;".

У  зв’язку  з  цим  абзаци  тридцять  восьмий –  вісімдесят  перший  
вважати відповідно абзацами тридцять дев’ятим – вісімдесят другим;

абзац сорок перший викласти в такій редакції:

"зупинка –  припинення  руху  транспортного  засобу  на  час  до 5
хвилин або більше, якщо це необхідно для посадки (висадки) пасажирів чи
завантаження (розвантаження) вантажу, а також на виконання вимог цих
Правил (надання  переваги  в  русі,  виконання  вимог  регулювальника,
сигналів світлофора тощо);";

після абзацу сорок шостого доповнити пункт новим абзацом такого
змісту:

"маневрування  м(аневр) –  початок  руху,  перестроювання
транспортного  засобу  в  русі  з  однієї  смуги  в  іншу,  а  також  поворот
праворуч  чи  ліворуч,  розворот,  з’їзд  з  проїзної  частини,  рух  заднім
ходом;".

У зв’язку з цим абзаци сорок сьомий – вісімдесят другий  вважати
відповідно абзацами сорок восьмим – вісімдесят третім;

після  абзацу  шістдесятого  доповнити  пункт  новим  абзацом  такого
змісту:

"острівець безпеки – технічний засіб регулювання дорожнього руху
на  наземних  пішохідних  переходах,  конструктивно  виділений  над
проїзною  частиною  дороги  та  призначений  як  захисний  елемент  для
зупинки  пішоходів  при  переході  проїзної  частини  дороги.  До  острівця
безпеки  належить  частина  розділювальної  смуги,  через  яку  пролягає
пішохідний перехід;".

У  зв’язку  з  цим  абзаци  шістдесят  перший –  вісімдесят  третій  
вважати відповідно абзацами шістдесят другим – вісімдесят четвертим;

абзац сімдесят четвертий викласти в такій редакції:

"регулювальник –  працівник  міліції,  що  виконує  регулювання
дорожнього  руху  в  екіпіровці (формений  одяг  підвищеної  видимості  з
елементами  із  світлоповертального  матеріалу,  жезл,  свисток).  До
регулювальника  прирівнюються  працівники  військової  інспекції  безпеки
дорожнього  руху,  дорожньо-експлуатаційної  служби,  черговий  на
залізничному  переїзді,  поромній  переправі,  які  мають  відповідне
посвідчення  та  екіпіровку (нарукавна  пов’язка,  жезл,  диск  з  червоним
сигналом чи світлоповертачем, червоний ліхтар або прапорець);".

абзац сімдесят дев’ятий викласти в такій редакції:

"темна пора доби – частина доби від заходу до сходу сонця;";

після  абзацу  вісімдесят  першого  доповнити  пункт  новим  абзацом
такого змісту:

"тролейбус – механічний транспортний засіб, що приводиться в рух
електродвигуном,  до  якого  електричний  струм  від  зовнішнього  джерела
подається через підвісну контактну мережу;".

У  зв’язку  з  цим  абзаци  вісімдесятий  другий –  вісімдесят  п’ятий
вважати відповідно абзацами вісімдесят третім – вісімдесят шостим;

після  абзацу  вісімдесят  третього  доповнити  пункт  новим  абзацом
такого змісту:

"удосконалене  покриття –  цементобетонне,  асфальтобетонне,
залізобетонне  або  армобетонне  збірне  покриття,  бруківки  із  брущатки  і
мозаїки,  збірне  покриття  з  дрібнорозмірних  бетонних  плит,  із  щебеню  і
гравію, оброблених органічними й в’язкими матеріалами;".

У  зв’язку  з  цим  абзаци  вісімдесят  четвертий –  вісімдесят  шостий
вважати відповідно абзацами вісімдесят п’ятим – вісімдесят сьомим.

2.  У  підпункті "в"  пункту 2.1  слова "у разі  розміщення  реклами –
погодження,  що  видається  підрозділами  Державтоінспекції  МВС"
виключити.

3. Доповнити пункт 2.9 підпунктом "е" такого змісту:

"е)  під  час  вимушеної  зупинки  на  дорозі  в  темну  пору  доби  і   в
умовах  недостатньої  видимості  перебувати  на  проїзній  частині  дороги
(вулиці) без сигнального жилета."

