Как открутить гайку сцепления?

Мужики как открутить гайку сцеплеия,проворачивается весь механизм,не могу заштопорить?????

тебя может спасти что-то типа такого

Пару раз ведехой на 10-15 минут, потом либо цепной ключ ( за 25 гривен не покатит, ручка из мягкого металла, мнётся в руках ). Или приблуда на фото сверху, ключ от большой болгарки или ключ фиксации стоек амортов с Жигулей ( 15-20 гривен в любом автомаге ).

найкраща річ в таких справах "пневмогайковерт" не потірбно ніяких допоміжних засобів, просто розкрутив просто закрутив)))

Последний раз когда мне попалась "упертая"гайка сцепления использывал такую конструкцию. Старая жигулевская цепь и два куска трубы подобраных по длине и диаметру. Держит мертво.

Штука хорошая только вместе с компресором стоит как пол дырча :-)

але ти ж такий комплект не на один раз купуєш, да і компремор річ корисна!

Для обслуги одного дырча это занадто дорого.

никто не спорит-компрессор вещь нужная.Но вот например если в дороге придется открутить тот же колокол например,что делать прикажеш?Особенно если затянуто гайковертом...

Люди подскажите сколько нужно атмосфер для пневмо гаиковерта? (если кто знает)

для гайковверта  важно не только давление.... нужен  большой обьем воздуха....  у меня  копрессор качает 8 атмосфер...  рессиверы примерно на 150 литров.... маловато если надо много крутить..... давится... приходиться останваливаться пока накачает.....
гайковерт правда под большой квадрат...  кручу им в основном  гайки на рессорах на грузовиках...

У меня в гараже 2 компрессора, один зиловский,второи какоито самодельный.Зиловский качает гдето 7 атмосфер и ресивер там литров 30 , но он геморный ему надо подачу масла и охлаждаики организовывать.Самодельный качает гдето 4 атмосферы и рессивер на 5 литров ,но гемора никакого просто включил и всё.Смагу  ли я какои нибудь из них подключить для откручивания 3 гаек раз в 3 месяца?

мало обьема.....

А такие только электрические бывают ?

баллон от пропана примастырь под рессивер.....

Да чото стремно , да и он вонючий зараза.Наверное надо переделывать что то

старый баллон....   ничего ...нормально..будет работать... тебе ведь  емкость надо для воздуха.....

У меня в мастерской(шиномонтаж) ЗИЛовский компрессор работает уже 10 лет.Подачи масла нет-просто налито в поддон.Охлаждения нет.Ресивер-два пропановских баллона.Качает легко 10 атмосфер и больше-лишь бы шланги выдержали
От него работает шиномонтажный станок(пневмо) и гайковерт.Гаиковертом перекручено тысячи гаек-в том числе и на мопедных вариаторах-сцеплениях.

Как это без масла и воды ? Ведь когда он установленый на зилу через него идет охлаждаика и масло.

Ну масло есть,просто без давления,так,в поддоне-видно хватает.А охлаждение-была мысль поставить-небольшой радиатор и помпу от старой стиралки-но больше для прикола.За 10 лет один раз вкладыши поменял-поршневая,кольца -в норме.

Ребята всем спасибо,буду пробовать откручевать.Чтоб не флудить тему удалю сегодня