Доводим до ума китайский мотоцикл

Спасибо что зашли в эту тему.
Недавно на этом форуме меня отсоветовали брать 50 сс и делать тюнинг под кубатуру (еще раз всем низкий поклон).
Пришел к выводу что нужно взять viper cruiser 200cc
http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=81
и отдать его в хорошие руки мастеру чтобы мотоцикл прошел "глубокую" послепродажную подготовку. Я готов "вкинуть" в него какие-то деньги чтобы устранить все негативные стороны китайского мотопрома вплоть до замены отдельных элементов (типа цепей, карбюратора и амортизатора).
Прошу вас совета где найти проФФессиональную контору в Киеве  или мастера которые могли бы сделать с ним то, что делали раньше феодалы с женами вассалов в первую брачную ночь.  
Готов потерять право на невинность (гарантию). Нужно чтобы мотоцикл у мну не так часто ломался как положену представителю Поднебесной.
Контор много по Киеву а пока найду единственно-правильную уйдет много времени и средств.
Заранее спасибо за помощь  
p.s.
Готов рассмотреть другие варианты как по-умному выехать на дорогу (бюджет 2000 уе).

Не страдай фигней, любой "мастер" может взяться за работу, я бы сам лично взял за работу 300грн не меньше якобы диагностика и т.п. и парочку деталей поменял бы... короче просто что бы содрать деньги.

мое лично мнение, бери катайся, норм обкатку пройдешь, дальше горя знать не будешь, а амарики и карбоны, уже будешь менять по степени изношенности.

Зёма, спасибо за совет!
Менять по мере надобности в моем случае означает что форс-мажор может возникнуть далеко за городом. Поэтому нужна контора или мастер куда можно было ездить на ТО регулярно.
"Мастер" в кавычках мне не нужен. Мне нужен МАСТЕР или контора с большой букФы и без кавычек   в Киеве (в идеале в Броварах).

ТО это другой разговор, лучше канешно все своими руками, ну а если не получается, искать мастеров, хотя сейчас все только деньги деньги   )))

Я тебе не буду посты скидывать ,как народ маты гнёт на китайпром.А из за чего ,взяли технику с салона и потом начинают перегонять с Одессы в Киев и ещё в двоём ,а потом пишут ,что не едет и т.д и т.п.Любая техника с салона должна пройти после продажную подготовку :подтянуть ,что не затянуто,заменить жидкости(есть экземпляры которые стоят по 5 и более лет)приставь что там за масло и т.д.

Дык я не против и деньги платить. Вопрос за что и кому.
Любая работа должна быть оплачена так как хочет человек который душу вложил.
Я лучше в два раза переплачу и буду уверен что за эти деньги техника меня не подведет.
Скупой платит дважды (народная мудрость).

Ну не буду спорить.... дела ваши


а я побежал на работку ))) мопеды ждут )))

Просто я одно тебе скажу, у меня их столько было этих двух колесных коней, у меня сейчас талоны не вмещаються в кошелек все, и все я ремонтировал, и старался доводить работу двигателя до идеала, и того мнения что все говорят китаймать фигня.... я не согласен, да канешно качество - какашка  но если вовремя менять и лить норм масло, и хоть чуток беречь двигло, оно тебе будет служить очень долго.

Вот пример я себе покупаю 250сс и собираюсь переть в Карпаты и представь на какое расстояние я отъеду от Днепра если я технику не подготовлю и буду рассчитывать на гарантию производителя

А чем не устраивает китайской сборки Hyosung gt 250 comet? Те же деньги, но разница... Небо и земля.

Ценой.
http://www.motoua.net/shop/motorcycle/view-01000300_motocikl_hyosung_gt_250_Comet.html
У меня бюджет 2000 уе а не 2800 евро  

Тебе же говорят - китайской сборки   . 16200грн на вайпермото в Одессе

Посмотрите на Вайпер Торнадо 250.

Привет земляк, мой тебе совет после покупки просто сам осмотри внимательно мот, подкрути все крепления, болты и тд... Нормально пройди обкатку, используй качественные расходники  и своевременно их меняй. И будет тебе счастье, единственное что стоит выброса денег это установка доп охлаждения (принудительного воздушного или масленого либо водянка), у меня у друга тоже мот 200 кубов  VIPER F5, воздушное охлаждение - это минус, у меня на єтом мотоцикле по проселочной дороге клинило двигатель три раза! Я лично третий год на китайце, не разу в дороге не сломался, так что поєкономь деньги.

а вы не могли бы просветить чем он лучше? В чем небо и в чем земля?

Почему он? Из-за водяного? Колеса то маленькие а дороги у нас с дырочками и выбоинками. На 80-90 км/час нырнуть в такую - врагу не пожелаешь.
У большого колеса больше шансов выжить (и мне заодно).

Ну так купи себе Хонду и будь в ней уверен. Или ты не ищешь легких путей?

Купи ЁБРь и горя незнай

колеса там вроде на 13.
Не из за водянки, а из за комфорта.
Хотя это зависит от того для чего он вам нужен.
Я на нем зациклился, потому что он очень удобен для дальняков. Но в пробке он уже теряет свое "скутерско-маневренное" имя...

Можно спросить а чем вам не нравятся круизера? Для дальняков помоему самое оно.

Он тощий и неустойчивый и звук у него как у скутера. Мне не понравился.