4.  Перше  речення  пункту 3.6  після  слів "оранжевого  кольору"
доповнити  словами "на  транспортному  засобі  з  розпізнавальним  знаком
"Діти",".

5. В  абзаці другому пункту 4.1 слова "і мопедах" виключити.

6. Пункт 4.4 викласти в такій редакції:

"4.4.  У  темну  пору  доби  та  в  умовах  недостатньої  видимості
пішоходи повинні мати на зовнішньому одязі світлоповертальні елементи,
для своєчасного їх виявлення іншими учасниками дорожнього руху.".

7.  Пункт 8.2 викласти в такій редакції:

"8.2.  Дорожні  знаки  мають  перевагу  перед  дорожньою  розміткою  і
можуть бути постійними, тимчасовими та зі змінною інформацією.  
Попереджувальні  та  заборонні  знаки  можуть  бути  на  білому  та
жовтому фоні. Постійні попереджувальні та заборонні знаки виконуються
на білому фоні, а тимчасові – на жовтому.  
Тимчасові  дорожні  знаки  розміщуються  на  переносних  пристроях,
дорожньому  обладнанні  або  закріплюються  на  щиті  з  фоном  жовтого
кольору і мають перевагу перед постійними дорожніми знаками.".  

8. Доповнити Правила пунктом 8.2–1 такого змісту:

"8.2–1.  Дорожні  знаки  застосовуються  відповідно  до  цих  Правил  і
повинні відповідати вимогам національного стандарту.
Дорожні  знаки  мають  розташовуватися  так,  щоб  їх  добре  бачили
учасники  дорожнього  руху  як  у  світлий,  так  і  в  темний  час  доби.  При
цьому вони не повинні бути затулені повністю або частково від учасників
дорожнього руху будь-якими перешкодами.  
Дорожні знаки мають бути видимими на відстані не менше 100 метрів
за  напрямком  руху  та  бути розташованими  не  вище 6  метрів  над  рівнем
проїзної частини.
Дорожні  знаки  встановлюються  обабіч  дороги  на  тому  її  боці,  що
відповідає напрямку руху, але для поліпшення їх сприйняття можуть бути
розміщені над проїзною частиною. Якщо дорога має більш ніж одну смугу
для  руху  в  одному  напрямку,  установлений  обабіч  дороги  відповідного
напрямку дорожній знак має бути продубльований або на розділювальній
смузі,  або  над  проїзною  частиною,  або  на  протилежному  боці  дороги (у
випадку, коли для руху в зустрічному напрямку є не більш ніж дві смуги).  
Під  час  розташування  дорожніх  знаків  повинна  бути  забезпечена
спрямованість  інформації,  яку  вони  передають,  тільки  до  тих  учасників
руху, для яких її призначено.".

9. У першому абзаці пункту 8.3 слово "пріоритету" виключити.

10. Доповнити Правила пунктом 8.5–1 такого змісту:

"8.5–1.  Дорожня  розмітка  застосовується  відповідно  до  цих  Правил  і
має відповідати вимогам національного стандарту.
Дорожня  розмітка  повинна  бути  видимою  учасникам  дорожнього
руху як у світлу, так і в темну пору доби на відстані, що забезпечує безпеку
руху. На ділянках доріг, де дорожню розмітку важко побачити (сніг, бруд
тощо)  або  не  можна  відновити,  установлюються  відповідні  за  змістом
дорожні знаки.".

11.  Абзац  третій  підпункту "е"  пункту 8.7.3  викласти  в  такій
редакції:
 
"Стрілка  зеленого  кольору  на  табличці,  установленій  на  рівні
червоного  сигналу  світлофора  з  вертикальним  розташуванням  сигналів,
дозволяє рух у зазначеному напрямку при увімкненому червоному сигналі
світлофора з крайньої правої смуги руху (або крайньої лівої смуги руху на
дорогах з одностороннім рухом) за умови надання переваги в русі іншим
його учасникам, які рухаються з інших напрямків на сигнал світлофора, що
дозволяє рух;".

12. Доповнити пункт 9.8 після підпункту "д" новим абзацом такого
змісту:

"З 1  жовтня  по 1  травня  на  всіх  механічних  транспортних  засобах
поза населеними пунктами повинні бути увімкнені денні ходові вогні, а в
разі  їх  відсутності  в  конструкції  транспортного  засобу –  ближнє  світло
фар.".

