Доводим до ума китайский мотоцикл

Спасибо что зашли в эту тему.
Недавно на этом форуме меня отсоветовали брать 50 сс и делать тюнинг под кубатуру (еще раз всем низкий поклон).
Пришел к выводу что нужно взять viper cruiser 200cc
http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=81
и отдать его в хорошие руки мастеру чтобы мотоцикл прошел "глубокую" послепродажную подготовку. Я готов "вкинуть" в него какие-то деньги чтобы устранить все негативные стороны китайского мотопрома вплоть до замены отдельных элементов (типа цепей, карбюратора и амортизатора).
Прошу вас совета где найти проФФессиональную контору в Киеве  или мастера которые могли бы сделать с ним то, что делали раньше феодалы с женами вассалов в первую брачную ночь.  
Готов потерять право на невинность (гарантию). Нужно чтобы мотоцикл у мну не так часто ломался как положену представителю Поднебесной.
Контор много по Киеву а пока найду единственно-правильную уйдет много времени и средств.
Заранее спасибо за помощь  
p.s.
Готов рассмотреть другие варианты как по-умному выехать на дорогу (бюджет 2000 уе).

Не всі скутери з водянкою! Водянка теж перегрівається  

Я б лічно торнадо взяв, 250 сс, водянка, мені подобаються максі скутери. В одесі торнадо коштує 10962 грн  

Если так стоит выбор мотоцикл или скутер, то однозначно скутер! Давайте оценим по нескольким критериям:
1.Стоим в пробке в жаркое время года: мотоцикл на воздушке однозначно перегрев , скутер на водянке пофиг хоть сутки стой .
2.Проселочная дорога тобеж грунтовая с ухабами: мотоцикл - едим на пониженых передачах, клин двигателя перегрев , скутер да хоть сутки едь .
3.Потребность перевести груз к примеру сумки: на мотоцикле либо лепи куда хош, либо покупай довольно дорогостоящие кофры , скутер изначально имеет багажник (унитаз), в больших скутерах большой вместительностью и кофры на скутера подешевле будут .  
4. Сиденья в кубатурных скутерах вообще не ровнять мотоциклом такого ценового диапазона! Сел и растаял и вообще даже по панели приборов намного комфортней.
Так что конечно решай сам, действительно стоит прокатится и попробовать и ту, и ту технику, тут на любителя, я просто рассмотрел моменты практичности по которым ты оценивал.

Тему смело можно перемещать в раздел выбора   (модеры извините я не хотел)
Шо вам сказать пацаны ...  
К такому повороту событий я не совсем был готов. Я имею ввиду что нужно выключить мозги и выбирать попой мотоцикл. Я не против чтобы она выбрала. Но у меня проблема.
Только попа садится в какое то седло (любое), так я сразу слышу снизу - хацу, начальника.
В этот момент где-то далеко далеко я слышу вопль мозгов -"Эмоции пройдут и наступит реальность".
Видно мало я шерстил  интернет что у меня мотошизофрения началась и нет внятного решения.
Голос разума говорит что мне не нужно второе седло чтобы ездить на работу (камень в сторону торнадо). Триннадцатое колесо вселяет неуверенность (лови торнадо еще).
Была идея купить новый китайский мотоцикл и устранить путем кардинальной замены всех недостатков китайского автопрома. Например 13000 купить моцик и еще за 5-6 тысяч сделать работу над ошибками.
Неужели это моя очередная бредовая идея. Неужели в этой мысли нет здравого смысла?  

Чисто мое мнение 2000у.е не стоит не 1 китайский 2х колесный брат ето чисто мое мнение. Я б взял 125сс 2Т или 4Т Ас или LC японских,итальянских . Посмотри китайскую технику и японскую или итальянскую просто даже не сидевшы, увидиш разницу и подумай за 2000у.е что  лучше новое не провереное или старое но может быть  кот в мешке.

