Доводим до ума китайский мотоцикл

Спасибо что зашли в эту тему.
Недавно на этом форуме меня отсоветовали брать 50 сс и делать тюнинг под кубатуру (еще раз всем низкий поклон).
Пришел к выводу что нужно взять viper cruiser 200cc
http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=81
и отдать его в хорошие руки мастеру чтобы мотоцикл прошел "глубокую" послепродажную подготовку. Я готов "вкинуть" в него какие-то деньги чтобы устранить все негативные стороны китайского мотопрома вплоть до замены отдельных элементов (типа цепей, карбюратора и амортизатора).
Прошу вас совета где найти проФФессиональную контору в Киеве  или мастера которые могли бы сделать с ним то, что делали раньше феодалы с женами вассалов в первую брачную ночь.  
Готов потерять право на невинность (гарантию). Нужно чтобы мотоцикл у мну не так часто ломался как положену представителю Поднебесной.
Контор много по Киеву а пока найду единственно-правильную уйдет много времени и средств.
Заранее спасибо за помощь  
p.s.
Готов рассмотреть другие варианты как по-умному выехать на дорогу (бюджет 2000 уе).

Блин... это клиника.
На моток вывалили МЦ ЕТЗ 250 за 600 баксов. 1989 года, отреставрированный, состояние - конфетка.
Деффко тупое отказалось. Типо непонтово выглядит, "козёл". Ну хай возьмёт себе китайца в понтовом ярком пластике и занимается с ним любовью когда начнёт клинить КПП или ещё какие косяки полезут.
Блин, были бы 600 баксов свободные - взял бы не сомневаясь.

я и не видал таких раньше) цилиндр уникальный=)

вот еще дешевле http://auto.zyll.net/auto_mz_2886217.html

каких 3000????
у нас розница- 18кусков, седня с пацаном встретился- брал в Одессабебе 14100

млин! а дийсно- и нормальный, и едет как Зонг, тока не понтово щас такой юзать

У кума был мз , ездил на таком. РАКЕТА! Пять передач, двутактник - афигенный мот, едет быстрее зонгов  

Едет он куда ярче зонга, это 2-тактник. Правда пованивает бензином. И тормоза дисковые надо посерьёзнее, эти есть подозрение что ватные.
А насчёт понтов - поверь мне, для знающего человека колочение понтов не есть самоцель.

и маслом дымит
я в совоциклах особо не шарю,но ыжы да йавы- это атавизмы
да и не вижу их в городе, в областных поселках- да, синева там на них гоцает будь здоров
насчет " заклинит коробка в Китайце" как ты выше писал- шансы примерно равны- шо у ыжа столетнего, шо у китайса

я бы сказал- они там физически атсутсвуют
ыж не имел, но юзал карпаты ( что в принципе то же самое в смысле торм.системы)

поверь мне как знающему человеку- иметь вторым номером (третим, четвертым) ыж- это пафос, как иметь запор  вторым авто имея современную тачку, а иметь только ыж- даже ты на это не пойдешь

так чеж ты его вместо Хрюса не взял? и пулял бы, и бабла штуки три с половиной уе сэкономил  
а потому что- см пост выше

Мне кум его хотел впарить в девяностых годах за 200 уев, но я взял яву по одной причине - это мз был бездоковый.  А взял я хьюса - шо попалось, то и взял , пред ним хотел взять хорнета 600 кубового, уже и сторговался , но передумал.... Стобой согласен - старый вариант, но со счетов сбрасывать нестоит. Я про него уже и забыл, до сегодняшнего дня. Это лучший мотоцикл, виденный мною в девяностых., но к сожалению он не так распостранен,  с запчастями могут возникнуть сложности.

Маслом дымит любой двухтактник - даже Сузуки Гамма. Это их особенность, тут ничего не попишешь. Можно только поставить прокладки получше и герметика не жалеть.
Это не иж и не ява. Технически этот мотоцикл совершеннее их. Я бы сравнивал его с кроссачами японскими выпуска первой половины 80-х.
Нет, я думаю МЦ-шный дисковый тормоз не так уж плох. Но надо получше, а то бывают случаи... У меня кстати на Ямахе были такого же плана тормоза - 2-поршневые неподвижные, 3 диска. Так ямаха гружёная весила более 400 килограмм!!! Тормозов хватало, однако.
Скажем так - я начал торговаться. Если скинет цену до приемлемой мне - будем брать. А там поглядим.