У зв’язку з цим абзац другий вважати абзацом третім.

13.  У пункті 10.4:

абзац перший викласти в такій редакції:

"Перед  поворотом  праворуч  та  ліворуч,  у  тому  числі  в  напрямку
головної  дороги,  або  розворотом  водій  має  завчасно  зайняти  відповідне
крайнє  положення  на  проїзній  частині,  призначеній  для  руху  в  цьому
напрямку,  крім  випадків,  коли  здійснюється  поворот  у  разі  в'їзду  на
перехрестя,  де  організовано  круговий  рух,  напрямок  руху  визначено
дорожніми знаками чи  дорожньою  розміткою або рух  можливий  лише  в
одному  напрямку,  встановленому  конфігурацією  проїзної  частини,
дорожніми знаками чи розміткою.";

абзац  другий  доповнити  таким  реченням: "Водій,  що  виконує
поворот  ліворуч,  повинен  дати  дорогу  попутним  транспортним  засобам,
які рухаються попереду нього і виконують розворот.".

14. Пункт 11.2  викласти в такій редакції:

"11.2.  На  дорогах,  які  мають  дві  і  більше  смуг  для  руху  в  одному
напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до
правого  краю  проїзної  частини,  крім  випадків,  коли  виконується
випередження,  об'їзд  або  перестроювання  перед  поворотом  ліворуч  чи
розворотом.".

15. Пункт 14.1 виключити.

16. Доповнити пункт 15.10 підпунктом "є" такого змісту:

"є) на газонах.".

17. Доповнити Правила пунктом 15.15 такого змісту:

"15.15. Забороняється встановлення на проїзній частині предметів, що
перешкоджають проїзду чи паркуванню транспортних засобів, за винятком
випадків:
оформлення дорожньо-транспортної пригоди;
виконання дорожніх робіт;
обмеження  або  заборони  руху  транспортних  засобів  та  пішоходів  у
випадках, передбачених законодавством.".

18. Пункт 18.9 викласти в такій редакції:

"18.9.  Наближаючись  до  транспортного  засобу  з  розпізнавальним
знаком "Діти",  що  зупинився  з  увімкненими  проблисковими  маячками
оранжевого  кольору  та/або  аварійною  світловою  сигналізацією  для
посадки (висадки) пасажирів, водії транспортних засобів, що рухаються по
суміжній смузі, повинні зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися,
щоб уникнути наїзду на дітей.".

19. У підпункті 19.9 після слова "використовувати" доповнити текст
словом "виключно".

20. Доповнити пункт 21.3 після абзацу другого новим абзацом такого
змісту:

"Під  час  посадки (висадки)  пасажирів  до  транспортного  засобу  з
розпізнавальним  знаком "Діти"  на  ньому  повинні бути  увімкнені маячки
оранжевого кольору та/або аварійна світлова сигналізація.".

21. У пункті 23.3 після слів "цих Правил" доповнити текст словами  
"(за  винятком  використання  гнучкого  зчеплення  з  покриттям  із
світлоповертального матеріалу).".

22. Підпункт "ґ" пункту 23.10 викласти в такій редакції:

"ґ) більше одного транспортного засобу (за винятком випадків, коли
порядок  буксирування  двох  і  більше  транспортних  засобів  погоджено  з
Державтоінспекцією) або транспортним засобом з причепом;".  

23.  Перше  речення  пункту 24.8  після  слів "Транспортні  засоби"
доповнити словами "(за винятком мотоциклів, мопедів та квадроциклів)".

24.  У  пункті 30.5  після  слів "завширшки 50  мм"  доповнити  текст
словами "(за  винятком  використання  гнучкого  зчеплення  з  покриттям  із
світлоповертального матеріалу).".

25. Доповнити пункт 31.4.5 підпунктом "ж" такого змісту:

"ж)  на  транспортний  засіб  установлено  шини,  що  не  відповідають
сезону експлуатації.".

26. У підпункті "є" пункт 31.4.7:

доповнити новим абзацом такого змісту:

"сигнальний жилет.";

доповнити примітки новим пунктом такого змісту:

"3.  Сигнальний  жилет  повинен  бути  оранжевого  кольору  та
відповідати  вимогам  ДСТУ 4050-2001.  На  жилеті  повинні  бути  відсутні
будь-які написи та розпізнавальні знаки, що визначали б його належність
до оперативних, дорожньо-експлуатаційних чи комунальних служб.".  