І при сьогоднішніх законах якраз доїхав би до першого володаря полосатої палочки А дальше прописка твого скутера різко змінюється на штрафмайданчик де він стоїть довго і нудно
В нас до речі таких на штрафплощадці стоїть багато

ТЫ глупый? С документами если сам не понимаеш я тебе напишу мне не влом.

Каждый выбирает сам ты ездиш на Дефианте я езжу на Априлии ты получаеш свой кайф а я свой. Мое мнение лучше ездить на хорошей технике даже без докуметов , чем с номером но на той технике какая мне не нравиться да и качество.

дак вот учти, что рваная рана ноги будет подороже чем битый пластик, т.к. томом ее и давит и рвет. В скутерной посадке такого нет. Ну, это если вообще не брать в учет, - для чего мы покупаем апарат, для езды или падений.

Бери ебра. Может он худой и похож на мопед, но с ним ты будешь ездить и горя не знать. И ничего дорабатывать не надо. Для поездок на работу просто пестня. 80 км/ч легко при расходе 2,5 литра 92-го на сотню. И это по городу. И он НЕ ЛОМАЕТСЯ. Есть экземпляры которые прошли больше 70 000 км без капиталки.

возьми YBR и не парь себе мозги, лучше аппарата китайцы в своей жизни ещё не склепали и в ближайшее время точно не сделают
не стоить его сравнивать с другим китайским мотлохом, он просто неубиваем, в нём нету некаких детских болезней, всё чётко, качественно и продуманно, работает всё на 100%, купи и не будешь горя знать

+1 За YBR ето мотоцыкл сел и поехал и реально неломаеться, да и Ямаха есть Ямаха, пусть он с виду не очень но качество    лучше качество чем просто красивый но поломаный или стремно что рама поломается.

    Ти на аватарці вік свій не перебільшив? бо хід думок прямо як в 15-ного пацана Без обід Тільки куда ти поїдеш без номерів? по району прокататися? та й якість вже не перехвалюй, я до китайоцького мотика мав 8 шт різних скутерів, різного об"єму (дойшов аж до 150-ки )  є з чим порівняти  

Друг на днях купил китайского хьюсонга, ездит и улыбается. До этого у него был хьюсонг чеппер (аквилла 250). Говорит, что движок по работе и динамике один-в-один с чисто корейским. И подвеска на комете мягче, чем на чеппере. разве что бак у китайца из более тонкого металла. Зато разница в цене 16000 против 32000. Если еще и резину хорошую потсавить, то будет вообще бомба!

И что ты имел все китайские ведь верно? Так купил бы заместь 8 китайских тогда 1 толковый и потом делай мнение. На Аватаре все верно указано ,я не скрываюсь не от кого, живу в 9км от города езжу куда хочу и не когда не замарачиваюсь про ГАИ. Мысли 15 летнего так вот смотри 150куб на номерах украли и всё пропал толку от етого номера было 0 (только деньги отдал) да и мопед тогда 1500у.е отвалил по Априлии взял за 3000грн вкинул 1500грн и езжу на АПРИЛИИ мощной качественной технике и смотря на неё я вижу технику, а как подьезжают на китае так смотриш и думаеш а за что тут отдавать 1500-2000у.е что б номер поцепить и ездить типа правильный .В общем каждому свое у каждого своя позиция и каждый выбирает САМ.

А ты не в курсе, чем твоего товарища  Аквилла 250 не устраивала?
Сам присматриваюсь к этому моту.

    Один китай, три японця, чотири італійці Моделі перерахувати, фотки скинути, чи так повіриш?  

    Ну ти в-а-щ-е!!!  

Аквилла очень даже устраивала, но продал потому, что срочно нужны были деньги. А при теперишнем курсе доллара решили остановится на китайце, тем более отзывы нормальные.

Слыш дружок ты как-то  по проще будь а то пальцы веером зубы шифером могут и по обломаться я тебе не мальчик что послушаю и за буду, понты оставь себе в своем Львове  для местной шпаны . А по мопедам так ты точно странный ездить на нормальных а пересесть на Дефиант  не понимаю в обще.