Доводим до ума китайский мотоцикл

Спасибо что зашли в эту тему.
Недавно на этом форуме меня отсоветовали брать 50 сс и делать тюнинг под кубатуру (еще раз всем низкий поклон).
Пришел к выводу что нужно взять viper cruiser 200cc
http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=81
и отдать его в хорошие руки мастеру чтобы мотоцикл прошел "глубокую" послепродажную подготовку. Я готов "вкинуть" в него какие-то деньги чтобы устранить все негативные стороны китайского мотопрома вплоть до замены отдельных элементов (типа цепей, карбюратора и амортизатора).
Прошу вас совета где найти проФФессиональную контору в Киеве  или мастера которые могли бы сделать с ним то, что делали раньше феодалы с женами вассалов в первую брачную ночь.  
Готов потерять право на невинность (гарантию). Нужно чтобы мотоцикл у мну не так часто ломался как положену представителю Поднебесной.
Контор много по Киеву а пока найду единственно-правильную уйдет много времени и средств.
Заранее спасибо за помощь  
p.s.
Готов рассмотреть другие варианты как по-умному выехать на дорогу (бюджет 2000 уе).

Вася тебе что б жить там где я придётся пол Львова продать с потрохами если сможешь и свои пальцы веером по акуратней я с тобой велдискусию, а ты смотрю в клоуны устроился, работаю со всей Украиной самые брехливые люди с западной так что скидывай фотки, потому что я могу тебе тоже много чего написать и рассказать как в далёком прошлом космические корабли бороздили просторы нашей галактики итд.

Подскажите а можно на этот хьюс каким то образом (при поездках на дальние расстояния) приделать кофр и уложить большой рюкзак? Он вообще пойдет для дальняков?

Ну, на нем особо не разместишь ничего. Разве что есть зацепы возле заднего сидения для сетки там или рюкзак привязать...

Перечитал множество материалов и отзывов про ЮБР.
В основном все сходятся в том что этот мотоцикл для города и непродолжительных поездок.
http://ybrclub.com/showthread.php?t=580&page=3
Пускай он качественный и пускай он ямаха но после 9 часов тяжелой работы возвращаться за 100 км на нем будет трудно. Мне нужно неспешно вернуться домой и по пути еще умудриться как минимум не устать.
Пока мой выбор круизеры или макси скутеры. Хотя хьюс 250 очень тоже нравится. Буду узнавать можно ли его юзать на дальняки и какое снаряжение/кофры на нем поедет.

Слушай вот вчера говорил с начальником по поводу круизера и игла, он говорит что двигло лучше на игле,но приходил вчера человек в магазин к нам, рассказывал как в него или он в кого-то врезался, короче сложился как бумажный, рама очень магкая говорит, мол од мото осталось только двигло( причем целое )

  Відкрию тобі велику таємницю: Defiant Renspeed це не мопед   а мотоцикл 200сс . Хоча перед тим в мене дійсно був скутер Defiant Velon 150сс на якому я за два місяці накатав 5500 км - обїздив практично всю Західну Україну по "мотосльотах". І якби мені китайоцький скутер парив голову так як італійські (про японців залишились самі хороші враження ), то я б ніколи не купив китайоцького мотика Цим я аж ніяк не хочу сказати шо мол італійська техніка погана а китайська супер, просто треба реально дивитися на речі і реально оцінювати техніку по її тех.ха-кам, а не по марці виробника  

После мучительного анализа я принял решение купить НЕ КИТАЙСКИЙ б/у максискутер.
Сейчас рассматриваю варианты. Всем спасибо за участие и советы.

Подскажите плз,кто знает человека котторый за умеренные лаве сможет подтянуть болты,виброизолировать пластик,изолировать праводку,посмотреть что да как в Spark r6.Хочу прямо после салона нормально подогнать мот,а в технике лузер. Нужен сансей.Который подскажет,покажет.Я отблагодарю соответственно.Ето первый мот.От советов неоткажусь.Если знаете остовте номера.......

сорри что так поздно- но мож кому пригодится
абсолютное незнание вопроса
вот фото моего Зонделя на котором даже зацепов нет
на нем ты видишь-
1- палатка
2- 2спальника
3- 2циновки
4-2 пары тапок 45 го размера
с обратной стороны (не видно на фото)
5- 6 литровая бутыль с водой
6- две двушки с пивом
за Хрюс вообще молчу- Серега (10021971) вез то что я перечислил умноженное на два, плюс еще пассажирка
во! нашел еще одно- как видишь пива там уже нет-  оно уже сгорело в карбосах , но места под любой предмет размерами  500х300х300мм минимум еще есть
так что возможности почти безграничны

зри приват.

Где-то на просторах инета видел Ямаху Эрку, на которой барахла было навязано как на Голду. То есть при желании всё возможно.
Я лично всё барахло предпочитаю паковать в рюкзак, который уже вяжу к заднему сиденью. Плюс данной конструкции - ничего не потеряется и не разлетится из закрытого рюкзака, а то у меня в субботу из пакета, пристёгнутого пауком, 4-литровая баклажка компота вылетела и чуть не совершила самоубийство об автомобиль. Минус - рюкзак таки большой и сидеть не очень удобно, да и он склонен к сползанию на сторону.

Тогда ищи сузуки Авенис 150 (он есть в ассортименте ОдесВМото) или 250-ки типа Хонды Форсайт, Ямахи Мэджести или Сузуки Бургмана младшего (они периодически проскакивают на мото киев юа, да и на ОдесВМото вроде бы есть).

мешок рулит.вопрос сползания- исключительно момент крепежа.

смотря какую форму принимает рюкзак когда наполнен
посему опять же- мешок рулит-- расстояние за спиной у меня ( моя комплекция 190/105) заднее сиденье плюс спойлер за ним около 40-50 см, набивая мешок так чтобы он принял форму " бочки" и нон-проблемма- привязывается перпендикулярно моту.
да и вообще- то что на фото- это амуниция для двух человек, если везти на одного- ваще нет проблем- еще и пассажирку примастырить можно
кстати- вот еще нашел фото- как спальники привязаны- тоесть при грамотной погрузке можно и это добавить
сорри Серега что разместил твое фото без согласия автора

У меня ещё проблема в отсутствии крепёжных мест - только багажник и подножки. Поэтому бывает что просто не за что крепить.

Короче надо покупать набор туриста-маньяка (сумка на бак и боковые сумки) и не парить себе мозг. А то как всегда пытаемся лепить горбатого.

так в том то и дело- у меня та же история- только подножки, и первый раз я с ужасом думал " как я поеду по Крымам???"
а на поверку- нагрузился на двоих и еще и место осталось

А я бы крайне не советовал. Причина - низкого качества рама, которая может скрутиться в дулю или треснуть от вибраций, и ни разу не соответствует мощности двигателя. Хусонг если брать - то оригинал, а не убогую копию.

Самый лучший обвес на мотык:

почему?

откуда такие сведения? чисто гипотетически?

даже Хьюсо-юзеры в верхней теме признали что это не копия- а легальное производство.
о чем даже в теме вывесили документ
не пойму- откуда столько расизма в твоих постах?

http://www.moto.com.ua/forum/topic-335818/message-674215/#674215
8000 после обкатки и уже на номерах.....
мне пиффо