27.  У  підпункті "е"  пункту 32.1  слова "розміщення  реклами  та"
виключити.

28. У розділі 33:

пункт 1.39 доповнити абзацом такого змісту:

"У разі встановлення знака 1.39 у місцях або на ділянка концентрації
дорожньо-транспортних  пригод  залежно  від  виду  небезпеки  разом  зі
знаком обов’язкового встановлюється таблички 7.21.1 – 7.21.4";

доповнити пунктом 1.40 такого змісту:

"1.40 "Кінець дороги з удосконаленим покриттям". Перехід дороги з
удосконаленим покриттям у гравійну чи ґрунтову дорогу.";

пункт 2.2  доповнити  новим  реченням  такого  змісту: "Необхідно
надати  дорогу  транспортним  засобам,  що  рухаються  дорогою,  яка
перетинається,  а  за  наявності  таблички 7.8 –  транспортним  засобам,  що
рухаються головною дорогою, а також справа рівнозначною дорогою.";

пункт 3.1 викласти в такій редакції:

"3.1 "Рух  заборонено".  Забороняє  рух  усіх  транспортних  засобів  у
випадках:
початок пішохідної зони, позначеної знаком 5.33;
дорога  та/або  вулиця  призначена  для  руху  виключно  маршрутних
транспортних засобів;
дорога  та/або  вулиця  знаходиться  в  аварійному стані й непридатна
для  пропуску  транспортних  засобів;  у  такому  випадку  обов’язково
додатково  встановлюється  знак 1.37  та  табличка  з  інформацією  при
причину заборони руху.";

пункт 3.21 викласти в такій редакції:

"3.21 "В’їзд заборонено". Забороняє в’їзд усіх транспортних засобів у
випадках:
для запобігання зустрічного руху транспортних засобів  на ділянках
доріг з одностороннім рухом;
для  запобігання  виїзду  транспортних  засобів  назустріч  загальному
потоку на дорогах, позначених знаком 5.8;
для  організації  відокремленого  в'їзду  і  виїзду  на  майданчиках,  що
використовуються  для  стоянки  транспортних  засобів,  майданчиках
відпочинку, АЗС тощо;
для  заборони  в'їзду  на  окрему  смугу  руху,  при  цьому  знак 3.21
повинен застосовуватись разом з табличкою 7.9.";

доповнити пунктами 4.18.1 – 4.18.3 такого змісту:
"4.18.1 – 4.18.3 "Напрямок  руху  транспортних  засобів  з
небезпечними  вантажами".  Показує  дозволений  напрямок  руху
транспортних засобів з розпізнавальним знаком "Знак небезпеки".

у пунктах 5.28.1 і 5.28.2 букву і цифру "і 5.28.2" замінити цифрами "–
5.28.3";    
доповнити пунктом 5.38–1 такого змісту:

"5.38–1 "Критий паркінг.";

доповнити пунктом 5.38–2 такого змісту:

"5.38–2 "Паркінг  з  можливістю  пересадки  на  громадський
транспорт.";

пункт 5.41 викласти в такій редакції:

"5.41 "Пункт зупинки автобуса". Знак позначає початок посадкового
майданчика  автобуса.  За  межами  населених  пунктів  знак  може  бути
встановлений  на  павільйоні  з  боку  прибуття  маршрутних  транспортних
засобів.
У  нижній  частині  знака  може  бути  нанесено  зображення  таблички
7.2.1 із зазначенням протяжності посадкового майданчика.";

доповнити пунктом 5.41–1 такого змісту:

"5.41–1  К"інець  пункту  зупинки  автобуса".  Знак  може
встановлюватися  в  кінці  посадкового  майданчика  пункту  зупинки
автобуса.";

пункт 5.42 викласти в такій редакції:

"5.42 "Пункт зупинки трамвая". Знак позначає початок посадкового
майданчика трамвая.  
У  нижній  частині  знака  може  бути  нанесено  зображення  таблички
7.2.1 із зазначенням протяжності посадкового майданчика.";

доповнити пунктом 5.42–1 такого змісту:

"5.42–1  К"інець  пункту  зупинки  трамвая".  Знак  може
встановлюватися  в  кінці  посадкового  майданчика  пункту  зупинки
трамвая.";
пункт 5.43 викласти в такій редакції:

"5.43 "Пункт  зупинки  тролейбуса".  Знак  позначає  початок
посадкового  майданчик  тролейбуса.  За  межами  населених  пунктів  знак
може  бути  встановлений  на  павільйоні  з  боку  прибуття  маршрутних
транспортних засобів.
У  нижній  частині  знака  може  бути  нанесено  зображення  таблички
7.2.1 із зазначенням протяжності посадкового майданчика.";

доповнити пунктом 5.43–1 такого змісту:

"5.43–1 "Кінець  пункту  зупинки  тролейбуса".  Знак  може
встановлюватися  в  кінці  посадкового  майданчика  пункту  зупинки
тролейбуса.";

доповнити пунктом 5.45–1 такого змісту:

"5.45–1 "Початок  щільної  забудови".  Застосовується  виключно  в
межах  населених  пунктів,  початок  яких  позначено  знаком 5.47, –  після
такого знака та на межі початку щільної забудови безпосередньо поблизу
проїзної частини (за умови наявності такої забудови). Означає обмеження
максимальної дозволеної швидкості до 60 км/год.";

доповнити пунктом 5.45–2 такого змісту:

"5.45–2 "Кінець  щільної  забудови".  Застосовується  виключно  в
межах  населених  пунктів,  початок  яких  позначено  знаком 5.47, –  після
такого  знака  та  на  межі  закінчення  щільної  забудови  безпосередньо
поблизу проїзної частини (за умови подальшої відсутності такої забудови).
Означає  скасування  обмеження  максимальної  дозволеної  швидкості  в
межах 60 км/год та перехід до стандартного швидкісного режиму дороги,
на якому його встановлено.";

доповнити пункт 5.53  після слова "пунктів"  словами "та  визначних
місць.";

у пунктах 5.57.1 і 5.57.2 букву і цифру "і 5.57.2" замінити цифрами "–
5.57.3";    

доповнити пунктом 5.63 такого змісту:

"5.63 "Зміна  схеми  руху".  Позначає,  що  за  цим  знаком  тимчасово  або
постійно  змінено  схему  руху  та/або  встановлено  нові  дорожні  знаки.
Застосовується протягом не менш як трьох місяців у випадку зміни руху на
постійній  основі.  Застосовується  протягом  необхідного  проміжку  часу  у
випадку зміни руху на тимчасовій основі та встановлюється не менш як за      
100 м до першого тимчасового знака.";

доповнити пунктом 5.64 такого змісту:

"5.64 "Аеропорт.";

доповнити пунктом 5.65 такого змісту:

"5.65 "Залізничний вокзал чи  пункт зупинки поїздів.";

доповнити пунктом 5.66 такого змісту:
"5.66 "Культова споруда.";

доповнити пунктом 5.68 такого змісту:

"5.68 "Промислова зона".";  

доповнити пунктом 5.69 такого змісту:

"5.69 "Фото-,  відеофіксування  порушень  ПДР"  Указує  можливість
здійснення  контролю  за  порушеннями  ПДР  за  допомогою  спеціальних
технічних та/або технічних засобів.";  

восьмий  абзац  пункту 5.69  розділу 33  доповнити  реченням  такого
змісту: "Знаки 5.53 на коричневому фоні інформують про напрямок руху
до об’єкта туристичної інфраструктури.":

пункт 6.7 викласти в такій редакції:

"6.7.1 – 6.7.3 "Автозаправні  станції".  Знаком 6.7.2  позначаються
тільки газові заправні станції, знаком 6.7.3 – спільні автозаправні станції.";

доповнити пунктами 7.21.1 – 7.21.4 такого змісту:

"7.21.1. – 7.21.4 "Вид небезпеки". Табличка встановлюється зі знаком
1.40 та інформує про можливий вид ДТП.";

доповнити пунктом 7.22 такого змісту:

"7.22 "Лижники". Ділянка дороги проходить поблизу гірськолижних
трас або трас інших зимових видів спорту";

29. У розділі 34:

у підрозділі 1:  

абзац перший викласти в такій редакції:

"Лінії  горизонтальної розмітки  мають  білий колір. Синій  колір  має
лінія 1.1, якщо нею позначаються майданчики для паркування, відведені на
проїзній частині. Жовтий колір мають лінії 1.4, 1.10.1, 1.10.2, 1.17, а також
1.2,  якщо  нею  позначаються  межі  смуги  для  руху  маршрутних
транспортних засобів. Червоно-білий колір мають лінії 1.14.3-1.14.5, 1.15.
Оранжевий колір мають лінії тимчасової розмітки.";
після  абзацу  першого  доповнити  підрозділ  новим  абзацом  такого
змісту:
"Розмітка 1.25-1.28 дублює зображення знаків.".

У зв’язку з цим абзаци другий – тридцять третій вважати відповідно
абзацами третім – тридцять четвертим;

в  абзаці  одинадцятому  слова "смугою  розгону  або  гальмування"
замінити словами "перехідно-швидкісною смугою";

в  абзаці  тринадцятому  цифри "1.10"  замінити  цифрами  та  словом
"1.10.1 і 1.10.2";

абзац сімнадцятий викласти в такій редакції:

"1.14.1, 1.14.3, 1.14.4 ("зебра", у тому числі червоно-білого кольору) -
позначає  нерегульований  пішохідний  перехід;  розміткою 1.14.3
позначається  пішохідний перехід  з  підвищеною  вірогідністю виникнення
дорожньо-транспортних  пригод;  розміткою 1.14.4  позначається  місце
переходу сліпих пішоходів;";  

абзац вісімнадцятий викласти в такій редакції:

"1.14.2, 1.14.5  -  позначає  пішохідний  перехід,  де  рух  регулюється
світлофором;  розміткою 1.14.5  позначається  місце  переходу  сліпих
пішоходів;";

після абзацу двадцятого доповнити підрозділ новим абзацом такого
змісту:

"1.16.4 - позначає  острівці безпеки;".

У  зв’язку  з  цим  абзаци  двадцять  перший –  тридцять  четвертий
вважати відповідно абзацами двадцять другим – тридцять п’ятим;

в абзаці двадцять шостому слово "СТОП" замінити словом "STOP";

абзац двадцять сьомий викласти в такій редакції:

"1.22 -  попереджує  про  наближення  до  місця,  де  встановлено
пристрій примусового зниження швидкості руху транспортних засобів;";

абзац двадцять восьмий викласти в такій редакції:

"1.23 - указує номер дороги (маршруту);";  

після  абзацу  двадцять  восьмого  доповнити  підрозділ  новими
абзацами такого змісту:

"1.24 -  позначає  смугу,  призначену  для  руху  лише  маршрутних
транспортних засобів.  
1.25 - дублює зображення знака 1.32;
1.26 - дублює зображення знака 1.39;
1.27 - дублює зображення знака 3.29;
1.28 - дублює зображення знака 5.38;
1.29 - позначає доріжку для велосипедистів;
1.30 -  позначає місця  стоянки  транспортних засобів, які перевозять
інвалідів чи на яких установлено розпізнавальний знак "Інвалід".".

У зв’язку з цим абзаци двадцять дев’ятий  – тридцять п’ятий вважати
відповідно абзацами тридцять четвертим – сорок другим;

абзац  тридцять  шостий  після  слів "місце  стоянки,"  доповнити
словами "майданчик для паркування";  

підрозділ 2 викласти в такій редакції:

"2. Вертикальна розмітка

Смуги  вертикальної  розмітки  мають  чорно-білий  колір.  Червоно-
білий колір мають смуги 2.3. Жовтий колір має лінія 2.7.  

Вертикальна розмітка позначає:  

2.1 -  торцеві  частини штучних споруд (парапетів,  опор освітлення,
шляхопроводів та ін.);  

2.2 - нижній край штучної споруди;

2.3 - вертикальні поверхні щитів, які встановлюють під знаками 4.7 -
4.9, чи початкові або кінцеві елементи дорожніх огороджень. Нижній край
смуг розмітки вказує бік, з якого необхідно об’їжджати перешкоду;  

2.4 - напрямні стовпчики;  

2.5 -  бокові  поверхні  огороджень  доріг  на  заокругленнях  малого
радіуса, крутих спусках, інших небезпечних ділянках;  

2.6 - бордюри напрямного острівця та острівця безпеки;

2.7 - бордюри в місцях, де заборонено стояку транспортних засобів.".




























ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА
до проекту постанови Кабінету Міністрів України  
"Про внесення змін до Правил дорожнього руху, затверджених
постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. № 1306"

1. Обґрунтування необхідності прийняття акта
Проект постанови Кабінету Міністрів України "Про внесення змін до
Правил  дорожнього  руху,  затверджених  постановою  Кабінету  Міністрів
України  від 10  жовтня 2001  р.  № 1306"  розроблений  Міністерством
внутрішніх справ на виконання вимог пункту 181.1 Національного плану
дій  на 2012  рік  щодо  впровадження  Програми  економічних  реформ  на
2010-2014  роки "Заможне  суспільство,  конкурентоспроможна  економіка,
ефективна  держава",  затвердженого  Указом  Президента  України  від 12
березня 2012 року № 187/2012.
У проекті постанови враховано положення Конвенції про дорожній
рух та стандартів, що діють у цій сфері в державах – членах Європейського
Союзу,  зокрема  щодо  забезпечення  видимості  для  учасників  дорожнього
руху  технічних  засобів  регулювання  дорожнього  руху,  дублювання
дорожніх  знаків,  а  також  запровадження  європейських  зразків  дорожніх
знаків та дорожньої розмітки.
Крім  того, практика застосування чинних норм Правил дорожнього
руху свідчить про необхідність унесення уточнень до деяких їх положень,
зокрема в частині термінології  Правил дорожнього руху.
 
2. Мета і шляхи її досягнення  
Метою проекту постанови Кабінету Міністрів України є підвищення
безпеки дорожнього руху на вулично-дорожній мережі шляхом посилення
вимог  до  застосування  технічних  засобів  регулювання  дорожнього  руху,
запровадження  європейських  зразків  дорожніх  знаків  та  дорожньої
розмітки,  а  також  шляхом  уточнення  термінології  та  інших  положень
Правил дорожнього руху.

3. Правові аспекти  
Питання,  що  стосуються  предмета  правового  регулювання  проекту
постанови  Кабінету  Міністрів  України,  регулюються  Законом  України
"Про дорожній рух", Указом Президента України від 12 березня 2012 року      
№ 187/2012,  Національними  стандартами  України 4100-2002 "Знаки
дорожні.  Загальні  технічні  умови.  Правила  застосування"  та  ДСТУ
2587:2010 "Безпека дорожнього руху. Розмітка дорожня. Загальні технічні
вимоги. Методи контролювання. Правила застосування".

4. Фінансово-економічне обґрунтування
Реалізація  постанови  не  потребуватиме  додаткових  витрат  з
Державного бюджету України.

5. Позиція заінтересованих органів
Проект постанови Кабінету Міністрів України "Про внесення змін до
Правил  дорожнього  руху,  затверджених  постановою  Кабінету  Міністрів
України  від 10  жовтня 2001  р.  № 1306"  надсилається  на  погодження  до
Мінфіну,  Мінекономрозвитку,  Мінрегіонбуду,  Укравтодору,
Держпідприємництва,  Мін’юсту  та  для  розгляду  до  Координаційного
центру з упровадження економічних реформ.  

6. Регіональний аспект  
Постанова  не  стосується  питання  розвитку  адміністративно-
територіальних одиниць.

7. Запобігання корупції
У проекті відсутні правила і процедури, які можуть містити ризики
вчинення  корупційних  правопорушень.  Громадська  антикорупційна
експертиза не проводилася.  

8. Громадське обговорення
Проект  постанови  розміщений  на  офіційному  сайті  ДДАІ  МВС
України для обговорення.

9. Позиція соціальних партнерів
Проект акта не стосується соціально-трудової сфери.

10. Оцінка регуляторного впливу
Проект не є регуляторним актом.

11. Прогноз результатів
Прийняття  зазначеного  проекту  постанови  Кабінету  Міністрів
України посилить вимоги до застосування технічних засобів регулювання
дорожнього руху, що, у свою чергу, є передумовою підвищення безпеки
дорожнього  руху  на  вулично-дорожній  мережі  завдяки  своєчасному
інформуванню водіїв  про режими та  умови дорожнього  руху. Уточнення
деяких положень Правил дорожнього руху дозволить також підвищити їх
дотримання учасниками дорожнього руху та зменшить кількість нарікань з
боку громадян на роботу Державтоінспекції МВС.


Міністр  
внутрішніх справ України       В.Ю. Захарченко